Válvulas de recirculación de gases de escape

La reducción de las emisiones es una prioridad para todos los fabricantes de vehículos. Las válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) son clave para esta reducción.

Válvulas de recirculación de gases de escape

¿Cómo funcionan?

Unir combustible y aire es la base del proceso de combustión. Sin embargo, si el nivel de oxígeno, y por lo tanto la temperatura, de la combustión es demasiado alta, entonces se producen emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx). Las válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) desempeñan un papel clave en el control de esta densidad de oxígeno y, por tanto, en la producción de (Nox).

La válvula EGR se encuentra en un pequeño espacio entre los colectores de admisión y escape. Aquí, se ajusta la cantidad de gas de escape que se recircula de nuevo en el colector de admisión. Esto significa que cuando un motor está al ralentí, la válvula EGR permanece cerrada hasta que el motor esté caliente y funcionando bajo carga. A medida que aumenta esta carga y la temperatura de combustión, la válvula EGR se abre y envía el gas de escape de vuelta al colector de admisión. Esto se mezcla con el aire de admisión para reducir los niveles de oxígeno y la velocidad de combustión de acuerdo con las condiciones de conducción. Este proceso también reduce la cantidad de emisiones de (Nox) producidas.

EGR Valve

Características y beneficios

  • Caudal de gases de escape optimizado para condiciones de conducción.
  • Sensor de posición integrado para un control preciso de los gases de escape
  • El flujo de escape preciso proporciona resistencia a la corrosión por carbono
  • Reducción significativa de las emisiones de (Nox)
Caudal de escape preciso
Los sensores integrados situados entre los colectores de escape y de admisión garantizan una medición y un control más precisos del flujo de gases de escape.
Rendimiento sensible
Además de la medición precisa, la válvula permite un control sensible sobre el flujo de gases de escape en función de las temperaturas del motor y las condiciones de conducción.
Menos emisiones
Al optimizar el nivel de oxígeno dentro del proceso de combustión, las válvulas EGR pueden mejorar el rendimiento del motor, aumentar la durabilidad y reducir las emisiones de (Nox).
Electric EGR valve product no DEG 0108

Tipos y características

Este diseño innovador permite un mayor control sobre el flujo de gases de escape y la producción de emisiones para una gama de diferentes modelos y tipos de automóviles.

Válvulas de recirculación de gases de escape tipos

Tipo de motor escalonado

Los motores de paso son motores de ángulo, lo que significa que se mueven a una determinada posición de rotación basada en la señal de entrada que reciben. Este motor acciona la apertura y cierre de la válvula EGR.

Solenoide

Estos tipos de válvulas EGR son accionadas por un electroimán. Cuando se pasa una corriente a través de la pieza, se produce un campo magnético que abre la válvula.

Tipo de motor de CC

Al pasar una corriente eléctrica a través de un motor de corriente continua, se acciona un conjunto de engranajes hasta que se alcanza la posición o el ángulo previstos de la válvula EGR.

Características

Cualquiera que sea el tipo de motor utilizado para accionar la válvula EGR, cada producto de la gama de DENSO permite un mejor rendimiento del motor y ayuda a reducir las emisiones del vehículo.

Manual EGR valve product no DEG 0119

Catálogos y folletos

Para obtener más información sobre cómo la válvula EGR puede mejorar el rendimiento del motor y reducir las emisiones nocivas, consulte la siguiente información.

Instalación y detección de fallos

Para obtener un rendimiento óptimo de una válvula DENSO EGR, es necesario instalarla correctamente y fijarla rápidamente. Estas son las preguntas más comunes sobre las válvulas EGR.

Instalación

Asegúrese de que su válvula EGR esté instalada con precisión.
  • Drenar el refrigerante del motor, en referencia a las instrucciones del fabricante del coche. Localice la válvula EGR y desconecte su conector y manguera de agua. Retire el perno(s) de montaje y la tuerca(s). Retire la válvula EGR y la junta(s).
  • Instale la nueva válvula EGR con nueva junta(s) y el perno(s) de montaje original y tuerca(s). Apriete el perno(s) y la tuerca(s) según las especificaciones del fabricante del coche. Conecte el conector de válvula EGR y la manguera de agua.
  • Después de completar la instalación de la válvula EGR, agregue el refrigerante del motor y verifique fugas de refrigerante de motor, como indican las instrucciones del fabricante del automóvil. Compruebe la fuga de gases de escape.

Fallo

Encuentre y arregle cualquier válvula EGR rápida y fácilmente.
  • Las válvulas EGR controladas electrónicamente se utilizan en motores con un sistema EFI (inyección electrónica de combustible) y provocan que la luz de advertencia del motor se encienda cuando hay un mal funcionamiento.
  • La causa más común de fallo de la válvula EGR es la obstrucción causada por depósitos, causando que la válvula se pegue o impidiendo que se abra o cierre correctamente.
  • Una válvula EGR defectuosa no conlleva ningún peligro para la vida útil, pero puede acortar la vida útil del motor, aumentar las emisiones nocivas y causar problemas de maniobrabilidad, como ralentí brusco, dificultad de arranque y estancamiento.
    Mala maniobrabilidad: vacilación durante la aceleración o golpes anormales
    Aumento de las emisiones: elevadas emisiones de (Nox) e incluso elevadas emisiones de hidrocarburos (HC) en los gases de escape.
  • Podría haber otras causas de mal funcionamiento con válvulas EGR controladas electrónicamente. Una causa puede ser un sensor de temperatura de aire de admisión defectuoso, que se encuentra en el sensor MAF. Este es uno de los sensores que permite al ECU determinar la cantidad correcta de flujo EGR y ajustar la válvula EGR para un control preciso. Por lo tanto, para un diagnóstico correcto siempre revise los códigos DTC para problemas de válvula EGR y consulte las instrucciones del fabricante del automóvil para los procedimientos de prueba.
  • La limpieza de la válvula EGR de depósitos de carbono puede considerarse como una solución temporal, pero no se recomienda. Es casi imposible eliminar completamente la obstrucción, permitiendo potencialmente contaminantes dañinos para entrar en el motor. Por lo tanto, la solución correcta es reemplazar la válvula EGR por una nueva que esté calibrada con las mismas especificaciones que la original.
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