Bobines d’allumage

Pour activer les bougies, des tensions élevées sont nécessaires. Les bobines d’allumage de DENSO assurent la livraison constante, et fiable de sorties de haute puissance à chaque fois.

Bobines d’allumage

Fonctionnement des bobines d’allumage DENSO

Chaque fois que vous tournez la clé, une étincelle doit être livrée pour déclencher l’allumage du moteur. Pour ce faire, la bobine d’allumage doit convertir la puissance de sortie inférieure de la batterie de voiture en tensions élevées nécessaires pour permettre à la bougie d’allumage de tirer. Pour aider un moteur à fonctionner de manière fiable et efficace, la bobine d’allumage doit créer une puissance de sortie forte en quelques millisecondes. Il le fait en combinant les effets de l’électricité et du magnétisme.

Comme un courant électrique d’environ 12 volts passe de la batterie de voiture, par la bobine d’allumage (qui est composée d’un noyau de fer, bobines primaires et secondaires) un champ magnétique est créé autour de la bobine primaire. Lorsque la bougie d’allumage nécessite une étincelle, le système d’allumage arrête le flux d’électricité dans la bobine primaire. Le champ magnétique autour de la bobine primaire s’effondre alors, augmentant la tension produite à environ 200 volts. La bobine secondaire a environ 100 fois plus de bobines que la bobine primaire, donc quand le champ magnétique s’effondre ici, une tension 100 fois plus grande est produite - environ 20.000 volts.

Ce processus - connu sous le nom d’inductance mutuelle - est ce qui provoque l’action du transformateur dans la bobine d’allumage. Cela produit les hautes tensions nécessaires, pour créer une étincelle dans la bougie d’allumage, allumant le mélange air/carburant.

Stick colil

Caractéristiques et avantages des bobines d’allumage DENSO

  • Un design cylindrique innovant permet de tirer le meilleur parti des petites tailles de moteur
  • Une efficacité magnétique accrue produit des tensions élevées plus rapidement
  • L’utilisation de matériaux de qualité supérieure augmente la fiabilité et réduit les ratés
  • Aucun fil d’allumage haute tension nécessaire, permettant une installation plus rapide
Design compact et innovant
Notre conception leader du marché, intègre le circuit de conduite dans le haut de nos bobines d’allumage, réduisant ainsi la taille du produit. Cela signifie que les bobines d’allumage DENSO, peuvent être installées facilement dans les petits moteurs, et tirer le meilleur parti de l’« espace mort » du moteur.
Rendement supérieur
En combinant notre conception avancée avec des matériaux de haute qualité, nous nous assurons que nos bobines d’allumage produisent une efficacité magnétique, et génèrent des tensions plus élevées plus rapidement pour une durée la plus longue.
Installation plus facile
Sans besoin d’inclure des fils d’allumage à haute tension, la conception compacte et intégrée de notre bobine d’allumage, facilite son installation même dans les petits moteurs.

Types et caractéristiques

En partenariat avec certains des plus grands constructeurs automobiles du monde, nous avons produit des bobines d’allumage qui répondent exactement aux besoins des constructeurs automobiles d’origine. Fiabilité, facilité d’installation et performances optimales.

Bobines d’allumage les types

Bobine de bâton

Une première sur le marché, notre bobine d’allumage compacte de type bâton a été le pionnier d’une conception, qui offre des performances supérieures dans un produit plus petit et facile à installer.

Stick colil
Bobine du distributeur

Un système de distribution utilise un arbre rotatif, qui achemine le courant haute tension vers les bougies d’allumage dans le bon ordre. Les progrès technologiques, ont conduit à remplacer les distributeurs mécaniques traditionnels, par des distributeurs électroniques.

Distribuition coil
Bloc de bobine d’allumage

Ce système d’allumage sans distributeur combine plusieurs bobines, dans une seule unité. Avec plusieurs prises pour alimenter en même temps les différentes bougies d’allumage.

Ignition colil block
Bobine sur fiche

Une autre conception pionnière, nos produits à bobine sur fiche fournissent une double étincelle dans un système sans distributeur, ce qui en fait une excellente option pour les modèles de voitures de grande puissance.

Coil on plug

Caractéristiques

Notre design est unique à DENSO, et a été développé aux côtés de fabricants de pointe. Avec des circuits d’entraînement micro-dimensionnés et des enroulements inductifs diagonal, nos bobines d’allumage délivrent des puissances élevées dans un design compact.

Catalogues et brochures

Adaptés à une gamme de modèles de voitures, et de types de moteurs, nos bobines d’allumage offrent des performances d’allumage inégalées sur le marché. Pour en savoir plus, consultez nos catalogues et brochures.

Installation et détection des pannes

Conçu pour s’adapter à une gamme de tailles de moteurs, il est essentiel que vous installiez des bobines d’allumage adaptées à votre application, en toute sécurité et correctement pour assurer des performances optimales. La détection et le traitement rapide des défectuosités, garantiront que ce rendement est offert pendant toute une vie.

Installation

Pour optimiser les performances de votre bobine d’allumage, assurez-vous de l’installer de manière efficace et efficiente :
  1. Débrancher le connecteur de la bobine d’allumage défectueuse. Retirer la ou les vis et la bobine d’allumage défectueuse.
  2. Installer la nouvelle bobine d’allumage dans l’orifice du bouchon de la culasse dans le même sens que l’original. Cela aidera à sécuriser la connexion à la borne de la bougie d’allumage. Installer la vis et le connecteur. Allumez le moteur et vérifiez si le système d’allumage fonctionne correctement.
  • Toujours débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie avant de remplacer la bobine d’allumage, et attendre au moins 90 secondes pour empêcher tout type d’activation. Après le remplacement, branchez le câble à la borne négative (-) de la batterie.
  • Faites particulièrement attention lorsque vous branchez la bobine d’allumage, à la bougie d’allumage. Un mauvais alignement peut causer de graves dommages aux bougies d’allumage, et augmenter la probabilité d’entrée de particules externes comme la poussière, les débris et l’eau. Le montage doit être hermétique.

Recherche de défaut

La détection rapide des défectuosités permettra de prolonger la durée de vie d’une bobine d’allumage :
  • Les bobines d’allumage peuvent tomber en panne avant leur durée de vie, habituelle en raison de l’usure et des défauts. Ces défauts peuvent comprendre une surchauffe causée par des courts-circuits internes, des câbles d’allumage défectueux, une faible puissance de la batterie, des vibrations, des pannes thermiques, des dommages mécaniques et des contacts incorrects.
  • Le voyant d’avertissement du moteur Diagnostic Trouble Code (DTC), sera probablement allumé, indiquant une erreur d’allumage. Cependant, cela pourrait être causé par un autre problème de système. Une vérification visuelle doit donc être effectuée en premier. Vérifier s’il y a des dommages mécaniques, comme des fissures et des traces de carbone sur le corps de la bobine d’allumage, des fiches et des câbles corrodés ou usés dans le câblage, une perte d’alimentation de la batterie au système d’allumage, et une contamination par l’huile ou l’eau.
  • Si une bobine d’allumage est identifiée comme défectueuse, la cause fondamentale doit être déterminée avec soin, pour éviter que la bobine d’allumage de remplacement ne tombe en panne, comme la bobine d’allumage d’origine. Les instructions relatives au système d’allumage du véhicule, doivent toujours être mentionnées en premier lieu.
Spark and Glow 2021 COVER
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