Pompes à carburant

Pour livrer le carburant du réservoir de carburant au moteur voyage après voyage, votre pompe à carburant doit être fiable, pour des exigences de conduite fluides et efficaces.

Pompes à carburant

Fonctionnement des pompes à carburant DENSO

Pour que votre moteur fonctionne efficacement pendant toute sa durée de vie, le carburant doit être livré de façon fiable à partir du réservoir sous une pression élevée qui est spécifique aux exigences de votre véhicule. La pompe à carburant est essentielle à ce processus, et garantit que le carburant est transporté vers le reste du moteur rapidement et efficacement.

DENSO, fournit des pompes de carburant dans le réservoir qui sont les plus largement utilisés et sont situés dans le réservoir de carburant lui-même. Le positionnement d’une pompe à carburant dans le réservoir réduit le bruit du moteur électrique, et la pompe est alimentée en carburant en continu, ce qui maintient le moteur lubrifié et refroidi. Lorsque la tige agitatrice d’une pompe à carburant en réservoir tourne, la pale se déplace autour de la tige agitatrice. Cela crée un mouvement tourbillonnant à l’intérieur de la pompe qui fait ensuite circuler le carburant autour du moteur, forçant le clapet antiretour à remonter pour alimenter le tuyau de carburant.

La technologie de turbine à l’intérieur des pompes à carburant, dans les réservoirs de DENSO, offre une plus grande capacité d’alimentation et un meilleur contrôle du volume de décharge, ce qui signifie que les performances peuvent être ajustées, en fonction des conditions de fonctionnement de moteurs particuliers.

Overall fuel pump image cutaway showing suction pump model DFP 0100

Caractéristiques et avantages

  • La technologie turbine minimise les pulsations de pression et le bruit
  • La mesure précise de la pression améliore les performances
  • Toutes les pièces neuves signifient que les pompes à carburant DENSO, ont une durée plus longue
  • Des vitesses de fonctionnement plus élevées avec moins de courant requis
  • La plus haute qualité et la précision de fabrication, permettent des performances longues et stables
Technologie novatrice
Notre technologie de turbine avec roue interne en forme de V, permet de minimiser le bruit du moteur, et de maintenir les performances des pompes à carburant DENSO, pour une durée plus longue.
Rendement précis
La pression est mesurée, en continu dans nos pompes à carburant dans les réservoirs pour s’assurer que les exigences, sont respectées pour chaque type de moteur et chaque spécification.
Fiabilité et qualité
Les pompes à carburant DENSO, sont spécifiquement conçues pour s’adapter à la bonne application, et sont fabriquées et testées avec les normes OE, pour répondre aux exigences de pression de carburant exactes. Par conséquent, vous pouvez être sûr qu’ils offriront des performances élevées pour une durée plus longue.

Types et caractéristiques

La performance supérieure de notre technologie de turbine, fait de nos pompes à carburant dans les réservoirs l’une des plus fiables, et de haute qualité sur le marché.

Pompes à carburant les types

Réservoir de type C

Les pompes dans le réservoir, sont le type de pompe à carburant le plus couramment utilisé, avec les produits DENSO, fournissant un apport efficace de carburant au moteur voyage après voyage.

C Type fuel pump model no DFP 0101
Réservoir intérieur de type H38

Avec une plus grande capacité d’alimentation, et une mesure de pression précise, les pompes de carburant dans les réservoirs DENSO, assureront la bonne quantité de carburant livrée au moteur, améliorant ainsi les performances globales.

H38 type fuel pump model no DFP 0106

Caractéristiques

Les pompes à carburant DENSO, ont été conçues pour fournir du carburant à n’importe quel type de moteur. Avec précision et efficacité, afin que les constructeurs puissent profiter de performances optimales, dans n’importe quel modèle de voiture.

Catalogues et brochures

Découvrez les avantages de la technologie de turbine de DENSO, et comment elle peut bénéficier aux performances de votre moteur, dans nos catalogues et brochures.

Installation et détection des pannes

L’installation correcte de votre pompe à carburant, et la détection rapide et précise des pannes vous aideront à maintenir des performances moteur fiables.

Installation

En savoir plus sur l’installation des pompes à carburant DENSO
  1. Réduire la pression du circuit carburant avant de commencer la procédure, de remplacement et consulter les instructions du fabricant du wagon pour connaître les étapes précises.
  2. Vidanger le réservoir, desserrer les sangles du réservoir et abaisser le réservoir. Ou localiser l’orifice de service dans le coffre; ou débrancher le coussin de siège arrière (certains véhicules ont un panneau d’accès amovible au module de pompe à carburant, permettant de remplacer la pompe à carburant sans retirer le réservoir).
  3. Débrancher le connecteur du module de la pompe à carburant.
  4. Débrancher le tube principal du réservoir de carburant.
  5. Retirer le module de la pompe à carburant du réservoir de carburant.
  6. Retirer le support d’aspiration de carburant.
  7. Au besoin, retirer le régulateur de pression de carburant.
  8. Retirer la crépine.
  9. Retirer la plaque d’aspiration du carburant et débrancher le connecteur ou le câblage de la pompe à carburant.
  10. Retirer la pompe à carburant pour l’installation, effectuer les étapes de retrait ci-dessus dans l’ordre inverse. Pour vérifier les fuites de carburant, se référer aux instructions du fabricant de voiture.
  • Toujours débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie avant de le remplacer, et attendre au moins 90 secondes, après avoir débranché le câble pour empêcher tout type d’activation. Après le remplacement, brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie.
  • Comme l’essence est en cause lorsqu’on travaille sur la pompe à carburant, il faut travailler dans un endroit ventilé à l’écart de la flamme nue.

Recherche de défaut

Découvrez comment trouver et réparer rapidement les défectuosités des pompes à carburant :
  • La cause la plus fréquente de défaillances des pompes électriques à carburant, dans les réservoirs est la contamination des réservoirs de carburant, par la saleté et la rouille. Il est donc essentiel d’installer une pompe à carburant de remplacement dans un réservoir de carburant propre.
  • Une autre cause courante de défaillance de la pompe à carburant électrique, dans le réservoir est le mauvais branchement électrique, comme le desserrage des branchements, la mauvaise mise à la terre, ou la faible tension de la pompe en raison de connecteurs surchauffés.
  • Pas de combustion initiale : pas de combustion en raison de l’absence de fonctionnement, ou de démarrage difficile.
  • Décrochage : décrochage du moteur peu après le démarrage en raison de l’absence de fonctionnement, ou décrochage du moteur lorsque l’accélérateur est enfoncé.
  • Mauvaise maniabilité : hésitation pendant l’accélération en raison d’une diminution du débit, rendement insuffisant causé par aucune augmentation de la pression de carburant, des retours de moteur ou des chocs anormaux.
  • Il est très important de faire un diagnostic correct avant d’installer une nouvelle pompe à carburant. Cela s’explique par le fait que la cause réelle pourrait être un autre composant que la pompe à carburant, comme une crépine obstruée, un filtre à carburant contaminé, des jauges de carburant défectueuses ou même de très faibles niveaux de carburant dans le réservoir.
  • Pour aider à prévenir les problèmes de réservoir de carburant :
    • La pompe à carburant et le circuit carburant devraient être maintenus en bon état.

    • Le véhicule ne doit pas être conduit avec un réservoir de carburant presque vide.

    • Il faut porter attention à la qualité du carburant et au niveau d’octane.

    • Le filtre à carburant doit être vérifié périodiquement et remplacé avant la fin de sa durée utile.

    • Les tuyaux de carburant et les raccords électriques doivent être vérifiés régulièrement, pour déceler les fissures, les fuites et tout autre défaut.

    • Si la pompe à carburant doit être remplacée, s’assurer que le circuit carburant est propre et que le réservoir de carburant est exempt de contaminants.

Spark and Glow 2021 COVER
Catalogue

Allumage