Le pompe di iniezione diesel a distributore rotante sono state uno standard del settore per anni. Tuttavia, poiché le norme sulle emissioni dei nuovi veicoli sono diventate più severe, i sistemi di controllo meccanico non potevano più garantire il controllo di precisione sull'iniezione di carburante richiesto.
La pompa diesel a controllo elettronico (ECD) è stata il risultato di queste maggiori richieste. Ha reso elettrico il sistema di pompaggio del distributore, introducendo vari sensori, una centralina elettronica (ECU) e un attuatore. Vari sensori rilevano le condizioni di funzionamento e inviano queste informazioni alla centralina, che controlla l'attuatore per regolare costantemente la quantità di iniezione di carburante e tempi, a seconda dello stato del motore. Quando un certo volume o tempi di iniezione sarebbe ottimale per la combustione? Una pompa ECD può regolare l'offerta di carburante e tempi per soddisfare questa domanda.
Il carburante viene ancora pompato, tramite iniettori meccanici, direttamente in ogni cilindro - ma rendere elettrico il processo attraverso le pompe ECD significa che un motore diesel può raggiungere livelli più elevati di prestazioni ed efficienza, consentendo di soddisfare le norme sulle emissioni più severe.
