Pompe common rail

Per fornire carburante al motore sotto la pressione corretta, la pompa common rail deve essere efficiente e affidabile.

Pompe common rail

Come funzionano le pompe DENSO common rail

Lo scopo del sistema common rail è quello di aumentare l'efficienza delle prestazioni del motore diesel. Durante il funzionamento, una quantità di combustibile viene erogata dalla pompa del carburante nella rotaia comune, che è una sorta di accumulatore, dove viene poi inviato agli iniettori. Questi iniettori a controllo elettronico controllano la quantità di carburante e la tempistica quando questo combustibile viene iniettato sotto una certa pressione.

L'ECU del motore può controllare la quantità di iniezione e la fasatura ad un alto livello di precisione, indipendente dal regime del motore o dal carico. E’ possible che sia anche multi-iniezione (più iniezioni di carburante in un colpo di iniezione). Questo assicura una pressione di iniezione stabile in ogni momento, anche nel campo dei bassi regimi del motore, e riduce drasticamente la quantità di fumo nero emesso durante l'avviamento e l'accelerazione.

Una volta che il carburante viene consegnato dal serbatoio al motore, la pompa common rail crea l'alta pressione pronta per essere immessa nelle camere di combustione tramite gli iniettori. Ciò fa della pompa common rail un elemento chiave del sistema common rail.

DENSO Common Rail Pump general image model number DCRP301260

Caratteristiche e vantaggi

  • Assicura la fornitura affidabile di carburante pressurizzato
  • Ottimizza le prestazioni dei motori diesel
  • Gamma di unità e parti disponibili
  • Adatto per una vasta gamma di applicazioni
Ottimizza le prestazioni
La pompa common rail contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore diesel, a ridurre le emissioni e a migliorare il consumo di carburante come parte fondamentale del sistema ferroviario comune.
Migliora l'efficienza
Avendo la capacità di creare la giusta pressione al momento giusto, la pompa common rail fornirà carburante alla giusta pressione pronto per essere iniettato nelle camere di combustione. Così facendo, migliora l'efficienza del sistema common rail.
Gamma di applicazioni adatta
Realizzata in collaborazione con le case automobilistiche di tutto il mondo, la pompa common rail è adatta per una vasta gamma di applicazioni ed è unica nel mercato aftermarket.

Modelli e caratteristiche

Il sistema di common rail pionieristico di DENSO è conforme agli standard di qualità OE, garantendo prestazioni ottimali del motore diesel viaggio dopo viaggio.

Pompe common rail tipologie

HP2

Nel 1999 è stata introdotta la pompa common rail di prima generazione per autovetture. Utilizzando un doppio meccanismo di pompaggio per garantire un funzionamento regolare, può creare una pressione massima del sistema di 145 Mpa.

A causa del doppio meccanismo di pompaggio, questa pompa ha due SCV per regolare la pressione. Questi possono essere identificati dal connettore rosso e verde della valvola.

HP2 type pump
HP3

Nel 2001 è stata introdotta questa pompa common rail di seconda generazione. È una pompa a due cilindri più leggera e compatta.

Questa pompa common rail è utilizzata in autovetture e camion compatti. Originariamente era in grado di creare una pressione massima di sistema di 180Mpa, ma gli sviluppi recenti hanno aumentato questo a 200Mpa.

A causa della sua vasta gamma di usi, questa è la pompa common rail più popolare all'interno della gamma.

HP3 type pump
HP4

Nel 2004, è stata introdotta questa pompa common rail per coprire la gamma di autocarri di medie dimensioni.

I principi di funzionamento di questa pompa sono esattamente gli stessi della HP3, ma questa pompa ha tre cilindri e quindi una maggiore capacità di erogazione del carburante. Può creare una pressione massima di sistema di 200Mpa.

HP4 type pump

Caratteristiche

La pompa common rail è uno degli elementi chiave dei sistemi common rail di DENSO.

Cataloghi e pieghevoli

Per saperne di più sul funzionamento del sistema common rail di DENSO, consultate i nostri cataloghi e opuscoli.