Sensori MAP

I sensori Manifold Absolute Pressure (MAP) monitorano la pressione del collettore di aspirazione per ottimizzare l'iniezione di carburante.

Sensori MAP

Come funzionano

Per ottimizzare la miscela aria-carburante e migliorare le prestazioni di combustione e accensione, il volume dell'aria di aspirazione nel motore deve essere costantemente monitorato e regolato. I sensori MAP (Manifold Absolute Pressure) sono essenziali per questo processo.

Sensore di vuoto a semiconduttore compatto, il sensore MAP sfrutta l'effetto di resistenza piezoelettrica, dove la resistenza elettrica cambia quando la pressione viene applicata al silicone. Questo effetto viene utilizzato per misurare la pressione del collettore di aspirazione proveniente a valle dalla valvola a farfalla. La misurazione della pressione viene quindi trasferita sulla centralina elettronica del motore tramite segnali elettrici e viene utilizzata per calcolare il volume dell'aria aspirata. Una volta che questo è calcolato, l'ECU può quindi regolare le prestazioni del motore per garantire il controllo ottimale del rapporto aria-carburante.

Anche se questa è la funzione principale dei sensori MAP, queste parti sono utilizzate anche per misurare la pressione di sovralimentazione proveniente a monte dalla valvola a farfalla e la pressione del turbo collettore per ottimizzare le prestazioni del motore in ambienti di sovralimentazione anche grave.

2 MAP Sensors

Caratteristiche e vantaggi

  • Montaggio a chip nudo, significa meno componenti e dimensioni compatte
  • La cancellazione del rumore sul chip riduce il numero di componenti necessari
  • La superficie durevole a due strati gestisce l'ambiente rigido del collettore di aspirazione
  • I collegamenti a filo offrono maggiore affidabilità e facilità di installazione
Struttura semplice e compatta
Grazie al montaggio diretto del sensore e dei circuiti integrati sulla custodia in resina e all'utilizzo di connessioni a filo, i nostri sensori MAP forniscono un prodotto più semplice e compatto, più facile da installare.
Meno componenti
Il nostro circuito di cancellazione del rumore sul chip significa che non sono necessari ulteriori componenti di prevenzione del rumore, contribuendo a semplificare l'installazione e aumentare l'affidabilità.
Prestazioni affidabili
Una struttura a due strati in gel pieno e gomma rende il componente più resistente all’introduzione del collettore in un ambiente ostile. Le connessioni di collegamento del filo forniscono anche una maggiore affidabilità.
MAP sensor side view MAP sensor front view

Modelli e caratteristiche

Ognuno dei nostri sensori MAP è progettato per offrire la massima qualità e per poter fornire prestazioni del motore ottimali e affidabili viaggio dopo viaggio.

Sensori MAP tipologie

MAP

I nostri sensori MAP utilizzano tecnologie innovative per fornire dati accurati alla centralina elettronica del veicolo. Questo aiuta a ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità del motore.

T-MAPS

L'aggiunta di un sensore di temperatura dell'aria integrato al sensore MAP fornisce alla centralina un'ampia gamma di dati, aiutandola a ottimizzare il rapporto aria-carburante del motore in modo più accurato.

Caratteristiche

Come pioniere nei prodotti aftermarket, i nostri componenti EMS intelligenti stabiliscono lo standard per le prestazioni e l'efficienza del motore con il loro design unico e avanzato.

Cataloghi e pieghevoli

Per saperne di più su come la nostra gamma di componenti EMS consenta di ottimizzare le prestazioni del motore e ridurre le emissioni, consultate le informazioni riportate di seguito.

Installazione e individuazione dei guasti

Sviluppati per facilitare l'installazione e la ricerca di guasti, i sensori MAP di DENSO possono migliorare le prestazioni del motore se montati e fissati correttamente.

Installazione

Per saperne di più su come installare correttamente i sensori MAP.
  • Scollegare il connettore del sensore MAP. Togliere le viti e i bulloni. Rimuovere il sensore MAP.
  • Installare il nuovo sensore MAP e la vite (s) in base al valore di coppia di serraggio specificato dalla casa automobilistica e quindi collegare il connettore. Accendere il motore e verificare se il sistema funziona correttamente.
  • Assicurarsi che l'anello a O non sia incrinato o bloccato durante l'installazione e controllare il tubo flessibile che collega il sensore MAP al motore per eventuali perdite.
  • Fare attenzione perché il sensore MAP è un hardware delicato che può essere danneggiato durante l'installazione.

Individuazione del guasto

Scoprite come trovare e risolvere i guasti in modo rapido e semplice.
  • Qualsiasi sostanza o umidità elevata nell'aria di aspirazione che entra nella porta di pressione può causare un guasto nei sensori MAP.
  • Le perdite di vuoto nei sistemi di collettori di aspirazione o tubo flessibile che collega il sensore MAP al motore possono causare malfunzionamento al sensore MAP.
  • diminuire o aprire il circuito di cablaggio del sensore MAP può causare una discrepanza nelle caratteristiche o un funzionamento difettoso.
  • Perdita di potenza del motore.
  • Instabile quando gira al minimo.
  • Scarsa guidabilità, compresa l'esitazione durante l'accelerazione.
  • Stallo poco dopo l'avvio, o quando l'acceleratore è schiacciato o rilasciato.
  • Un problema con il sensore MAP può causare l'accensione della spia del motore. Questo difetto è immagazzinato come codice di difficoltà diagnostico (DTC) nell'ECU del motore (P0105...P0109) e può essere controllato da uno strumento di ricerca di DTC.
  • Un sensore MAP difettoso potrebbe non disabilitare il veicolo, ma dovrebbe essere sostituito il più presto possibile per evitare potenziali danni al motore con condizioni di eccesso o mancanza di carburante causate dal funzionamento difettoso del sensore MAP.
  • Assicurarsi che non ci siano anomalie nel vuoto collettore di aspirazione a causa di perdite o altri problemi di sistema.
EMS 2021 COVER
Catalogo

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