Istnieją dwa główne rodzaje systemów pomp sterowanych mechanicznie w silnikach Diesla: pompy wtryskowe rzędowe i pompy wtryskowe rozdzielaczowe. Często spotykane w starszych pojazdach, średnich i dużych ciężarówkach oraz maszynach budowlanych, są kluczowym elementem bardziej tradycyjnych silników wysokoprężnych.
Systemy pomp sterowanych mechanicznie
DENSO dostarcza oryginalne, wysokiej jakości systemy pomp sterowanych mechanicznie OE dla wszystkich typów silników Diesla wyposażonych w systemy DENSO.
Systemy pomp sterowanych mechanicznie
Jak działają systemy pomp sterowanych mechanicznie DENSO
Cechy i korzyści
-
Możliwość zastosowania w szerokiej gamie silników i pojazdów.
-
Wyposażone w regulator, zegar i pompę zasilającą.
-
Oryginalna, niezawodna moc silnika.
Typy i charakterystyka
Systemy pomp sterowanych mechanicznie rodzaje
Pompy wtryskowe rzędowe działają poprzez doprowadzanie paliwa z korpusu pompy do każdego cylindra silnika zgodnie z kolejnością wtrysku. Liczba sekcji (elementów) tłoczących jest taka sama jak liczba cylindrów silnika. Paliwo jest wtryskiwane pod ciśnieniem z korpusu pompy, za pomocą mechanizmów zasilania paliwem i mechanizmów kontroli wielkości wtrysku, przez wtryskiwacze, do cylindrów silnika. Mechanizmy zasilania paliwem są napędzane przez wałek rozrządu. Tego typu pompy są stosowane głównie w średnich i dużych ciężarówkach oraz maszynach budowlanych i rolniczych.
Pompa wtryskowa rozdzielaczowa posiada tylko jedną sekcję tłoczącą, niezależnie od liczby cylindrów silnika. Wyposażona jest w rozdzielacz, który dostarcza paliwo do cylindrów zgodnie z kolejnością wtrysku. Wszystkie elementy, w tym regulator, zegar i pompa zasilająca, są wbudowane w obudowę pompy. Ta mała, lekka pompa może pracować z dużą prędkością i jest często spotykana w mniejszych silnikach.
Charakterystyka
Wiele lat badań i rozwoju pozwoliło nam wyprodukować wysokiej jakości niezawodne pompy wtryskowe rzędowe i rozdzielaczowe.