Lambda Sensors

Os sensores Lambda detectam níveis de concentração de oxigênio na mistura de combustão, ajudando a queimar combustível de forma mais eficiente e controlar as emissões.

Lambda Sensors

Como funcionam os sensores lambda

A mistura ar-combustível na câmara de combustão de um motor pode afetar o quão quente, quão rapidamente e quão limpo o combustível queima. Para uma combustão ideal, a relação ar-combustível precisa estar dentro de uma determinada janela. Para condições de condução específicas, o motor pode funcionar em condições sub-óptimas. Por exemplo, para ser mais eficiente em termos de consumo de combustível, o motor pode funcionar com uma mistura de matérias gordas. Em contraste, para fornecer alto desempenho de potência, a mistura A/F precisa ser rica. Essas misturas específicas não podem ser mantidas durante um longo período de tempo sem correrem o risco de emissões excessivas ou mesmo de danificar o motor ou o catalisador.

Os sensores Lambda trabalham constantemente para manter a relação ar-combustível correta, monitorando a quantidade de oxigênio não queimado nos gases de escape e alimentando essa informação de volta para a unidade de controle eletrônico (ECU), que pode então ajustar dinamicamente o ar-mistura de combustível para mantê-lo perto do ponto estequiométrico [' - a relação ideal em que o conversor catalítico vai funcionar de forma otimizada e manter as emissões a um mínimo.

Os sensores Lambda podem, de fato, desempenhar duas funções: os sensores de regulação, colocados antes do conversor catalítico, e os sensores de diagnóstico, instalados após o catalisador como uma camada extra de segurança para garantir que o conversor esteja fazendo seu trabalho.

A gama DENSO de sensores lambda de qualidade comprovada OE é optimizada para uma cobertura de parque automóvel o mais ampla possível com menos número de peças, facilitando o fornecimento de peças para distribuidores e oficinas.

DENSO lambda sensors overview image

Características e benefícios

  • Desempenha um papel central na redução do consumo de combustível e na melhoria da eficiência do motor
  • OE padrão de qualidade e confiabilidade
  • Vários tipos de encaixe e encaixe disponíveis
  • A melhoria da tecnologia ajuda a reduzir as emissões e a cumprir os regulamentos
Tecnologia proprietária
A DENSO tem desenvolvido sensores lambda desde a década de 1970 e tem sido responsável por vários avanços na tecnologia de sensores. Algumas tecnologias, como o tipo de sensor A/F que satisfaz as normas EURO 3 e mais rigorosas, são exclusivas da DENSO.
Alta qualidade de construção
Materiais e métodos de construção premium, juntamente com características de proteção únicas, como a camada de dupla armadilha em torno do elemento de detecção, mantêm os sensores DENSO Lambda livres de problemas por mais tempo.
Alcance otimizado
Os tipos de dedais e planares, sensores lineares e comutados e diferentes mancais e conexões estão disponíveis como parte de uma faixa inteligente consolidada com risco mínimo de erros de instalação.

Tipos e características

A gama de sensores DENSO Lambda foi concebida para maximizar a cobertura do mercado pós-venda sem exigir que as oficinas transportem quantidades proibitivas de existências. Muitos tipos de sensores estão disponíveis.

Lambda Sensors tipos

Sensores de O2

Um sensor de funcionamento convencional, que usa íons de oxigênio que passam pelo elemento de detecção para gerar uma tensão de comutação alta e baixa. Disponível no tipo dedal (oferecendo medições de precisão) e tipo planar (com o aquecedor integrado ao sensor, oferecendo tempo de inicialização mais rápido).

DENSO O2 sensor product number DOX1598
Sensores A/F

Tecnologia pioneira de sensores com uma saída de corrente linear, dando leituras de quantidade de oxigênio e não apenas um binário [high' ou [low'. Isto permite que o ecu proceda a ajustamentos muito mais precisos. Ambos os tipos de dedal e planar estão disponíveis para o mercado de reposição.

DENSO AF type sensor product number DOX 0590
Acessórios

Para garantir uma conexão confiável, oferecemos dois tipos de montagem de sensor lambda: sensor de ajuste direto, com conector OEM montado para fácil instalação e sensor de ajuste universal sem conector para que você possa reutilizar o antigo.

Alojamentos

Os sensores DENSO Lambda estão disponíveis em duas opções de carcaça de qualidade OE: tipo parafuso e tipo flange. O que quer que você escolha, a carcaça está pronta para caber como o original, direito fora da caixa - não há nenhuma necessidade para adaptadores.

Características

Os sensores DENSO lambda são de elevada qualidade, com componentes de protecção, tais como invólucros inoxidáveis resistentes à corrosão, vedação 100% estanque ao gás, propriedades auto-limpantes e membranas PTFE porosas.

Catálogos e folhetos informativos

A gama de sensores DENSO Lambda está sempre a crescer de acordo com o nosso princípio de maximizar a cobertura sem aumentar o tempo de instalação ou a probabilidade de erros. Saiba mais sobre nosso portfólio de sensores usando as informações abaixo.

Instalação e detecção de falhas

A instalação correta e verificações e substituições regulares são recomendadas para manter os sensores lambda funcionando como pretendido. Siga nossos guias para melhores práticas.

Instalação

Para instalar um sensor lambda de forma segura e correta, siga sempre as instruções da peça e as diretrizes do fabricante. Nós compilamos alguns conselhos gerais para ajudá-lo a ter sucesso:
  • Desconecte o sensor e liberte a fiação de quaisquer fixações antes de girar o sensor.
  • Use uma chave de boca com seis pontos de contato para criar mais aderência do que uma chave de boca aberta convencional.
  • Aplicar traços curtos para quebrar a conexão apreendida.
  • Use fluido penetrante e dar-lhe tempo para entrar corretamente.
  • Se você tiver certeza de que o sensor será substituído, corte o fio e use um soquete longo de 22 mm.
  • Aplicar calor localmente (de preferência por indução, e não por chama aberta).
  • Se necessário, limpe o fio no tubo de escape com uma torneira de limpeza.
  • Quando a rosca do sensor não tem lubrificante anti-eize pré-aplicado, a DENSO fornece um pequeno saco de composto anti-eize. Aplicar isto moderadamente no tópico. Certifique-se de manter o nariz limpo. Aperte o sensor com o torque prescrito, usando uma chave com uma tomada de sensor lambda adequada. Cuidado para não danificar os fios.
  • Corte os novos fios do sensor ao comprimento. O novo sensor com o conector antigo deve ter o mesmo comprimento que o sensor e o conector antigos originalmente.
  • Corte as extremidades do fio até um comprimento de 7mm.
  • Frisar o butt-splices com uma ferramenta de crimpagem catraca com uma matriz vermelha (tamanho 22-16).
  • Encolher o isolamento do butt-splices com o ar quente até que eles são selados.
  • Siga os mesmos passos que um sensor de ajuste direto acima

Detecção de falhas

Como resultado da contaminação do sensor ou dano, os sensores lambda podem começar a funcionar sem especificações. Quando isto acontece, o ECU pode reconhecer sinais inconsistentes, e ignorar o seu feedback completamente. O motor vai começar a funcionar em um modo de "loop aberto" e a luz do motor de verificação vai entrar. Outros sintomas que podem estar relacionados com o mau funcionamento dos sensores de oxigênio são um aumento do consumo de combustível (até 30%) e motor de corrida irregular. Além disso, os problemas podem ser descobertos durante um teste de emissões, indicando níveis excessivos de HC e CO, por exemplo. Para dicas de diagnóstico mais detalhadas, inscreva-se em nossos webinars ou cursos de e-learning.
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