MAP Sensors

Os sensores Manifold Absolute Pressure (MAP) monitoram a pressão do coletor de admissão para otimizar a injeção de combustível.

MAP Sensors

Como eles trabalham

Para otimizar a mistura ar-combustível e melhorar o desempenho de combustão e ignição, o volume de ar de entrada no motor precisa ser constantemente monitorado e ajustado. Os sensores MAP (Manifold Absolute Pressure) são essenciais para este processo.

Um sensor de vácuo semicondutor compacto, o sensor MAP aproveita o efeito de resistência piezoelétrica, onde a resistência elétrica muda quando a pressão é aplicada ao silicone. Este efeito é usado para medir a pressão do coletor de admissão vindo a jusante da válvula de borboleta. A medição da pressão é então passada no motor ECU através de sinais elétricos e é usada para calcular o volume de ar de entrada. Uma vez que isto é calculado, o ECU pode então ajustar o desempenho do motor para assegurar o controle ideal da relação ar-combustível.

Embora esta seja a principal função dos sensores MAP, estas peças também são usadas para medir a pressão de impulso que vem a montante da válvula do acelerador e a pressão do coletor turbo para otimizar o desempenho do motor em ambientes de turbocompressor ou supercharging severos.

2 MAP Sensors

Características e benefícios

  • A montagem nua da microplaqueta significa menos componentes e um tamanho compacto
  • O cancelamento de ruído no chip reduz o número de componentes necessários
  • A superfície durável de duas camadas lida com o ambiente hostil do coletor de admissão
  • Conexões de ligação de fio oferecem maior confiabilidade e instalação mais fácil
Estrutura simples e compacta
Ao montar diretamente o sensor e os chips de circuito na caixa de resina e usar conexões de ligação de fio, nossos sensores MAP fornecem um produto mais simples e compacto que é mais fácil de instalar.
Menos componentes
Nosso circuito de cancelamento de ruído no chip significa que não são necessários componentes adicionais de prevenção de ruído, ajudando a simplificar a instalação e aumentar a confiabilidade.
Desempenho confiável
Uma estrutura de duas camadas feita de gel completo e borracha torna o componente mais resistente ao ambiente agressivo do coletor de ingestão. Conexões de ligação de fio também oferecem maior confiabilidade.
MAP sensor side view MAP sensor front view

Tipos e características

Cada um dos nossos sensores MAP é projetado para a mais alta qualidade, para que possa fornecer uma jornada de desempenho do motor ideal e confiável após a viagem.

MAP Sensors tipos

MAPAS

Nossos sensores de pressão absoluta do distribuidor usam tecnologias inovadoras para entregar dados exatos ao ECU do veículo. Isso ajuda a otimizar o desempenho do motor e confiabilidade.

T-MAPS

A adição de um sensor de temperatura do ar integrado ao sensor MAP dá ao ECU acesso a uma ampla gama de dados, ajudando-o a otimizar a relação ar-combustível do motor com mais precisão.

Características

Como pioneiros em produtos de pós-venda, nossos componentes inteligentes de EMS definem o padrão de desempenho e eficiência do motor com seu design exclusivo e avançado.

Catálogos e folhetos informativos

Para saber mais sobre como a nossa gama de componentes EMS ajuda a otimizar o desempenho do motor e reduzir as emissões, dê uma olhada nas informações abaixo.

Instalação e detecção de falhas

Desenvolvidos para facilitar a instalação e a detecção de falhas, os sensores MAP da DENSO podem melhorar o desempenho do motor se instalados e fixados corretamente.

Instalação

Saiba mais sobre como instalar os sensores MAP corretamente.
  • Desconecte o conector do sensor MAP. Retire os parafusos, por favor. Remova o sensor MAP.
  • Instale o novo sensor MAP e o parafuso(s) de acordo com o valor de torque de aperto especificado pelo fabricante do carro e, em seguida, conecte o conector. Ligue o motor e verifique se o sistema funciona corretamente.
  • Certifique-se de que o anel não está rachado ou encravado ao instalá-lo e verifique se a mangueira de vácuo que conecta o sensor MAP ao motor tem vazamentos.
  • Tome cuidado, pois o sensor MAP é uma peça delicada de hardware que pode ser danificada ao instalar.

Detecção de falhas

Descubra como encontrar e corrigir falhas de forma rápida e fácil.
  • Qualquer substância ou alta umidade no ar de entrada que entra na porta de pressão pode causar uma falha nos sensores MAP.
  • Vazamentos de vácuo nos sistemas de coletor de admissão ou mangueira que conecta o sensor MAP ao motor podem fazer com que o sensor MAP funcione incorretamente.
  • Os shorts e as aberturas no circuito de fiação do sensor MAP podem causar uma discrepância nas características ou uma operação defeituosa.
  • Perda de potência do motor.
  • Marcha lenta em bruto e instável.
  • Baixa capacidade de condução, incluindo hesitação durante a aceleração.
  • Bloqueio logo após a inicialização, ou quando o acelerador está deprimido ou liberado.
  • Um problema com o sensor MAP pode fazer com que a luz de aviso do motor ligue. Esta falha é armazenada como um código de problema diagnóstico (DTC) no motor ECU (P0105...P0109) e pode ser inspecionada por uma ferramenta da varredura de DTC.
  • Um sensor MAP defeituoso pode não estar a desativar o veículo, mas deve ser substituído o mais rapidamente possível para evitar potenciais danos no motor com condições de combustível ricas ou fracas causadas por uma operação defeituosa do sensor MAP.
  • Certifique-se de que não há anormalidades no vácuo do coletor de ingestão devido a vazamentos ou outros problemas do sistema.
EMS 2021 COVER
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