Bobine de aprindere

Pentru a activa bujiile, sunt necesare tensiuni înalte. Bobinele de aprindere DENSO asigură livrarea constantă și fiabilă a ieșirilor de mare putere de fiecare dată.

Bobine de aprindere

Cum funcționează bobinele de aprindere DENSO

De fiecare dată când rotiți cheia, trebuie să fie livrată o scânteie pentru a declanșa aprinderea motorului. Pentru a oferi acest lucru, bobina de aprindere trebuie să transforme puterea de ieșire mai mică a bateriei mașinii în tensiunile înalte necesare pentru a permite bujiei să declanșeze. Pentru a ajuta un motor să funcționeze în mod fiabil și eficient, bobina de aprindere trebuie să creeze o putere puternică în milisecunde. Face acest lucru combinând efectele electricității și ale magnetismului.

Pe măsură ce un curent electric de aproximativ 12 volți trece din bateria mașinii prin bobina de aprindere (care este formată dintr-un miez de fier, bobine primare și secundare) se creează un câmp magnetic în jurul bobinei primare. Când bujia necesită o scânteie, sistemul de aprindere oprește fluxul de electricitate în bobina primară. Câmpul magnetic din jurul bobinei primare se prăbușește apoi, crescând tensiunea produsă la aproximativ 200 de volți. Bobina secundară are de aproximativ 100 de ori mai multe bobine decât cea primară, așa că atunci când câmpul magnetic se prăbușește aici, se produce o tensiune de 100 de ori mai mare - în jur de 20.000 de volți.

Acest proces - cunoscut sub numele de inductanță reciprocă - este cel care provoacă acțiunea transformatorului în bobina de aprindere. Acest lucru produce tensiunile înalte necesare pentru a crea o scânteie în bujie, aprinzând amestecul aer/combustibil.

Stick colil

Caracteristicile și beneficiile bobinelor de aprindere DENSO

  • Un design inovator, cilindric, ce profită la maximum de dimensiunile mici ale motorului.
  • Eficiența magnetică crescută produce tensiuni înalte mai rapid.
  • Utilizarea de materiale superioare crește fiabilitatea și reduce rateurile de aprindere.
  • Nu sunt necesare fire de aprindere de înaltă tensiune, permițând o instalare mai rapidă.
Design compact, inovativ
Designul nostru lider pe piață integrează circuitul de antrenare în partea superioară a bobinelor noastre de aprindere, reducând dimensiunea produsului. Aceasta înseamnă că bobinele de aprindere DENSO pot fi instalate cu ușurință în motoarele mai mici și pot profita la maximum de „spațiul mort” al motorului.
Performanță superioară
Combinând designul nostru avansat cu materiale de înaltă calitate, ne asigurăm că bobinele noastre de aprindere produc eficiență magnetică și generează tensiuni mai mari mai rapid pentru o durată de viață mai lungă.
Instalare mai facilă
Fără a fi necesară includerea cablurilor de aprindere de înaltă tensiune, designul integrat și compact al bobinei noastre de aprindere îl face mai ușor de instalat, chiar și în motoarele mai mici.

Tipuri și caracteristici

Lucrând în parteneriat cu unii dintre cei mai importanți producători de automobile din lume, am produs produse pentru bobine de aprindere care oferă exact ceea ce au nevoie producătorii de mașini OE; fiabilitate, instalare ușoară și performanță optimă.

Bobine de aprindere tipuri

Bobină de tip stick

O premieră pe piață, bobina noastră de aprindere compactă, de tip stick, a fost pionier într-un design care oferă performanțe superioare într-un produs mai mic, ușor de instalat.

Stick colil
Bobina distribuitoare

Un sistem de distribuție folosește un arbore rotativ care direcționează curentul de înaltă tensiune către bujii în ordinea corectă. Tehnologia avansată a dus la înlocuirea distribuitoarelor mecanice tradiționale cu altele electronice.

Distribuition coil
Bloc bobină de aprindere

Acest sistem de aprindere fără distribuitor combină mai multe bobine într-o singură unitate, cu mai multe prize pentru a furniza tensiune la diferite bujii în același timp.

Ignition colil block
Bobină pe bujie

Un alt design de pionierat, produsele noastre bobină pe mufă oferă o scânteie dublă într-un sistem fără distribuitor, făcându-le o opțiune excelentă pentru modelele de mașini de mare putere.

Coil on plug

Caracteristici

Designul nostru este unic pentru DENSO și a fost dezvoltat alături de producători de top la nivel mondial. Cu circuite de driver de dimensiuni micro și înfășurări inductive diagonale, bobinele noastre de aprindere oferă puteri mari într-un design compact.

Cataloage și broșuri

Potrivite pentru o gamă largă de modele de mașini și tipuri de motoare, bobinele noastre de aprindere oferă performanțe de aprindere de vârf. Aflați mai multe în secțiunea noastră de descărcări.

Instalare și depistare defecțiuni

Proiectate pentru a se potrivi cu o gamă de dimensiuni de motor, este esențial să instalați bobine de aprindere potrivite pentru aplicația dvs. în siguranță și corect pentru a asigura performanțe optime. Găsirea și soluționarea rapidă a defecțiunilor va asigura că această performanță este livrată pentru toată viața.

Instalare

Pentru a obține performanțe optime de la bobina dvs. de aprindere, asigurați-vă că o instalați eficient și eficient:

1. Deconectați conectorul de la bobina de aprindere defectă. Scoateți șurubul(ele) și bobina de aprindere defectă.

2. Instalați noua bobină de aprindere în orificiul dopului de la chiulasă, în aceeași orientare cu cea originală. Acest lucru va ajuta la asigurarea conexiunii la terminalul bujiei. Instalați șurubul și conectorul. Porniți motorul și verificați dacă sistemul de aprindere funcționează corect.

  • Deconectați întotdeauna cablul de la borna negativă (-) a bateriei înainte de a înlocui bobina de aprindere și așteptați cel puțin 90 de secunde pentru a preveni orice tip de activare. După înlocuire, conectați cablul la borna negativă (-) a bateriei.
  • Acordați o atenție sporită când conectați bobina de aprindere la bujie. Nealinierea poate cauza deteriorarea gravă a bujiilor și crește probabilitatea de a pătrunde particule externe, cum ar fi praful/deșeurile/apa. Montajul trebuie să fie etanș.

Depistare defecțiuni

Găsirea rapidă a defecțiunilor va asigura o durată de viață mai lungă a bobinei de aprindere:
  • Fără ardere: nu are loc ardere deoarece nu se emite nicio scânteie.
  • Blocare: motorul se blochează, dar poate fi repornit.
  • Conducere slabă: ezitare în timpul accelerației sau rateuri de aprindere a motorului.
  • Ledul de avertizare al motorului cu codul de diagnosticare a erorilor (DTC) va fi probabil aprins, indicând o eroare de aprindere. Cu toate acestea, acest lucru poate fi cauzat de o altă problemă de sistem. Prin urmare, trebuie efectuată mai întâi o verificare vizuală. Verificați orice deteriorări mecanice, cum ar fi fisuri și urme de carbon pe corpul bobinei de aprindere, orice bujii și cabluri corodate sau uzate din cablaj, orice pierdere a energiei bateriei la sistemul de aprindere și orice contaminare cu ulei sau apă.
  • Dacă o bobină de aprindere este identificată ca fiind defectă, cauza principală trebuie determinată cu grijă, pentru a evita defectarea bobinei de aprindere de schimb, la fel ca bobina de aprindere originală. În primul rând, trebuie să faceți întotdeauna referire la instrucțiunile producătorului vehiculului privind sistemul de aprindere.
Spark and Glow 2021 COVER
Catalog

Aprindere