Supapa SCV Common Rail

O parte esențială a sistemului Common Rail, supapele de control al aspirației (SCV) sunt vitale pentru menținerea presiunii corecte în sistemul de combustibil pentru a îndeplini nivelurile scăzute de emisii și puterea ridicată necesare.

Supapa SCV Common Rail

Cum funcționează SCV-urile Common Rail

Sistemul common rail este esențial pentru livrarea combustibilului sub presiunea potrivită către restul motorului. Menținerea nivelului de presiune a combustibilului corect și precis este vitală pentru ca motorul să efectueze procesul de ardere în mod eficient. Arderea eficientă asigură performanța fiabilă a motorului, ajută la reducerea emisiilor de carbon și maximizează consumul de combustibil.

SCV-urile controlează cantitatea de combustibil care este pompată prin sistemul common rail, ajutând, prin urmare, la menținerea presiunii constante a combustibilului. Acest lucru asigură că injectoarele common rail pot livra cantitatea potrivită de combustibil sub presiunea corectă în camera de ardere, optimizând performanța arderii și crescând eficiența generală a motorului.

HP2 type pump with red green SC Vs visible

Caracteristici și beneficii

  • Face parte din sistemul pionier Common Rail al DENSO.
  • Asigură niveluri constante de presiune a combustibilului.
  • Componentă standard de calitate OE.
  • Sistem de numerotare a pieselor ușor de utilizat.
Presiune constantă a combustibilului
SCV-urile sunt o parte esențială a sistemului common rail datorită controlului lor asupra alimentării cu combustibil pentru a atinge o presiune constantă. Fără SCV-uri, sistemul nu ar putea funcționa cu acuratețe.
Piese de înaltă calitate
Realizată conform standardelor producătorului OE, fiecare parte a sistemului common rail DENSO este de înaltă calitate și îndeplinește aplicațiile unei game de tipuri de vehicule.
Gamă largă de produse
Cu un sistem de numerotare a produselor ușor de utilizat, este ușor să găsiți SCV-ul potrivit pentru aplicația dvs., indiferent dacă este o aplicație cu un sistem de pompă de înaltă presiune HP2, HP3 sau HP4.

Tipuri și caracteristici

Deși componentele common rail DENSO se potrivesc unei game de aplicații, ele mențin, de asemenea, un nivel constant de calitate, respectând standardele producătorului OE.

Supapa SCV Common Rail tipuri

Pentru sistemul de pompare HP2

Deoarece această pompă de înaltă presiune are două mecanisme de pompare, are și două SCV-uri.

Aceste electrovalve pornit/oprit folosesc un conector verde sau roșu pentru a identifica cele două sisteme de pompare, ceea ce este important pentru sincronizarea pompei.

Aceste două SCV-uri sunt vândute ca un singur kit.

SC Vs for HP2 pump
Pentru sistemul de pompare HP3 și HP4

Funcționarea SCV este aceeași pentru sistemele de pompe HP3 și HP4.

Pentru aceste două sisteme de pompe, în funcție de aplicație, DENSO utilizează două tipuri diferite de SCV. Ambele sunt electrovalve liniare și funcționează în mod opus unul față de celălalt.

SCV for HP3 HP4 pump
SCV normal închis

Acest SCV este complet închis când solenoidul nu este alimentat. În funcție de cerere, SCV se va muta în poziția de deschidere corectă.

SCV normal deschis

Acest SCV este complet deschis când solenoidul nu este alimentat. În funcție de cerere, SCV se va muta în poziția de deschidere corectă.

Caracteristici

Designul unic al SCV-urilor DENSO asigură că presiunea combustibilului rămâne constantă, permițând sistemului common rail să funcționeze în mod fiabil și precis.

Cataloage și broșuri

Pentru a afla cum sistemul de pionierat common rail al DENSO, inclusiv SCV-urile, ajută la menținerea puterii și a performanței motoarelor diesel, aruncați o privire la cataloagele și pliantele noastre.

Instalare

Asigurarea că SCV-urile sunt instalate cu precizie și întreținute în mod corespunzător va menține funcționarea eficientă a sistemului Common Rail.

Instalare

  • Instalați un O-ring nou.

  • Instalați doi știfturi de ghidare în orificiile de montare și instalați noile garnituri.

  • Aplicați ulei de motor pe O-ring-ul mic.

  • Instalați SCV-ul împingându-l cu atenție în carcasă (pentru a evita deteriorarea O-ring-ului). Când SCV este în poziție, scoateți știfturile de ghidare.

  • Montați șuruburile și strângeți-le la 6,9-10,8 Nm.

  • Odată ce instalarea este finalizată, conectați vehiculul la testerul de diagnosticare DENSO DST-PC/DENSO C și efectuați rutinele disponibile pentru testarea pompei în condițiile necesare ale motorului. Asigurați-vă că nu există scurgeri de sistem și nici coduri de diagnosticare a erorilor.