Supape de recirculare a gazelor de eșapament

Reducerea emisiilor este o prioritate pentru toți producătorii de vehicule. Supapele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) sunt cheia acestei reduceri.

Supape de recirculare a gazelor de eșapament

Cum funcționează

Aducerea combustibilului și a aerului împreună este baza procesului de ardere. Cu toate acestea, dacă nivelul de oxigen și, prin urmare, temperatura de ardere este prea mare, atunci se produc emisii nocive de oxizi de azot (NOx). Supapele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) joacă un rol cheie în controlul acestei densități de oxigen și, prin urmare, a producției de NOx.

Supapa EGR este situată într-un mic spațiu între galeriile de admisie și de evacuare. Aici, reglează cantitatea de gaze de evacuare care este recirculată înapoi în galeria de admisie. Aceasta înseamnă că atunci când un motor este la ralanti, supapa EGR rămâne închisă până când motorul este cald și funcționează sub sarcină. Pe măsură ce această sarcină și temperatura de ardere cresc, supapa EGR se deschide și trimite gazele de eșapament înapoi în galeria de admisie. Acesta este apoi amestecat cu aerul de admisie pentru a reduce nivelul de oxigen și viteza de ardere în funcție de condițiile de conducere. Acest proces reduce, de asemenea, cantitatea de emisii NOx produse.

EGR Valve

Caracteristici și beneficii

  • Debitul gazelor de eșapament optimizat pentru condițiile de conducere.
  • Senzor de poziție integrat pentru controlul precis al gazelor de eșapament.
  • Debitul precis de evacuare oferă rezistență la coroziunea carbonului.
  • Reducere semnificativă a emisiilor de NOx.
Debit precis de evacuare
Senzorii integrați poziționați între galeriile de evacuare și de admisie asigură o măsurare și un control mai precis al debitului de gaze de evacuare.
Performanță receptivă
Pe lângă măsurarea precisă, supapa permite controlul receptiv asupra debitului de gaze de eșapament în funcție de temperatura motorului și de condițiile de conducere.
Mai puține emisii
Prin optimizarea nivelului de oxigen din procesul de ardere, supapele EGR pot îmbunătăți performanța motorului, pot crește durabilitatea și pot reduce emisiile de NOx.
Electric EGR valve product no DEG 0108

Tipuri și caracteristici

Acest design inovator permite un control mai mare asupra debitului de gaze de eșapament și a producției de emisii pentru o gamă de modele și tipuri diferite de mașini.

Supape de recirculare a gazelor de eșapament tipuri

Tip motor gradual

Motoarele graduale sunt motoare unghiulare, ceea ce înseamnă că se deplasează într-o anumită poziție de rotație în funcție de semnalul de intrare pe care îl primesc. Acest motor antrenează deschiderea și închiderea supapei EGR.

Tip solenoid

Aceste tipuri de supape EGR sunt acționate de un electromagnet. Când trece un curent prin piesă, se produce un câmp magnetic care deschide supapa.

Tip motor DC

Pe măsură ce un curent electric trece printr-un motor de curent continuu, un set de viteze este condus până când se atinge poziția sau unghiul dorit al supapei EGR.

Caracteristici

Indiferent de tipul de motor folosit pentru a antrena supapa EGR, fiecare produs din gama DENSO permite o performanță mai bună a motorului și ajută la reducerea emisiilor vehiculelor.

Manual EGR valve product no DEG 0119

Cataloage și pliante

Pentru a afla mai multe despre cum supapa EGR poate îmbunătăți performanța motorului și reduce emisiile nocive, aruncați o privire la secțiunea noastră de descărcări.

Instalare și depistare defecțiuni

Pentru a obține performanțe optime de la o supapă EGR DENSO, aceasta trebuie instalată corect și fixată rapid. Iată cele mai frecvente întrebări adresate despre supapele EGR.

Instalare

Asigurați-vă că supapa EGR este instalată cu precizie.
  • Goliți lichidul de răcire al motorului, consultați instrucțiunile producătorului auto. Localizați supapa EGR și deconectați-i conectorul și furtunul de apă. Scoateți șuruburile de montare și piulițele. Scoateți supapa EGR și garnitura(ele)

  • Instalați noua supapă EGR cu garnituri noi și șuruburi și piulițe de montare originale. Strângeți șuruburile și piulițele conform specificațiilor producătorului auto. Conectați conectorul supapei EGR și furtunul de apă.

  • După finalizarea instalării supapei EGR, adăugați lichid de răcire a motorului și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire a motorului, consultați instrucțiunile producătorului auto. Verificați dacă există scurgeri de gaze de eșapament.

Depistare defecțiuni

Găsiți și reparați rapid și ușor orice supape EGR.
  • Supapele EGR controlate electronic sunt utilizate la motoarele cu sistem EFI (injecție electronică de combustibil) și fac ca lampa de avertizare a motorului să se aprindă atunci când există o defecțiune.

  • Cea mai frecventă cauză a defecțiunii supapei EGR este înfundarea cauzată de depuneri, determinând lipirea supapei sau împiedicând deschiderea sau închiderea corectă a acesteia.

  • O supapă EGR defectă nu prezintă niciun pericol de viață, dar poate scurta durata de viață a motorului, poate crește emisiile nocive și poate cauza probleme de manevrabilitate, cum ar fi ralanti brusc, dificultăți de pornire și blocare.

  • Conducere slabă: ezitare în timpul accelerației sau bătăi anormale

  • Emisii crescute: emisii crescute de NOx și chiar emisii crescute de hidrocarburi (HC) în evacuare

  • Ar putea exista și alte cauze ale funcționării defectuoase cu supapele EGR controlate electronic. O cauză poate fi un senzor de temperatură a aerului de admisie defect, care se află în senzorul MAF. Acesta este unul dintre senzorii care permite ECU să determine cantitatea corectă de debit EGR și să ajusteze supapa EGR pentru un control precis. Prin urmare, pentru un diagnostic corect, verificați întotdeauna codurile DTC pentru problemele supapei EGR și consultați instrucțiunile producătorului auto pentru procedurile de testare.

  • Curățarea supapei EGR de depozitele de carbon ar putea fi considerată o soluție temporară, dar nu este recomandată. Este aproape imposibil să îndepărtați complet înfundarea, permițând potențial contaminanților dăunători să pătrundă în motor. Soluția potrivită este așadar înlocuirea supapei EGR cu una nouă, care este calibrată la aceleași specificații ca și cea originală.

EMS 2021 COVER
Catalog

Sisteme de management al motorului