Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ)

Поступление воздуха в двигатель необходимо для обеспечения эффективного сгорания топлива, и именно в этом случае на помощь приходит датчик массового расхода воздуха.

Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ)

Принцип работы датчиков массового расхода воздуха

Наиболее распространенный тип датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) устанавливается внутри впускного воздуховода между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки. Он также называется съемным датчиком с горячей проволокой и состоит из нагревательного резистора, резистора для измерения температуры всасываемого воздуха, датчика температуры всасываемого воздуха и цепи управления.

Для измерения объема воздуха, поступающего в двигатель, часть всасываемого воздуха из воздухоочистителя перепускается в зону измерения с горячей проволокой, где и измеряется объем всасываемого воздуха. Это измерение преобразуется в пропорциональное напряжение в цепи управления, а затем передается обратно в ЭБУ для расчета объема всасываемого двигателем воздуха.

В то же время датчик температуры всасываемого воздуха производит измерения и передает их в ЭБУ, сообщая о степени нагретости или охлажденности воздуха. После этого ЭБУ может определить плотность воздуха и скорректировать количество впрыскиваемого топлива.


3 MAF sensors

Особенности и преимущества

  • Интегрированная компактная конструкция, минимизирующая перепад давления воздуха.
  • Минимальное загрязнение сенсорного элемента, что позволяет повысить надежность изделия.
  • Более точное определение воздушного потока.
  • Малогабаритная проходная конструкция, которая проста в установке.
Компактная облегченная конструкция
Впервые в мире датчики (ДМРВ) компании DENSO съемного типа вставляются в стенку воздухозаборника, что позволяет уменьшить вес, размер и время установки, не влияя при этом на производительность.
Повышенная точность
Уникальная конструкция обходного канала предотвращает поворот воздуха в сторону сенсорного элемента и уменьшает пульсации воздуха, тем самым обеспечивая более точное измерение и защищая датчик от загрязнений.
Простая установка
Достаточно вставить деталь в сенсорный элемент, и расходомер воздуха можно использовать, что делает его универсальным и пригодным для применения в самых разных воздушных системах.
MAF sensor front side view MAF sensor detail

Типы и характеристики

Благодаря инновационной, ведущей на рынке конструкции, наши датчики (ДМРВ) устанавливают стандарты эффективности и точности, обеспечивая улучшенные характеристики двигателя.

Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ) типы

Съемный датчик массового расхода воздуха с горячей проволокой

На сегодняшний день это самый распространенный тип датчика (ДМРВ), наше изделие отличается конструкцией обходного канала, что повышает эффективность, точность и простоту его установки.

Характеристики

Благодаря меньшим размерам по сравнению с продукцией конкурентов и уникальной конструкции, повышающей их точность и надежность, можно смело положиться на датчики (ДМРВ) компании DENSO, которые будут всегда отличаться высокой производительностью.

MAF sensor front side view

Каталоги и лифлеты

To find out more about Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ) browse the Downloads Area section. Click here.

Установка и выявление неисправностей

Несмотря на то, что конструкция DENSO упрощает установку наших датчиков (ДМРВ) и повышает их надежность, по-прежнему остается много вопросов, которые часто задают об этом изделии.

Установка

Обеспечьте максимальную эффективность, выполнив правильную установку датчика массового расхода воздуха.
    • Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха. Выкрутите винты и снимите ДМРВ. Если датчик оснащен воздухозаборной трубкой, ослабьте хомуты трубки, которые удерживают датчик в воздухозаборнике, и снимите датчик.
    • Установите новый датчик массового расхода воздуха в воздухозаборник, закрепите его винтами и подсоедините разъем. Если датчик оснащен воздухозаборной трубкой, затяните все хомуты трубки. Запустите двигатель и проверьте исправность системы впуска.
    • Проверьте всю систему впуска воздуха на предмет утечек и убедитесь, что уплотнительное кольцо не было повреждено или пережато во время установки.

Поиск неисправностей

Оперативное выявление каких-либо неисправностей датчиков (ДМРВ) обеспечивает их легкое устранение.

Загрязнение или повреждение датчика (ДМРВ), как правило, обусловлено ненадлежащим состоянием или неправильной установкой воздушного фильтра. Поврежденный или загрязненный датчик массового расхода воздуха может продолжать функционировать, но изменения его рабочих характеристик могут повлечь за собой множество различных проблем.

    • Затрудненный пуск двигателя: происходит первое зажигание, однако дальнейшее зажигание отсутствует.
    • Неустойчивый холостой ход: высокая или низкая частота холостого хода; неустойчивый холостой ход.
    • Ухудшение характеристик двигателя: медленный разгон автомобиля, пропуски зажигания, повышенная детонация или черный дым из системы выпуска отработанных газов.
    • Перебои в работе двигателя: двигатель глохнет сразу после пуска при нажатии или отпускании педали акселератора.

Неисправность ДМРВ может стать причиной включения контрольной лампы неисправности двигателя. Она также сохраняется в виде диагностического кода неисправности (DTC) в ЭБУ двигателя, считать который можно с помощью специального сканера. Однако, если главной причиной неисправности является загрязнение канала датчика, двигатель будет запускаться, работать неустойчиво или глохнуть, но при этом код ошибки зарегистрирован не будет. Неисправный датчик массового расхода воздуха подлежит замене. Это очень простая операция. Очистка загрязненного датчика может послужить временным решением и стать причиной повреждений сенсорных компонентов датчика. При замене датчика убедитесь, что воздушный фильтр установлен правильно.

Каталог

DENSO Engine Management 2021 Web