Компанія DENSO збільшує кут виявлення відеосенсора для Subaru Legacy Outback і Crosstrek

Корпорація DENSO, материнська компанія DENSO Aftermarket, нещодавно оголосила, що збільшила кут виявлення свого відеосенсора, покращивши його здатність розпізнавати пішоходів і велосипедистів навколо транспортного засобу з метою підвищення безпеки дорожнього руху. Цей датчик встановлюється на декілька версій нового SUBARU Legacy Outback на північноамериканському ринку, а також в абсолютно новий SUBARU Crosstrek для японського ринку.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ: Хоча DENSO Aftermarket з гордістю ділиться своїми технічними знаннями та досвідом, зверніть увагу, що технологія, згадана в цій статті, є технологією оригінального обладнання (OE) і ще не доступна в асортименті запасних частин.

20220927 visionsensor

Причиною багатьох ДТП є раптовий виїзд/вихід велосипедистів або пішоходів на дорогу або спроба перетнути дорогу з узбіччя. В Японії такі аварії становлять близько 30 % усіх ДТП за участю пішоходів і близько 70 % ДТП за участю дітей віком до 12 років, що свідчить про те, що водії не завжди бачать маленьких дітей або велосипеди, що швидко рухаються, а якщо і помічають їх, то не можуть вчасно зреагувати, через що і трапляються аварії.

Це питання було визнане важливим, і в Європейську програму оцінки нових автомобілів (Euro-NCAP) була включена обов’язкова вимога, стосовно здатності нових автомобілів виявляти пішоходів і велосипедистів на узбіччі дороги.

В результаті компанія DENSO вирішила зайнятися цією проблемою і домоглася розширення кута виявлення свого відеосенсора до 128°, що дозволяє під час руху на низькій швидкості виявляти велосипедистів, які перетинають дорогу, і відповідає умовам оцінки, передбаченим Euro-NCAP. Таким чином, оновлений датчик допоможе запобігти аваріям на перехрестях, перехрещеннях та інших ділянках, де автомобілі, мотоцикли, велосипедисти та пішоходи рухаються з різною швидкістю.

Ширший кут дозволяє виявляти набагато більше об’єктів, а це означає, що також виявляються і об’єкти, які не становлять небезпеки. Це робить критично важливою здатність датчика визначати, що є загрозою, а що ні. Наприклад, датчик виявляє велосипедиста, який збирається перетнути дорогу. Якщо велосипедист гальмує і зупиняється, автомобіль може продовжувати рух без загрози зіткнення. Однак, якщо спрацьовує автономна система екстреного гальмування, дії автомобіля є небажаними для водія і можуть спричинити інші небезпеки через його несподівану реакцію.

Переваги ширшого кута виявлення та його практичного використання були досягнуті завдяки використанню технології штучного інтелекту, яка допомагає визначити на основі оцінки часових рядів, чи дійсно такі об’єкти становлять ризик, і в подальшому мінімізувати непотрібні та потенційно небезпечні зміни руху автомобіля.

Ця розробка наочно демонструє, що компанія DENSO залишається орієнтованою на створення продуктів у галузі безпеки, які задовольняють користувачів, з метою підвищення рівня безпеки всіх транспортних засобів.

Нижче проілюстроване порівняння нового ширококутного відеосенсора з типовим продуктом (кут виявлення 100°). На рисунку видно, що завдяки розширенню кута виявлення до 128° можна швидше виявляти, наприклад, велосипедистів, що перетинають дорогу.

Vision Sensor News

Додаткова інформація щодо асортименту продукції DENSO Aftermarket доступна в мережі Інтернет за посиланням: www.denso-am.eu