Bougies de préchauffage

Avec 167 pièces couvrant plus de 8000 applications, découvrez pourquoi les bougies de préchauffage DENSO sont la norme de l’industrie OE.

Bougies de préchauffage

Comment fonctionnent les bougies lumineuses DENSO

L’amélioration des normes d’émissions des moteurs diesel est une priorité croissante. Les bougies lumineuses jouent un rôle clé dans la réduction de l’impact environnemental des émissions de diesel, tout en assurant la fiabilité et la performance du moteur. Pour démarrer la combustion dans un moteur diesel, l’air est comprimé dans une chambre pour augmenter la température et la pression, le carburant est ensuite ajouté à cet air pour démarrer le cycle de combustion, fournissant la puissance au moteur.

Si la température de l’air est trop basse, une partie du carburant fourni peut ne pas être brûlée. Le carburant non brûlé se transforme alors en carbone et est libéré par l’échappement, causant des dommages à l’environnement. Pour réduire au minimum la quantité de combustible non brûlé, les bougies incandescentes fournissent de la chaleur supplémentaire à l’air et assurent que les chambres de combustion atteignent la température requise pour un cycle de combustion propre.

Le système de gestion du moteur (EMS), peut également déclencher des bougies de préchauffage pour fournir de la chaleur au filtre à particules diesel (DPF), qui brûle les particules de suie toxiques avant qu’ils ne quittent l’échappement, dans un processus appelé filtre à particules diesel (DPF) régénération. Cela brûle les particules de suie, ce qui signifie qu’il n’aura pas un effet négatif sur l’environnement.

Overall Glow Plug image

Caractéristiques et avantages des bougies de préchauffage DENSO

  • Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications OE
  • Contrôle fiable de la température, y compris des temps de chauffe plus rapides
  • Convient pour une utilisation dans presque tous les moteurs diesel européens
  • Il est prouvé qu’il réduit l’impact des émissions de carbone d’un véhicule
  • Fabriqué avec les plus hauts standards de qualité et de précision
Qualité standard OE
En investissant massivement dans la recherche et le développement, nous avons créé des bougies lumineuses novatrices qui respectent ou dépassent les normes de l’industrie.
Contrôle fiable de la température
Avec un démarrage rapide et fiable, même à des températures inférieures à zéro, les bougies de préchauffage DENSO chauffent rapidement et restent à une température élevée plus longtemps, contribuant ainsi à réduire les émissions de carbone.
Pièces faciles d’accès
Les produits DENSO, couvrent plus d’applications avec moins de références de pièces. De plus, un système de numérotation des pièces facile à utiliser, aide les fabricants à trouver la bonne pièce rapidement et facilement.
Glow plug packaging showing different sizes

Types et caractéristiques

Quel que soit votre type d’application ou de véhicule, les bougies lumineuses DENSO offrent une efficacité et des performances optimales, qui font de nous un leader de longue date sur le marché européen de la rechange.

Bougies de préchauffage les types

Chauffage instantané

Notre technologie à double bobine, leader sur le marché, fournit un chauffage instantané et une résistance autorégulée, qui permet un démarrage rapide du moteur et réduit le bruit, les vibrations et les émissions.

Céramique

En tant que premier fabricant de bougies lumineuses en céramique, la nature conductrice du matériau permet à la conception entièrement céramique d’atteindre, et de maintenir des températures élevées plus longtemps.

Double antenne

Avec deux résistances série à l’intérieur, l’une agit comme un régulateur pour assurer une précision de température améliorée, et permettre à la bougie de préchauffage d’atteindre des températures plus chaudes dans un temps plus court.

Caractéristiques

Nos bougies de préchauffage standard OE, sont éprouvées pour fournir des performances à haute température, rapidement avec une plus grande précision de température, assurant des performances d’allumage durables à chaque fois.

Catalogues et brochures

Pour comprendre la large gamme de types de bougies de préchauffage dont nous disposons, consultez certains de nos catalogues et dépliants de produits sur la page de téléchargement.

Installation et détection des pannes

L’installation correcte de votre bougie de préchauffage, et la correction rapide des pannes vous aideront à maintenir leurs performances, pour une longue durée.

Installation

Installez votre bougie de préchauffage rapidement et facilement :
  1. Utiliser la bonne clé pour la fiche de préchauffage et la borne.

  2. Lorsque vous changez le bouchon de préchauffage, assurez-vous que l’huile, la saleté, etc., à l’extérieur du bouchon de préchauffage désassemblé n’entre pas dans le cylindre.

  3. Lors du montage du bouchon de préchauffage, nettoyer le côté moteur de la bride et s’assurer que le bouchon de préchauffage est correctement aligné avec le filetage de la culasse.

  4. Assurez-vous que le bouchon est correctement positionné et serrez-le à la main jusqu’à ce qu’il ne puisse plus être serré.

  5. Ensuite, utiliser une clé dynamométrique pour la serrer avec précision au couple approprié.

  • N’UTILISEZ PAS DE LUBRIFIANT À FILETAGE ! Si un lubrifiant de filetage tel que de la graisse est enduit sur la bande de roulement, la résistance entre le bouchon de préchauffage et la culasse sera moindre, ce qui entraînera un trop-plein.

  • Un serrage supérieur au couple recommandé pourrait endommager la fiche de préchauffage et le moteur.

  • La défaillance de la bougie de préchauffage est le plus souvent causée par une tension et/ou une chaleur excessives. Les bougies de préchauffage sont conçues pour fonctionner entre 850 et 1100 degrés. Lorsque le courant électrique de la bougie de préchauffage est maintenu trop longtemps, soit en raison d’un relais et/ou d’un contrôleur défectueux, il peut entraîner une surchauffe qui fera gonfler, fendre ou éclater la bougie de préchauffage et causer une défaillance immédiate. Par conséquent, il est conseillé de vérifier l’ensemble du système électrique d’allumage avant de passer à de nouvelles bougies incandescentes. Un calendrier d’injection trop avancé, des injecteurs qui fuient ou un fonctionnement au diesel, dans votre moteur fera augmenter la température de combustion trop, endommageant les bougies de préchauffage. Un relais et un contrôleur défectueux, peuvent également causer une défaillance de la bougie de préchauffage, il est donc conseillé de vérifier l’ensemble du système, avant de passer à de nouvelles bougies de préchauffage.

Recherche de défaut

La détection rapide des défectuosités aidera à minimiser les dommages au moteur :

Les symptômes les plus courants d’une défaillance de la bougie de préchauffage sont les suivants :

  • Un voyant d’avertissement du moteur, est le premier indicateur qu’il pourrait y avoir un défaut dans votre bougie de préchauffage, ou votre capteur de température.

  • Un moteur à démarrage dur, surtout par temps froid. Cela suggère que vos bougies ne se réchauffent pas assez rapidement.

  • Si votre moteur diesel commence à s’allumer, cela indique que le processus de combustion ne fonctionne pas correctement, ce qui peut impliquer une défaillance de la bougie de préchauffage, ou du système d’injection de carburant.

  • Si votre moteur commence à tourner au ralenti, et que de la fumée blanche provient de l’échappement, cela pourrait indiquer que vos bougies de préchauffage ont brûlé.

  • La fumée noire provenant de l’échappement, ou le rendement énergétique, réduit peuvent être des indicateurs de défauts de la bougie de préchauffage.


Les défauts les plus courants dans une bougie incandescente comprennent :

  • Embouts de sonde agrandis causés par une tension excessive traversant la fiche.

  • Pointes de sonde cassées, également causées par une tension excessive.

  • Pointe de sonde gonflée.

  • Trous, fissures ou fusion de la sonde, qui peuvent être causés par une variété de problèmes, y compris une défaillance de l’unité d’allumage.

  • Présence de carbone sur la pointe, habituellement causée par le carburant non brûlé, qui entraîne une accumulation de carbone sur la pointe/le corps du bouchon lumineux

  • Une sonde manquante, causée par une défaillance du relais de la bougie de préchauffage, ou par un serrage insuffisant de la bougie de préchauffage lors de l’installation. Une défaillance du relais de la bougie de préchauffage, peut entraîner un excès de tension dans la bougie de préchauffage, ce qui surchauffe la sonde et provoque des fissures

  • Borne d’alimentation pliée ou brisée, causée par un trop-plein lors de l’installation.


Spark and Glow 2021 COVER
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Système d'allumage