Ефективна діагностика та усунення несправностей свічок розжарювання

Як спеціаліст у сфері дизельних технологій і постачальник оригінального обладнання (OE) для автовиробників по всьому світу, DENSO володіє значним досвідом, яким охоче ділиться з незалежним вторинним ринком, допомагаючи СТО ефективно та якісно виконувати сервісні та ремонтні роботи.

Щоб забезпечити швидкий запуск двигуна та його стабільну роботу, свічки розжарювання мають бути у справному стані. Проте навіть найякісніші свічки, зокрема виробництва DENSO, з часом зношуються та потребують заміни.

Конструкція

Свічки розжарювання з подвійною спіраллю та свічки швидкого нагріву використовують комбінацію двох типів спіралей із металевих сплавів: одна забезпечує швидкий нагрів, інша, регулює струм і запобігає перегріву. Цей подвійний спіральний елемент щільно розміщений у електроізольованому теплопровідному порошку та укладений у корпус. Свічки виготовляються з різних матеріалів і відрізняються за довжиною, діаметром і товщиною провідника, що дозволяє адаптувати їхні робочі параметри під конкретні застосування.

Принцип роботи

Електричний струм високої сили надходить від акумулятора через блок керування свічками розжарювання до контактного виводу свічки, а далі до регулювальної та нагрівальної спіралей.

Електричний опір матеріалів забезпечує швидке нагрівання наконечника свічки, який виступає в циліндр, швидко нагрівається до червоного розжарення,  сприяючи початковому займання палива під час запуску. Щоб уникнути перегріву, зі зростанням електричного опору, струм дещо зменшується, що забезпечує довший термін служби свічок.

Діагностика та усунення несправностей

Якщо наконечник свічки збільшений, причиною може бути несправність генератора або регулятора напруги, у такому разі слід перевірити систему заряджання. Іншими можливими причинами є вплив вологи під час зберігання автомобіля або надмірна напруга, наприклад у разі встановлення 12-вольтової свічки в 24-вольтову систему.

Окрім проблем із генератором, регулятором, або надмірною напругою, причиною можуть бути неправильний розпил форсунки або збій у фазуванні паливного насоса. Відповідно, необхідно перевірити тип форсунки та якість її розпилу, а також правильність налаштування паливного насоса.

Іншими можливими причинами можуть бути пошкодження різьби в головці блока циліндрів або недостатній момент затягування свічки, обидва ці фактори необхідно перевірити.

Зазвичай це спричинено потраплянням оливи в камеру згоряння внаслідок значного зносу двигуна та підвищеної витрати оливи. У такому разі необхідно перевірити зазори поршневих кілець, ущільнення турбокомпресора та систему вентиляції картера.

Cажеві відкладення, як і відсутність або пошкодження наконечника, може бути викликаний несправною форсункою, неправильним розпилом палива чи порушенням фазування паливного насоса. Водночас причиною може бути недостатня кількість повітря в камері згоряння через обмеження у впускній системі.

Це також може бути спричинено пошкодженням різьби в головці блока циліндрів. Водночас, якщо зламаний наконечник може бути наслідком недостатнього затягування, у цьому випадку ймовірною причиною є надмірний момент затягування свічки або використання неправильного інструменту під час встановлення.

Як і у випадку контакту наконечника з корпусом свічки, зігнутий або зламаний контактний вивід також може бути спричинений пошкодженням різьби в головці блока циліндрів, надмірним моментом затягування або використанням неправильного інструменту під час встановлення.

Окрім неправильного розпилу палива форсункою або порушення фазування паливного насоса, а також пошкодження різьби в головці блока циліндрів чи недостатнього моменту затягування свічки, причиною несправності може бути збій у системі живлення, тому слід перевірити блок керування.

Асортимент і доступність

Свічки розжарювання OE-якості з асортименту DENSO Aftermarket забезпечують незалежний сектор обслуговування та ремонту широким вибором рішень для переважної більшості європейського автопарку та доступні через дистриб’юторів DENSO по всій Європі.

.