Метою системи Common Rail є підвищення ефективності роботи дизельного двигуна. Під час роботи певна кількість палива надходить з паливного насоса в систему Common Rail, яка виконує роль своєрідного акумулятора, звідки пальне подається до форсунок. Ці форсунки з електронним керуванням контролюють кількість пального і момент його впорскування під тиском.
Блок ECU двигуна контролює об’єм і час впорскування з високим ступенем точності, незалежно від частоти обертів або навантаження двигуна. Можливе навіть багатократне впорскування (множинні впорскування пального за один такт впорскування). Це забезпечує постійний стабільний тиск впорскування, навіть у діапазоні низьких обертів двигуна, і різко зменшує кількість чорного диму під час запуску та прискорення.
Після подачі пального з бака у двигун насос Common Rail створює високий тиск для впорскування пального в камеру згоряння через форсунки. Це робить насос Common Rail важливим елементом системи Common Rail.
