Клапан SCV Common Rail

Важливий елемент системи Common Rail, розподільні клапани (SCV) виконують центральну роль у підтримці потрібного рівня тиску в паливній системі для забезпечення низького рівня викидів і високої вихідної потужності.

Клапан SCV Common Rail

Принцип роботи клапанів SCV Common Rail

Система Common Rail забезпечує подачу пального під тиском до решти компонентів двигуна. Для того, щоб двигун ефективно виконував згоряння, важливо підтримувати правильний і точний рівень тиску пального. Ефективне згоряння забезпечує надійну роботу двигуна, допомагає зменшити викиди оксидів вуглецю і оптимізувати витрату пального.

Клапани SCV контролюють кількість пального, що надходить через систему Common Rail, а отже, допомагають підтримувати постійний тиск пального. Завдяки цьому форсунки системи Common Rail можуть впорскувати до камери згоряння потрібну кількість пального під правильним тиском, оптимізуючи продуктивність згоряння та підвищуючи загальні робочі характеристики двигуна.


HP2 type pump with red green SC Vs visible

Особливості та переваги

  • Складова інноваційної паливної системи Common Rail, створеної DENSO.
  • Забезпечує постійний рівень тиску пального.
  • Компонент оригінальної якості.
  • Зручна система позначення компонентів.
Постійний тиск пального
Клапани SCV — це важливий елемент системи Common Rail, який здатен регулювати подачу пального для досягнення постійного значення тиску. Без SCV система не зможе точно виконувати свої функції.
Висока якість компонентів
Кожен компонент системи Common Rail, створеної DENSO, відповідає високим стандартам якості оригінального обладнання і підходить для широкого спектра застосування.
Величезний асортимент продукції
За допомогою зручної системи позначення компонентів ви легко знайдете потрібний SCV для вашого застосування — для насосної системи високого тиску HP2, HP3 або HP4.

Типи та характеристики

Компоненти системи Common Rail DENSO придатні для різних застосувань, але також відповідають високим стандартам якості виробників оригінального обладнання.

Клапан SCV Common Rail типи

Для насосної системи HP2

У зв’язку з тим, що цей насос високого тиску має два насосних механізми, він також має два клапани SCV.

Ці електромагнітні клапани вмикання/вимикання мають зелений та червоний роз’єми для ідентифікації двох насосних систем, що важливо для визначення синхронізації насоса.

Обидва SCV продаються в комплекті.


SC Vs for HP2 pump
Для насосних систем HP3 і HP4

Принцип роботи клапанів SCV той самий, що й у насосних системах HP3 і HP4.

Залежно від типу застосування, для цих двох насосних систем у DENSO використовуються два різних типи клапанів SCV. Обидва типи — лінійні електромагнітні клапани, які спрацьовують у протилежний спосіб.


SCV for HP3 HP4 pump
Нормально закритий SCV

Коли на електромагніт не подається енергія, цей клапан SCV повністю закритий. Залежно від вимог, SCV рухається у правильне положення відкривання.

Нормально відкритий SCV

Коли на електромагніт не подається енергія, цей клапан SCV повністю відкритий. Залежно від вимог, SCV рухається у правильне положення відкривання.

Характеристики

Завдяки унікальній конструкції SCV DENSO забезпечують постійний тиск пального, щоб забезпечити надійну і точну роботу системи Common Rail.

Каталоги та брошури

Щоб дізнатися, як новаторська система Common Rail DENSO, включно з клапанами SCV, підтримує потужність і продуктивність дизельних двигунів, перегляньте наші каталоги та брошури.

Встановлення

Правильне встановлення і належне обслуговування розподільних клапанів (SCV) забезпечить ефективну роботу системи Common Rail.

Встановлення

  • Встановіть одне нове ущільнювальне кільце.
  • Встановіть два напрямних штифт в монтажні отвори та встановіть нові прокладки.
  • Нанесіть на ущільнювальне кільце моторну оливу.
  • Встановіть клапан SCV, обережно проштовхнувши його в корпус (щоб не пошкодити ущільнювальне кільце). Після встановлення SCV вийміть напрямні штифти.
  • Вкрутіть болти та затягніть до моменту 6,9-10,8 Нм.
  • Після завершення встановлення підключіть діагностичний інструмент DENSO DST-PC/DENSO C і проведіть рутинні випробування насосів за бажаних умов роботи двигуна. Переконайтесь, що в системі відсутні витоки та коди помилок (DTC).