Alternadores

Un alternador confiable puede soportar el rendimiento de todo el sistema eléctrico de un vehículo.

Alternadores

¿Cómo funcionan?

Accionado por el motor, el alternador (junto con la correa y el regulador) convierte la energía mecánica en energía eléctrica que suministra varias cargas en el sistema del vehículo. Durante las condiciones normales de conducción, esta energía eléctrica se utilizará para recargar la batería del coche. Cuando la carga eléctrica requerida no coincide con la salida producida por el alternador, la batería suministra cualquier energía adicional necesaria para el equipo eléctrico.

A medida que el régimen del motor cambia según las condiciones de conducción, también cambia la velocidad del alternador y la tensión generada. El regulador controla esta tensión generada y garantiza que las diversas cargas eléctricas se suministren con la tensión adecuada, incluida la batería del coche.

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Características y beneficios

  • Fabricado según los estándares de la prima.
  • Rigurosamente probado para cumplir con los requisitos de alto rendimiento.
  • Las tecnologías avanzadas permiten un rendimiento óptimo en todas las condiciones.
  • Gama de piezas inteligente y fácil de entender con una cobertura sólida.
Alto rendimiento
Pequeño y ligero, el diseño de los alternadores DENSO proporciona un alto rendimiento en un producto compacto y fácil de ajustar.
Calidad superior
Un producto de elección para Toyota y una amplia gama de fabricantes de automóviles europeos, nuestros alternadores se fabrican con los estándares de primera calidad.
Tecnologías avanzadas
Compatibles con sofisticados sistemas electrónicos, nuestros alternadores están diseñados para funcionar bajo cualquier condición climática y bajo cargas eléctricas extremas.

Tipos y características

Combinamos nuestra ingeniería experta con materiales de primera calidad, para crear alternadores confiables y de alto rendimiento que pueden ser fiables viaje tras viaje.

Alternadores tipos

Alternador con un pequeño ventilador interno

Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo en un diseño pequeño y ligero, el ventilador tiene dos palas que se integran en el rotor, reduciendo el peso, el tamaño y el ruido del ventilador. Además, los tamaños optimizados de estátor y rotor junto con un diámetro de polea más pequeño ayudan a aumentar la producción.

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Alternador SC

En 2000, DENSO introdujo el primer alternador SC (Segment Conductor) del mundo utilizando un conductor de segmento rectangular (alambres de cobre angular) para su bobina de estátor. El alternador SC reduce la resistencia a la bobina y las pérdidas térmicas en un 50 por ciento, todo en un factor de forma más pequeño y denso. El resultado es un alternador compacto y ligero con alta eficiencia y rendimiento.

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Características

Nuestras tecnologías avanzadas permiten un rendimiento óptimo en un diseño pequeño y ligero. Esto permite la máxima eficiencia en una pieza que es fácil de ajustar y tiene una larga vida útil.

Catálogos y folletos

Para obtener más información sobre cómo funcionan los alternadores DENSO de forma eficiente para alimentar los sistemas eléctricos, consulte la siguiente información.

Instalación y detección de fallos

Los fallos del alternador pueden causar daños significativos a los sistemas eléctricos de un vehículo. Para evitar esto, es importante instalar alternadores correctamente, encontrar y solucionar cualquier problema rápidamente.

Reemplazo

Descubra cómo quitar un alternador e instalar un reemplazo correctamente.
  1. Identifique cada conexión de cable y anote la ubicación de cada uno en el alternador.
  2. Desconecte los cables del alternador.
  3. Afloje el perno de pivote del alternador pero no retire el perno todavía.
  4. Afloje la tuerca o perno del conjunto de tensión y gire el perno de ajuste para que la tensión de la correa de transmisión se reduzca lo suficiente como para permitir la extracción de la correa. Algunos vehículos pueden estar equipados con un tensor automático de resorte. Gire el tensor de resorte usando la herramienta adecuada lo suficientemente lejos como para permitir la extracción de la correa de transmisión.
  5. Retire la correa de transmisión del alternador.
  6. Apoye el alternador y retire los pernos que sostienen el alternador en su lugar. Aparte los pernos y el alternador. Asegúrese de observar la orientación del soporte y la longitud/ubicación del sujetador antes de quitar el alternador.
  7. Inspeccionar el estado del cableado y los conectores. Inspeccione si hay cables desgastados, continuidad, conectores sueltos o rotos, corrosión y flexibilidad. Reparar o reemplazar según sea necesario.
Rotating alternator garage
  1. Compara físicamente el nuevo alternador con el original. Compare las compensaciones de carcasa y polea, tamaño y tipo de polea, ubicación de los orificios de giro y ajuste, ubicación del conector de cable y configuraciones de terminal con el alternador original.
  2. Instale el soporte de montaje (s) pero no apriete completamente los pernos todavía.
  3. Apoyar el alternador y fijarlo en su posición, pero no apretar completamente los pernos todavía.
  4. Instale la correa de transmisión. Si la correa de transmisión está desgastada, estirada, agrietada, aceitosa o vidriada, debe ser reemplazada.
  5. Ajuste la tensión de la correa al apretar los pernos de montaje y ajuste. Asegúrese de ajustar la tensión de la correa y el par de pernos de montaje según las especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.
  6. PRECAUCIÓN: No forzar ni golpear la carcasa del alternador para ajustar la tensión de la correa.
  7. Compruebe la alineación de la correa motriz entre la polea del alternador y otras poleas motrices. Asegúrese de que no hay interferencia entre la correa de transmisión y otros componentes.
  8. Reconecte el conector de cable a su ubicación correcta en el alternador. Asegúrese de que no hay interferencia entre el arnés de alambre y otros componentes.
  9. Vuelva a inspeccionar todos los componentes. Asegúrese de que los sujetadores roscados estén bien enroscados y no haya interferencias entre los componentes.
  10. Reconecte el cable negativo de la batería.
  11. Ponga en marcha el motor. Dejar durante 5 minutos para acostumbrar a la correa de transmisión. Vuelva a ajustar la correa de transmisión utilizando la especificación de tensión utilizada.
  12. Apague el motor y vuelva a inspeccionar.
  13. Volver a probar el sistema de carga para verificar que funciona de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.

Fallo

Encuentre y arregle fallas del alternador rápidamente.
  1. La luz de advertencia de la batería se iluminará en el salpicadero.
  2. Los faros pueden parpadear u oscurecerse.
  3. Los accesorios eléctricos funcionarán lentamente o no funcionarán en absoluto.
  4. El conductor notará el estancamiento y el mal funcionamiento del motor.
  5. La batería se agota más rápido de lo esperado.
  6. El motor no arrancará ni experimentará “arranque duro”.
  1. El sistema de carga o la lámpara de advertencia de la batería no está encendida con la llave encendida y el motor en condición de parada.
  2. No hay ningún cargo.
  3. Hay una sobrecarga constante.
  4. Hay una carga intermitente.
  5. Hay ruido anormal del motor.

Al resolver un problema del alternador, es importante que identifique los síntomas específicos de la falla. Esto le ayudará a reducir las posibles causas de cualquier fallo del alternador. Comprobar el estado de la correa de transmisión, los cables y el cableado, el estado del propio alternador y la batería durante el mantenimiento, le ayudará a identificar y resolver cualquier posible fallo del alternador antes de que se convierta en un problema.

Starter Alternators 2021 COVER
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