1. Identifique cada conexión de cable y anote la ubicación de cada uno en el alternador.
2. Desconecte los cables del alternador.
3. Afloje el perno de pivote del alternador pero no retire el perno todavía.
4. Afloje la tuerca o perno del conjunto de tensión y gire el perno de ajuste para que la tensión de la correa de transmisión se reduzca lo suficiente como para permitir la extracción de la correa. Algunos vehículos pueden estar equipados con un tensor automático de resorte. Gire el tensor de resorte usando la herramienta adecuada lo suficientemente lejos como para permitir la extracción de la correa de transmisión.
5. Retire la correa de transmisión del alternador.
6. Apoye el alternador y retire los pernos que sostienen el alternador en su lugar. Aparte los pernos y el alternador. Asegúrese de observar la orientación del soporte y la longitud/ubicación del sujetador antes de quitar el alternador.
7. Inspeccionar el estado del cableado y los conectores. Inspeccione si hay cables desgastados, continuidad, conectores sueltos o rotos, corrosión y flexibilidad. Reparar o reemplazar según sea necesario.

1. Compara físicamente el nuevo alternador con el original. Compare las compensaciones de carcasa y polea, tamaño y tipo de polea, ubicación de los orificios de giro y ajuste, ubicación del conector de cable y configuraciones de terminal con el alternador original.
2. Instale el soporte de montaje (s) pero no apriete completamente los pernos todavía.
3. Apoyar el alternador y fijarlo en su posición, pero no apretar completamente los pernos todavía.
4. Instale la correa de transmisión. Si la correa de transmisión está desgastada, estirada, agrietada, aceitosa o vidriada, debe ser reemplazada.
5. Ajuste la tensión de la correa al apretar los pernos de montaje y ajuste. Asegúrese de ajustar la tensión de la correa y el par de pernos de montaje según las especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.
6. PRECAUCIÓN: No forzar ni golpear la carcasa del alternador para ajustar la tensión de la correa.
7. Compruebe la alineación de la correa motriz entre la polea del alternador y otras poleas motrices. Asegúrese de que no hay interferencia entre la correa de transmisión y otros componentes.
8. Reconecte el conector de cable a su ubicación correcta en el alternador. Asegúrese de que no hay interferencia entre el arnés de alambre y otros componentes.
9. Vuelva a inspeccionar todos los componentes. Asegúrese de que los sujetadores roscados estén bien enroscados y no haya interferencias entre los componentes.
10. Reconecte el cable negativo de la batería.
11. Ponga en marcha el motor. Dejar durante 5 minutos para acostumbrar a la correa de transmisión. Vuelva a ajustar la correa de transmisión utilizando la especificación de tensión utilizada.
12. Apague el motor y vuelva a inspeccionar.
13. Volver a probar el sistema de carga para verificar que funciona de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.

1. La luz de advertencia de la batería se iluminará en el salpicadero.
2. Los faros pueden parpadear u oscurecerse.
3. Los accesorios eléctricos funcionarán lentamente o no funcionarán en absoluto.
4. El conductor notará el estancamiento y el mal funcionamiento del motor.
5. La batería se agota más rápido de lo esperado.
6. El motor no arrancará ni experimentará “arranque duro”.

1. El sistema de carga o la lámpara de advertencia de la batería no está encendida con la llave encendida y el motor en condición de parada.
2. No hay ningún cargo.
3. Hay una sobrecarga constante.
4. Hay una carga intermitente.
5. Hay ruido anormal del motor.

Al resolver un problema del alternador, es importante que identifique los síntomas específicos de la falla. Esto le ayudará a reducir las posibles causas de cualquier fallo del alternador. Comprobar el estado de la correa de transmisión, los cables y el cableado, el estado del propio alternador y la batería durante el mantenimiento, le ayudará a identificar y resolver cualquier posible fallo del alternador antes de que se convierta en un problema.