-
Paese/Regione
-
Albania
-
Armenia
-
Austria
-
Azerbaijan
-
Belarus
-
Belgium -
Bosnia Herzegovina
-
Bulgaria
-
Croatia
-
Cyprus
-
Czech Republic
-
Denmark
-
Estonia
-
Europa
-
Finland
-
Francia
-
Georgia
-
Germania
-
Greece -
Hungary
-
Iceland
-
Ireland
-
Israel
-
Italia -
Kazakhstan
-
Kosovo
-
Kyrgyzstan
-
Latvia
-
Lithuania
-
Luxembourg
-
Macedonia
-
Malta
-
Moldova
-
Montenegro
-
Netherlands
-
Norway
-
Polonia -
Portogallo
-
Regno Unito -
Romania -
Russia -
Serbia
-
Slovakia
-
Slovenia
-
Spagna -
Sweden
-
Switzerland
-
Turkey
-
Ucraina -
Uzbekistan
Il nuovo Micro QR Code rettangolare può essere stampato in spazi lunghi e stretti, pur mantenendo l'eccezionale velocità di scansione e la capacità dei dati di un QR Code convenzionale.
L’aftermarket è sempre stato estremamente abile nell’evolversi per rimanere competitivo in uno scenario commerciale spinto da una tecnologia in rapida evoluzione. Le officine lo testimoniano quotidianamente, dimostrando competenze diagnostiche in costante crescita e l’abilità di eseguire riparazioni con i giusti strumenti e metodologie. Per offrire questi servizi completi agli automobilisti, le officine contano su ricambisti in grado di fornire loro i componenti corretti.
DENSO apre le porte del suo programma con Toyota Gazoo Racing per il motorsport e rivela le sfide associate a una gestione termica efficiente in applicazioni stressanti come quelle del Campionato del Mondo Rally
Per essere ancora più vicini ai professionisti italiani dell'aftermarket, il sito web di DENSO Aftermarket è stato completamente aggiornato con nuovi contenuti e funzionalità, oltre che nell’aspetto grafico. L'azienda ha rivisto non solo il design, ma ha pensato soprattutto a rendere il sito il più possibile intuitivo e utile per i professionisti dell'aftermarket italiano.
La tecnologia non si ferma mai, ma questo cosa implica per l'aftermarket indipendente? Una delle principali implicazioni per l'aftermarket indipendente è che, sebbene gli strumenti e le tecniche di riparazione siano attualmente in fase di sviluppo, le pompe o gli iniettori di carburante di quarta generazione non possono oggi essere riparati. Devono quindi essere sostituiti con ricambi di qualità equivalente al primo impianto, forniti da produttori rinomati, come DENSO
