MaaS, che cos'è e che opportunità offre al mondo della riparazione?

Immagina che la prossima volta che devi recarti da qualche parte, invece di scendere in garage e avviare la tua vettura, prendi il telefono e apri una mappa che mostra dove è disponibile l'auto a noleggio più vicina a te. Digiti dove vuoi andare e ricevi immediatamente un preventivo che ti dice quanto costerà la tua corsa. Prenoti l'auto che, in pochi minuti, arriva sotto casa tua e quando sarà il momento di tornare a casa l'applicazione sul telefono ricorda dove è iniziato il viaggio e invia un'altra vettura per riportarti all’indirizzo di partenza…il tutto con un clic sul telefono.

L'intero processo è semplice, non richiede sforzi ed è decisamente conveniente.

Quanto sopra può sembrare da film futuristico di fantascienza, ma il fatto è che la mobilità condivisa è già tra noi – è sufficiente dare un'occhiata al successo crescente di nuovi servizi come Uber e MyTaxi per capire il potenziale della Mobility-as-a-Service (MaaS).

Che cos'è MaaS?

MaaS è il termine usato per descrivere l'integrazione di diversi modi di trasporto come autobus, taxi, auto private e treni, consentendo loro di lavorare insieme come un unico servizio di mobilità, accessibile su richiesta tramite un'applicazione. Maas mira a ottimizzare i sistemi di trasporto, utilizzando i dati raccolti sui viaggi degli utenti per ridurre la congestione del traffico e migliorare la convenienza dei sistemi di trasporto.

Esistono già diverse tipologie di MaaS, dal ride-sharing (condivisione di passaggi in auto su richiesta) al carpooling (condivisione delle spese di viaggio per persone che devono recarsi nello stesso luogo) fino all'e-hailing (chiamata taxi tramite applicazione web per la mobilità urbana) con l'aspettativa che un giorno, ormai non molto lontano, le auto si guideranno da sole.

Tutto ciò sta rendendo, e renderà sempre più, la proprietà dei veicoli privati ​​un ricordo del passato, gli utenti sceglieranno i servizi di mobilità migliori in base alle loro necessità.

Cosa significa oggi MaaS per la manutenzione dei veicoli?

Maas potrebbe sembrare un concetto futuristico senza alcun impatto concreto sul mondo della riparazione indipendente, ma ci sono cambiamenti importanti legati alla nuova mobilità che potrebbero avere effetti a breve termine.

Una recente relazione della società di consulenza Mckinsey & Company intitolata Ready for Inspection - The Automotive Aftermarket nel 2030, osserva che nuovi clienti, i gestori delle flotte, entreranno nel mercato indipendente della riparazione e manutenzione già nei prossimi 10 anni, con grandi flotte di veicoli tipo Uber.

Per le officine, questo cambiamento significherà lavorare su una quota minore di auto di proprietà individuale e una maggiore domanda da parte di flotte gestite professionalmente.

Il numero crescente di veicoli delle flotte potrebbe rendere i riparatori ancora più impegnati, in quanto queste vetture generalmente trascorrono più tempo sulla strada e quindi subiscono potenzialmente una maggiore usura rispetto ai veicoli privati.

Mantenere in buono stato i veicoli della flotta è fondamentale per gli operatori, portando inevitabilmente i fornitori di flotte verso le officine indipendenti per interventi di riparazione e manutenzione essenziali. Quei riparatori che possono combinare la disponibilità immediata con standard di servizio e riparazione altamente professionali e personalizzati sapranno farsi apprezzare da questa nuova tipologia di clientela e sottrarranno lavoro alla concorrenza meno professionale o flessibile.

Per poter competere, è necessario sviluppare un nuovo modello centralizzato di gestione dei servizi. I clienti B2B richiedono supporto non solo in officina, vedremo officine indipendenti lungimiranti estendere la loro offerta per includere soccorsi stradali personalizzati, servizi a domicilio e persino servizi di lavaggio o parcheggio dell'auto. L’approccio delle officine vincenti sarà probabilmente su misura e arricchito da offerte di servizi extra e completamente personalizzati dedicati agli operatori di flotte. Tali servizi, 24 ore su 24, offrono alle officine indipendenti l'opportunità di introdurre commissioni per le prestazioni fuori dai normali orari di lavoro e allo stesso tempo di avere maggiori garanzie sui pagamenti.

Guardando al futuro: meno lavori di riparazione, maggiori lavori di manutenzione

Mentre ci muoviamo verso un'epoca in cui l'adozione di veicoli autonomi consente una maggiore crescita di MaaS, è probabile che il tipo di lavoro offerto alle officine indipendenti cambi.

McKinsey stima che il 50% di tutti i veicoli passeggeri venduti nel 2030 potrebbe essere altamente autonomo e un ulteriore 15% completamente autonomo, offrendo nuove opportunità al mercato post-vendita.

Stiamo già riscontrando una riduzione delle collisioni dei veicoli a seguito dell'introduzione dell’Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), che consente alle vetture di interagire autonomamente sulla frenata in caso di potenziale incidente. Mentre ci spostiamo verso veicoli completamente autonomi (AV), l'elemento di errore umano della guida potrebbe essere eliminato del tutto. Per i riparatori, ciò potrebbe comportare una riduzione dei lavori di riparazione generati da collisioni.

Allo stesso tempo, veicoli più sofisticati richiederanno di essere perfettamente funzionanti in ogni momento e pertanto saranno dotati di componenti più sensibili come i sensori, che avranno bisogno di controlli diagnostici più frequenti.

In futuro, potremmo anche assistere a un cambio totale dell'interazione del servizio tra clienti e officine, con veicoli autonomi che si autotrasportano autonomamente verso le officine quando hanno bisogno di un servizio o di una riparazione.

Assistenza su richiesta e pianificazione del lavoro migliorata

La mole di dati personali raccolti dai veicoli MaaS offre diverse opportunità ai riparatori indipendenti. Un servizio di soccorso avanzato può non solo richiedere assistenza stradale, ma anche trasmettere dati specifici sugli incidenti direttamente all’officina. Ciò consente al riparatore di fornire il servizio più efficace conoscendo in anticipo quali componenti, tecnici e attrezzature saranno necessari prima che il veicolo raggiunga l’officina stessa.

La nuova mobilità offre anche l'opportunità di manutenzione predittiva del veicolo. I dati sullo stato potranno essere costantemente inviati dai veicoli connessi e consentiranno un'analisi e un controllo istantanei delle vetture. Se viene rilevato un potenziale malfunzionamento, è possibile attivare rapidamente azioni correttive. Ciò porterebbe da un sistema di programmazione degli intervalli di manutenzione programmata definito dalle case automobilistiche a un servizio di prevenzione basato sul comportamento di guida effettivo e sull'uso del veicolo. Questo potrebbe anche aumentare significativamente il traffico all'interno dell'officina attraverso raccomandazioni di assistenza e campagne di manutenzione mirate, in particolare quando scadono i periodi di garanzia e la fedeltà dei clienti tende a diminuire.

DENSO MaaS

DENSO sta contribuendo al futuro della mobilità grazie alle sue tecnologie basate sul cloud, DENSO MaaS, questo sistema replica gli ambienti urbani della vita reale e le condizioni del traffico in uno spazio virtuale, raccoglie e analizza i dati e li utilizza per anticipare i problemi di traffico.

DENSO MaaS consentirà la mobilità "ultimo miglio" in città. La tecnologia calcolerà le opzioni di trasporto dalla posizione corrente dell'utente alla destinazione e fornirà l'opzione di viaggio ottimale in tempo reale. DENSO MaaS consente anche di prevedere in anticipo il potenziale traffico usando i dati raccolti nel cloud. Ad esempio, se si verificano forti piogge in una città, la congestione del traffico aumenta a causa della decelerazione. In questo caso, i dati verrebbero inviati a tutti i veicoli in movimento nell’area colpita dalla perturbazione per controllarne la velocità e il percorso di viaggio e ottimizzare il flusso del traffico. Il risultato è un'esperienza di mobilità più sicura, smart e conveniente.

Una ricchezza di opportunità

Non c'è dubbio che l'accelerazione delle nuove tecnologia MaaS e l’aumento dei veicoli a maggiore autonomia offrono diverse opportunità al mondo dell’aftermarket. La maggior disponibilità di dati sui veicoli consentirà ai tecnici di pianificare meglio il loro carico di lavoro, fornire offerte di servizi più complete ai clienti delle flotte e trarre vantaggio da relazioni più durature e proficue con i clienti. Collaborando con gli innovatori tecnologici della nuova mobilità di domani, come DENSO, i distributori di ricambi e le officine possono avere a certezza di rimanere al passo con le nuove tecnologie poichè MaaS e veicoli autonomi diventeranno la norma.