Sei segnali che indicano che è il momento di sostituire le candelette
Qualcosa non va: la spia del motore è accesa.
La spia del motore sul cruscotto è spesso il primo indizio di qualcosa che non va. I veicoli dove compare questa spia accesa devono essere portati al più presto presso un'officina autorizzata per una diagnosi e un'assistenza adeguate. L'accensione della spia di avvertenza del motore può essere causata da una serie di guasti: di seguito descriviamo a grandi linee gli indizi che indicano la presenza di guasti alle candelette.
1. Difficoltà d'avviamento
La difficoltà di avviamento del motore è l'indicatore più comune di candelette danneggiate. In condizioni di freddo, senza candelette correttamente funzionanti, la camera di combustione potrebbe non raggiungere la giusta temperatura per accendere il carburante e avviare il motore. Se non ci sono problemi con il carburante o con la batteria, controllare le candelette.
2. Mancata accensione del motore
Il processo di combustione nei motori diesel richiede un'elevata velocità di compressione, carburante iniettato al momento giusto e nella giusta quantità. In questo modo si accende il gasolio, con conseguente combustione. Le mancate accensioni possono essere causate da problemi di qualità del carburante, di compressione e di iniezione.
Il calore della camera di combustione deriva dalla pressione di compressione e dal calore della candeletta. Per l'accensione deve raggiungere almeno 450 °F / 232 °C. Se le candelette sono guaste, la camera del motore non raggiungerà le temperature richieste.
3. Minimo irregolare
Se una o più candelette si sono bruciate, presentano incrostazioni di carbonio o sono danneggiate, il motore diventerà sempre più difficile da avviare con l'abbassamento della temperatura e, una volta avviato, girerà al minimo e produrrà fumo bianco dallo scarico per diversi minuti. Se tutte le candelette sono bruciate sulla punta, controllare i tempi di iniezione del carburante.
4. Diminuzione dell'efficienza del carburante
Di solito, l'efficienza del carburante è determinata dalla temperatura e dal carburante stesso, non dalle prestazioni delle candelette. Tuttavia, in alcuni casi, entrano in gioco anche le candelette.
A seconda del clima locale, il gasolio può essere miscelato con additivi specifici durante i mesi freddi per abbassarne il punto di congelamento. Il carburante miscelato avrà molto probabilmente un contenuto energetico inferiore e fornirà un'efficienza ridotta. Le temperature di esercizio del motore devono essere regolate per garantire che tutto il combustibile iniettato venga completamente combusto. Le candelette contribuiscono a fornire il calore aggiuntivo nella camera di combustione.
Se la temperatura richiesta non viene raggiunta a causa di candelette difettose, le prestazioni del motore diminuiranno e questo dovrà funzionare con uno sforzo in più per rispondere alle esigenze di guida. L'efficienza del carburante del veicolo ne risentirà negativamente.
Se l'auto ha mostrato altri sintomi descritti nel presente elenco e inizia a mostrare anche una ridotta efficienza del carburante, deve essere portata il più presto possibile presso un'officina autorizzata per una diagnosi e un'assistenza adeguate.
5. Fumo bianco
Il fumo bianco di solito si forma quando non c'è abbastanza calore per bruciare il carburante. Le particelle di carburante incombuste fuoriescono dal tubo di scappamento sotto forma di fumo producendo in genere un forte odore di carburante. Durante la stagione fredda può capitare con una certa frequenza di vedere del fumo bianco fuoriuscire dai tubi di scarico degli autoveicoli fin quando il motore non si è riscaldato.
Le candelette danneggiate o un modulo di controllo delle stesse difettoso possono causare la formazione di fumo bianco all'avviamento del motore.
Esistono comunque molte altre cause possibili di un eccesso di fumo bianco, tra cui la bassa velocità di rotazione del motore, la bassa compressione e la presenza di aria nel sistema di alimentazione. Se il fumo bianco continua a essere visibile anche dopo che il motore si è riscaldato, questo potrebbe avere uno o più iniettori difettosi, una fasatura di iniezione ritardata o una pompa di iniezione usurata.
6. Fumo nero
Il fumo nero è causato da uno squilibrio nel rapporto aria/carburante: troppo carburante e aria insufficiente, ovvero viene aggiunto troppo carburante alla miscela oppure non viene fornito abbastanza ossigeno per bruciare il carburante.
Le candelette difettose possono disturbare il sensibile processo di combustione del gasolio, che a sua volta potrebbe far sì che il motore produca fumo nero dal tubo di scappamento. Questo è sintomo di qualcosa che non funziona nelle candelette o in altri componenti essenziali del processo di combustione.