Топливные насосы

Чтобы топливо из топливного бака бесперебойно поступало в двигатель, топливный насос должен быть надежным и отвечать соответствующим требованиям.

Топливные насосы

Принцип работы топливных насосов DENSO

Для эффективной работы двигателя в течение всего срока его службы топливо должно надежно подаваться из бака под высоким давлением, соответствующим требованиям двигателя вашего автомобиля. Топливный насос играет ключевую роль в этом процессе и обеспечивает быструю и эффективную транспортировку топлива в форсунки и далее в камеру сгорания.

Компания DENSO предлагает погружные топливные насосы, которые являются наиболее распространенными в использовании. Данные насосы размещаются непосредственно в топливном баке. Размещение топливного насоса в баке означает снижение уровня шума от электродвигателя и постоянное охлаждение насоса топливом, что позволяет поддерживать трущиеся части насоса в смазанном и охлажденном состоянии. При вращении крыльчатки погружного топливного насоса лопасть движется внутри корпуса. Это создает вихревое движение, которое создает давление и заставяляет топливо двигатся к выходному отверстию насоса, заставляя открыватся обратный клапан и подавать топливо дальше в топливопровод.

Турбинная технология, используемая в топливных насосах DENSO, обеспечивает большую производительность и лучший контроль над объемом нагнетания, а это значит, что производительность можно отрегулировать в соответствии с условиями эксплуатации конкретных двигателей.


Overall fuel pump image cutaway showing suction pump model DFP 0100

Особенности и преимущества

  • Турбинная технология минимизирует колебания давления и шум.
  • Отсутствие пульсаций давления повышает производительность.
  • Качественные компоненты означают более длительный срок службы топливных насосов DENSO.
  • Стабильная скорость работы при меньшем токе потребления.
  • Высочайшее качество и точность изготовления обеспечивают длительную и стабильную работу.
Инновационная технология
Наша турбинная технология с V-образной внутренней крыльчаткой помогает минимизировать шум двигателя и поддерживать производительность топливных насосов DENSO в течение длительного срока их службы.
Точная работа
Для обеспечения соответствия требованиям для каждого типа двигателя и спецификациям давление в наших погружных топливных насосах измеряется на постоянной основе.
Надежность и качество
Топливные насосы DENSO производятся специально под конкретное применение, а процесс их изготовления и контроля осуществляется по стандартам оригинального оборудования, обеспечивая точное соответствие требованиям к давлению топлива. Тем самым можно быть уверенным в высокой производительности и долгом сроке службы данных топливных насосов.

Типы и характеристики

Превосходные эксплуатационные характеристики нашей турбинной технологии позволяют считать наши погружные топливные насосы одними из самых надежных и высококачественных на рынке.

Топливные насосы типы

Погружной насос типа C

Погружные насосы являются наиболее часто используемым типом топливных насосов, при этом изделия компании DENSO обеспечивают эффективную подачу топлива в двигатель раз за разом.

C Type fuel pump model no DFP 0101
Погружной насос типа H38

Благодаря большей емкости подачи и точному измерению давления погружные топливные насосы DENSO обеспечивают подачу нужного количества топлива в двигатель, тем самым повышая и общую эксплуатационную производительность.

H38 type fuel pump model no DFP 0106

Характеристики

Топливные насосы DENSO были разработаны для точной и эффективной подачи топлива в двигатель любого типа, что позволяет производителям обеспечивать оптимальную работу любой модели автомобиля.

Каталоги и лифлеты

Подробнее о преимуществах турбинной технологии компании DENSO и о том, как она может повысить производительность вашего двигателя, можно узнать из наших каталогов и лифлетов.

Установка и поиск неисправностей

Правильная установка топливного насоса, а также своевременное и точное выявление неисправностей помогут сохранить надежную работу двигателя.

Installation

Find out more about the installation of DENSO fuel pumps
  1. Relieve fuel system pressure before starting the replacement procedure and refer to car maker’s instructions for specific steps.

  2. Drain tank, loosen tank straps and lower the tank; or locate the service hole in the boot; or disconnect the rear seat cushion (some vehicles have a removable access panel to the fuel pump module, allowing fuel pump replacement without removing the tank).

  3. Disconnect fuel pump module connector.

  4. Disconnect fuel tank main tube.

  5. Remove fuel pump module from the fuel tank.

  6. Remove fuel suction support.

  7. Remove fuel pressure regulator if necessary.

  8. Remove strainer.

  9. Remove fuel suction plate and disconnect the fuel pump connector or wiring.

  10. Remove fuel pump for installation, perform the removal steps above in reverse order. To check for fuel leaks refer to the car maker’s instructions.

  • Always disconnect the cable from negative (-) battery terminal before replacement and wait at least 90 seconds after disconnecting the cable to prevent any type of activation. After replacement, connect the cable to negative (-) battery terminal.

  • As gasoline is involved when working on the fuel pump, work in a ventilated area away from open flame.

Fault finding

Discover how to find and fix fuel pump faults quickly:
  • The most common cause of in-tank electric fuel pump failures is fuel tank contamination due to dirt and rust. Therefore it is essential that a replacement fuel pump should be installed into a clean fuel tank.

  • Another common cause of in-tank electric fuel pump failures is faulty electrical connections such as loose connections, poor grounds or low voltage to the pump due to overheated connectors.

  • No initial combustion: no combustion occurs due to no operation or difficult start-up.

  • Stalling: engine stalls shortly after start-up due to no operation, or engine stalls when the accelerator is depressed.

  • Poor drivability: hesitation during acceleration due to decreased flow quantity, insufficient output caused by no increase in fuel pressure, engine backfires or abnormal knocking.

  • It is very important to make a correct diagnosis before installing a new fuel pump. This is because the real root cause might be another component than the fuel pump such as a clogged strainer, contaminated fuel filter, faulty fuel gauges or even very low levels of fuel in the fuel tank.

  • To help prevent fuel tank problems:

    • The fuel pump and fuel system should be maintained in good condition.

    • The vehicle should not be driven with a nearly empty fuel tank.

    • Attention should be paid to the fuel quality and octane level.

    • The fuel filter should be checked periodically and replaced before its service life is up.

    • Fuel hoses and electrical connections should be regularly checked for cracks, leaks and any other defects.

    • If the fuel pump needs to be replaced, ensure the fuel system is clean and the fuel tank is free from contaminants.