Twin Tip Technologie: Die DENSO Zündkerze erreicht ihre nächste Entwicklungsstufe
Mit einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und erhöhten Umweltverträglichkeit handelt es sich bei den TT-Zündkerzen von DENSO um die weltweit ersten patentierten Zwillingselektroden-Zündkerzen überhaupt, die speziell für den Aftermarket ausgelegt sind. Produktmanager Sander Kroner erklärt, an welcher Stelle sich diese neue Technologie in das bestehende DENSO Zündkerzenprogramm einreiht.
„Die Twin Tip (TT) - Zündkerzentechnologie ist das Ergebnis langjähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit in DENSO’s japanischem Engineering Centre. Ziel war ein Produkt, das sowohl die hohen Erwartungen an den Umweltschutz als auch höchste technologische Anforderungen erfüllen kann. Die Twin-Tip Kerzen basieren auf DENSO’s innovativer Super Ignition Plug (SIP) Technologie für die Erstausrüstung und sind die ersten ihrer Art überhaupt, bei deren Produktion auf den Einsatz von teuren Edelmetallen wie Platin oder Iridium in den Elektroden vollständig verzichtet wurde. Ihr Kern besteht aus einer Nickel-Legierung-Mittelelektrode und einer Zwillings-Masseelektrode, deren Durchmesser mit nur 1,5 mm geringer ausfällt als bei üblichen Zündkerzen. Dank dieser Bauart erzeugen die TT-Kerzen noch stärkere Zündfunken, was zu einer optimierten Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches führt. Das Zündverhalten erreicht dabei einen ähnlich hohen Wirkungsgrad wie die Premium-Iridium-Kerzen von DENSO – selbst bei kälteren Bedingungen.“
Entscheidende Vorteile bieten die TT-Zündkerzen außerdem für die steigende Anzahl an gasbetriebenen Fahrzeuge, die mit so genannten LPG (Liquefied Petroleum Gas) Motoren ausgestattet sind. Hier verbinden sie Leistungsfähigkeit und Lebensdauer mit Kostenvorteilen. Im Vergleich zu herkömmlichen Zündkerzen ermöglicht die TT-Technologie das Einhalten einer niedrigeren Elektrodentemperatur und erlaubt damit im LPG-Motor eine längere Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzungserscheinungen. Gleichzeitig führt dies zu einer verbesserten Motorleistung und niedrigeren Emissionswerten. Den erhöhten Spannungsbedarf von 25-30 kV bei Fahrzeuge mit LPG-Motoren (verglichen mit 10-15 kV bei Benzinmotoren) gleichen die Zwillingselektroden-Zündkerzen Dank ihres geringen Durchmessers der Mittel- und Masseelektroden aus. Darüber hinaus sind sie kostengünstiger als die im Normalfall für LPG-Fahrzeuge benötigten Iridium- oder Platinzündkerzen, da sie ohne jeden Einsatz von Edelmetallen in Feindrahttechnologie hergestellt werden.
DENSO deckt mit seiner Angebotspalette an TT-Zündkerzen eine breite Vielfalt an Modellen der wesentlichen europäischen, asiatischen und US-amerikanischen Fahrzeughersteller ab. Für Marken wie Audi und BMW, VW Golf und Polo, Fiat Panda, Seicento und Punto, Nissan Micra, Almera und Primera, Toyota Yaris und Corolla, Opel Corsa und Astra, Chevrolet (Daewoo) Lanos/Nubira sowie Renault Logan, Megane und Clio sind TT-Zündkerzen von DENSO bereits verfügbar.
Wohin geht der Weg für DENSO’s TT-Zündkerzen?
„Wir werden weiterhin daran arbeiten, die Verfügbarkeit auf dem deutschen Markt Hand in Hand mit unseren Handelspartnern auszuweiten, um so den Werkstätten in Zukunft einen noch besseren Zugriff auf unsere TT-Kerzen zu eröffnen. Zusätzlich wird DENSO im Laufe des Jahres sechs weitere, neue Teilenummern zur Erweiterung der schon bestehenden Produktpalette vorstellen“, sagt Nico Carucci, Country Manager von DENSO After Market Sales Germany.
Details zur innovativen Produktpalette der Twin Tip-Zündkerzen finden Sie im aktuellen DENSO Zünd- und Glühkerzenkatalog 2011/2012, der selbstverständlich ebenfalls das vollständige DENSO-Programm an Zünd- und Glühkerzen in Erstausrüsterqualität enthält.