DENSO stellt Hochspannungs-ISG-Einheit vor
Seitdem die Fahrzeughersteller die Start-Stopp-Technologie für die Verbrennungsmotoren in ihren Modellreihen eingeführt haben, wurden integrierte Starter-Generatoren (ISG) entwickelt. Diese ersetzen die herkömmliche Anlasser-Lichtmaschinen-Kombination, die in konventionellen Anwendungen verwendet wird, durch eine robuste und zuverlässige Lösung, die der hohen Anzahl von Starts standhält, die diese Motoren durchführen.
Als führender OE-Komponentenhersteller und Systemlieferant für Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt war DENSO ein Pionier dieser Lösungen. Mit seinem Hochspannungs-ISG hat DENSO die Messlatte erneut höher gelegt: Die wassergekühlte Version, die nicht nur den Motor startet und den Strom zum Laden der Batterie und zur Versorgung der elektrischen Systeme des Fahrzeugs erzeugt, unterstützt auch den Motor.
Das Hochspannungs-ISG von DENSO, das derzeit von BMW, Mini, Renault und Suzuki eingesetzt wird, wird je nach Anwendung entweder über den Riemen im vorderen Nebenaggregat des Motors oder über eine Keilwelle direkt in das Getriebe angetrieben. Es erzeugt eine elektrische Hochspannung in Form von Dreiphasenwechselstrom. Außerdem wird eine SC-Spule (Segmentleiter) verwendet, die die physischen Abmessungen minimiert und gleichzeitig die Effizienz maximiert. Dadurch hat das Hochleistungsaggregat von DENSO eine äußerst kompakte Größe.
WICHTIGER HINWEIS: DENSO Aftermarket ist stolz darauf, sein technisches Wissen und seine Erfahrung weiterzugeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass es sich bei der in diesem Artikel erwähnten Technologie um Erstausrüstungstechnologie handelt, die noch nicht im Aftermarket-Sortiment erhältlich ist.