Balais Hybrides

Notre conception de lame d’essuie-glace la plus avancée, et la plus durable fonctionne de manière fiable, pour préserver la sécurité du conducteur et une vision claire.

Balais Hybrides

Comment ils fonctionnent

En combinant les performances d’essuyage supérieures des lames conventionnelles avec le style et les qualités aérodynamiques des lames plates, nos lames d’essuie-glaces hybrides représentent le summum de la technologie des lames d’essuie-glace à grande vitesse. Conçue pour fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes, la structure rigide et intégrée permet à nos hybrides de mieux fonctionner plus longtemps. En plus de mieux tenir la surface du pare-brise, la conception avancée de nos essuie-glaces hybrides les rend très résistants aux éléments, à la poussière et à la saleté, sans compromettre leur apparence.

Un corps noir mat entièrement recouvert ,et élégant et un facteur de forme bas profil rendent nos balais hybrides discrets, aérodynamiques et silencieux. De plus, ils sont faciles à fixer au bras de l’essuie-glace grâce à un système de fixation en U standard intégré. Disponibles dans une gamme de longueurs et avec 21 références dans la gamme, les balais d’essuie-glaces hybrides de DENSO, sont le produit de choix pour les constructeurs automobiles et les entreprises de pièces détachées dans le monde entier.

DENSO Hybrid Wiper blade part number DU 060

Caractéristiques et avantages

  • Structure rigide avec caoutchouc de haute qualité et bord de précision
  • Design aérodynamique, élégant et discret
  • Performances d’essuyage supérieures, même dans des conditions extrêmes
Conception durable
Une vertèbre en acier enduit se trouve à la base de la conception de notre lame d’essuie-glace hybride. La lame rigide en caoutchouc recouvert de graphite rend ce produit très résistant aux UV, à la poussière, à la saleté et aux intempéries.
Performance haute vitesse
Pour une meilleure performance à haute vitesse, notre design aérodynamique mince adhère efficacement à la surface du pare-brise, et fonctionne efficacement avec moins de bruit.
Gamme compacte
Nous avons 21 références disponibles avec des longueurs comprises entre 350mm et 700mm, ce qui fait de nos balais d’essuie-glaces hybrides, le produit de choix pour un certain nombre d’équipementiers ainsi que le marché secondaire. Disponibles en version modernisée des essuie-glaces existants, les balais d’essuie-glaces hybrides DENSO, sont le choix de nombreux constructeurs automobiles, ce qui permet une couverture complète du marché.

Caractéristiques

Produit de choix dans l’industrie automobile mondiale, les pales hybrides de DENSO allient une ingénierie avancée, des matériaux de qualité supérieure, et un design innovant et facile à installer.

Catalogues et brochures

Nous avons une gamme hybride de lames d’essuie-glace de 21 références disponibles. Pour trouver le bon pour votre application, jetez un oeil à l’information ci-dessous.

Installation et détection des pannes

Les balais d’essuie-glace sont un élément clé du système de sécurité de toute voiture. Par conséquent, pour assurer la sécurité des conducteurs, et des passagers par tous les temps, ils doivent être installés correctement et les défectuosités doivent être corrigées rapidement.

Installation

Les balais d’essuie-glace sont faciles à installer, lorsque les bonnes étapes sont suivies
  • Tout d’abord lisez attentivement le guide d’installation.
  • Nettoyer le pare-brise manuellement (pas avec les anciennes lames d’essuie-glace).
  • S’assurer que les nouvelles lames d’essuie-glace sont les bonnes. Il est essentiel de le faire avant – une fois que les anciens sont retirés, il peut être difficile de les replacer sur les bras de l’essuie-glace.
  • Soulever le bras du pare-brise jusqu’à son point le plus élevé. Les essuie-glaces de certains wagons doivent être placés en position de service ou à la verticale. En effet, tous les bras des essuie-glaces ne sont pas conçus pour être soulevés dans leur position normale de « stationnement » et peuvent être empêchés de le faire par le capot.
  • Retirer les anciennes lames de l’essuie-glace et inspecter les bras de l’essuie-glace à la recherche de corrosion et d’imperfections. Si elles sont évidentes, demandez conseil à un professionnel pour vous assurer que leur sécurité n’est pas compromise.
  • Remettre doucement le bras en position. Ne pas laisser le bras se tenir seul ou heurter le pare-brise, car dans les deux cas, le pare-brise sera endommagé et devra probablement être remplacé.
  • Prenez et préparez le nouvel essuie-glace. Retirer le capot de protection du caoutchouc, le cas échéant. Soulever à nouveau le bras et installer l’essuie-glace conformément au guide d’installation. Remettre doucement le bras en position.
  • Essayez d’utiliser le système d’essuie-glace lorsque le véhicule est à l’arrêt.

Recherche de défaut

La correction rapide des défauts assurera une performance optimale de la lame de l’essuie-glace.
  • Des corps étrangers se sont attachés à la lame en caoutchouc.
  • Le bord ou l’ensemble de la lame est usé.
  • Le bras est à un angle incorrect.
  • La lame de l’essuie-glace ou le caoutchouc est déformé.
  • Marques sur le pare-brise.
  • La lame de l’essuie-glace saute ou vibre en traversant le pare-brise.
  • Il y a des taches sur l’écran qui ne sont pas laissées.
  • La lame de l’essuie-glace n’entre pas en contact avec le pare-brise de façon uniforme, laissant de grandes surfaces non couvertes.

Si vous remarquez des symptômes de défaillance de la lame de l’essuie-glace, il vaut la peine de vérifier la lame pour s’assurer que le bras est à l’angle correct, et que la lame de l’essuie-glace est propre. Si, après l’essuyage et le changement d’angle, il n’y a aucune amélioration des performances, la lame peut avoir besoin d’être remplacée. Il est recommandé de remplacer les balais d’essuie-glace au moins chaque année.