1. Identificare ogni connessione a filo e notare la posizione di ciascuno sull'alternatore

2. Scollegare i fili dall'alternatore

3. Allentare il perno dell'alternatore ma non rimuovere ancora il bullone

4. Allentare il dado o il bullone di bloccaggio del gruppo di tensione e ruotare il bullone di regolazione in modo che la tensione della cinghia di trasmissione sia ridotta abbastanza da consentire la rimozione della cintura. Alcuni veicoli possono essere dotati di un tensore automatico a molla. Ruotare il tensore a molla con l'apposito utensile abbastanza lontano da consentire la rimozione della cinghia di trasmissione

5. Rimuovere la cinghia di trasmissione dall'alternatore

6. Sostenere l'alternatore e rimuovere i bulloni che tengono l'alternatore in posizione. Mettere i bulloni e l'alternatore da parte. Prima di rimuovere l'alternatore, assicurarsi di notare l'orientamento e la lunghezza/posizione delle staffe

7. Ispezionare le condizioni del cablaggio e dei connettori. Ispezionare per estremità cavi usurati, continuità, connettori sciolti o rotti, corrosione e duttilità. Riparare o sostituire se necessario.

1. Confrontare fisicamente il nuovo alternatore con l'originale. Confronta l'alloggiamento e l’allineamento delle pulegge, dimensioni e tipo di puleggia, posizioni dei fori di rotazione e regolazione, posizioni dei connettori e configurazioni dei terminali con l'alternatore originale
2. Installare la staffa di montaggio (s), ma non serrare ancora completamente i bulloni
3. Sostenere l'alternatore e fissarlo in posizione ma non stringere ancora completamente i bulloni
4. Installare la cinghia di trasmissione. Se la cinghia di trasmissione è usurata, stirata, incrinata, oleosa o smaltata, deve essere sostituita
5. Impostare la tensione della cinghia durante il serraggio dei bulloni di montaggio e regolarli. Assicurarsi di regolare la tensione della cinghia e la coppia dei bulloni di montaggio alle specifiche raccomandate dal costruttore del veicolo
6. ATTENZIONE: Non sollevare o colpire l'alloggiamento dell'alternatore per regolare la tensione della cintura
7. Controllare l'allineamento della cinghia di trasmissione tra la puleggia dell'alternatore e le altre pulegge di trasmissione. Assicurarsi che non vi siano interferenze tra la cinghia di trasmissione e altri componenti
8. Ricollegare il connettore del cavo alla relativa posizione adeguata sull'alternatore. Assicurarsi che non vi siano interferenze tra il cablaggio e altri componenti
9. Controllare tutti i componenti. Assicurarsi che gli elementi di fissaggio filettati siano correttamente serrati e che non vi siano interferenze tra i componenti
10. Ricollegare il cavo negativo della batteria
11. Mettere in moto il motore. Lasciare per 5 minuti per far adattare la cinghia di trasmissione. Riposizionare la cinghia di trasmissione usando la specifica di tensione usata
12. Spegnere il motore e ricontrollare
13. Sottoporre nuovamente a prova il sistema di ricarica per verificare che funzioni secondo le specifiche del costruttore del veicolo

1. La spia della batteria si illuminerà sul cruscotto
2. I fari possono sfarfallare o offuscarsi
3. Gli accessori elettrici funzioneranno lentamente o non funzioneranno affatto
4. Il conducente noterà stallo e scarso funzionamento del motore
5. La batteria si scarica più velocemente del previsto
6. Il motore non si avvierà o si avrà una difficile messa in moto

1. Il sistema di ricarica o la spia della batteria non è accesa con la chiave inserita e il motore in condizioni di arresto
2. Non c’è caricato
3. C'è un costante sovraccarico
4. C'è una carica intermittente
5. C'è un rumore anomalo del motore

Quando si risolve un problema alternatore, è importante identificare i sintomi specifici del guasto. Questo vi aiuterà a restringere le possibili cause di eventuali guasti dell'alternatore. Controllare lo stato della cinghia di trasmissione, i cavi e il cablaggio, lo stato dell'alternatore stesso e della batteria durante la manutenzione vi aiuterà anche a identificare e risolvere eventuali guasti dell'alternatore prima che diventino un problema.