1. Identifique cada conexão de fio e anote a localização de cada um no alternador.
2. Desligue os fios do alternador.
3. Solte o parafuso do pivô do alternador, mas não remova o parafuso ainda.
4. Afrouxe a porca de bloqueio ou o parafuso do conjunto de tensão e gire o parafuso de ajuste para que a tensão da correia de transmissão seja reduzida o suficiente para permitir a remoção da correia. Alguns veículos podem ser equipados com um tensor automático com molas. Gire o tensor com molas usando a ferramenta apropriada o suficiente para permitir a remoção da correia de transmissão.
5. Remova a correia de transmissão do alternador.
6. Apoie o alternador e remova os parafusos que seguram o alternador no lugar. Coloque os parafusos e o alternador de lado. Certifique-se de observar a orientação do suporte e o comprimento/localização do fixador antes de remover o alternador.
7. Inspecionar a condição da fiação e conectores. Inspecione as extremidades dos fios desgastados, continuidade, conectores soltos ou quebrados, corrosão e maleabilidade. Reparar ou substituir conforme necessário.

1. Compare fisicamente o novo alternador com o original. Compare os deslocamentos da carcaça e da polia, tamanho e tipo da polia, locais do orifício do pivô e do ajuste, locais do conector de fio e configurações do terminal com o alternador original.
2. Instale o suporte de montagem (s), mas não aperte completamente os parafusos ainda.
3. Apoie o alternador e prenda-o na posição, mas não aperte completamente os parafusos ainda.
4. Instale a correia de transmissão. Se a correia de transmissão estiver desgastada, esticada, rachada, oleosa ou envidraçada, deve ser substituída.
5. Ajuste a tensão da correia enquanto aperta a montagem e ajusta os parafusos. Certifique-se de ajustar a tensão da correia e o torque dos parafusos de montagem às especificações recomendadas pelo fabricante do veículo.
6. CUIDADO: Não puxe o botão do alternador para ajustar a tensão da correia.
7. Verifique o alinhamento da correia de transmissão entre a polia do alternador e outras polias de acionamento. Certifique-se de que não há interferência entre a correia de transmissão e outros componentes.
8. Reconecte o conector de fio à sua localização adequada no alternador. Certifique-se de que não há interferência entre o feixe de cabos e outros componentes.
9. Reinspectem todos os componentes. Certifique-se de que os fixadores roscados estão devidamente torqued e não há interferência entre os componentes.
10. Reconecte o cabo negativo da bateria.
11. Ligue o motor. Deixe-o por 5 minutos para acostumar a correia de transmissão. Reajuste a correia de transmissão usando a especificação de tensão usada.
12. Desligue o motor e volte a inspeccionar.
13. Voltar a ensaiar o sistema de carga para verificar se está a funcionar de acordo com as especificações do fabricante do veículo.

1. A luz de aviso da bateria vai acender no painel.
2. Os faróis podem piscar ou diminuir.
3. Os acessórios elétricos funcionarão lentamente ou não funcionarão.
4. O condutor notará o bloqueio e o mau funcionamento do motor
5. A bateria drena mais rápido do que o esperado.
6. O motor não arranca ou experimenta uma manivela forte.

1. O sistema de carregamento ou a luz avisadora da bateria não estão ligados com o interruptor da chave ligado e o motor em estado de paragem.
2. Não há nenhuma acusação.
3. Há uma sobrecarga constante.
4. Há uma carga intermitente.
5. Há um ruído anormal no motor.

Ao resolver um problema de alternador, é importante que você identifique os sintomas específicos da falha. Isso irá ajudá-lo a reduzir as possíveis causas de qualquer falha do alternador. Verificar a condição da correia de transmissão, os cabos e fiação, a condição do próprio alternador e da bateria durante a manutenção também ajudará você a identificar e resolver quaisquer falhas potenciais do alternador antes que se tornem um problema.