Bujiile incandescente - depistare defecțiuni și instalare

Depistarea defecțiunilor

Ca regulă generală, majoritatea defecțiunilor bujiilor incandescente sunt cauzate de tensiune excesivă și/sau căldură. Deși proiectată să funcționeze între 850 și 1100 de grade Celsius, atunci când curentul electric la bujia incandescentă este ținut prea mult timp, din cauza unui releu și/sau controler defect, poate duce la supraîncălzire, ceea ce va cauza umflarea bujiei incandescente sau scindarea acesteia, având ca rezultat o defecțiune imediată. Prin urmare, înainte de a înlocui o bujie incandescentă defectă, este recomandabil să verificați întregul sistem electric de aprindere pentru a identifica defecțiunea de bază. Timingul prea avansat al injecției, injectoarele care prezintă scurgeri sau chiar motorul vor face ca temperatura de ardere să crească prea mult, ceea ce poate deteriora și bujiile incandescente. Deci, găsirea rapidă a defecțiunilor va ajuta la minimizarea daunelor motorului.

Care sunt cele mai frecvente simptome ale unei defecțiuni a bujiilor incandescente?

• O lumină de avertizare a motorului este primul indicator că ar putea exista o defecțiune la bujia incandescentă sau la senzorul de temperatură a căldurii
• Dificultatea de a porni motorul, în special în condiții de frig, este un indiciu că bujiile incandescente nu se încălzesc suficient de repede
• Dacă motorul începe să se aprindă greșit, este un indicator că procesul de ardere nu funcționează corect, ceea ce ar putea implica o defecțiune a bujiei incandescente sau a sistemului de injecție de combustibil.
• Dacă, la relanti, motorul începe să producă fum alb din evacuare, ar putea indica că bujiile incandescente s-au ars
• În schimb, fumul negru care provine de la evacuare sau o creștere a consumului de combustibil pot fi ambii indicatori ai defecțiunilor bujiilor incandescente.

Care sunt cele mai frecvente defecțiuni ale bujiilor incandescente?

• Vârfurile sondei mărite cauzate de tensiunea excesivă care trece prin bujie

• Vârfurile sondelor sparte, cauzate și de tensiune excesivă

• Vârfurile sondelor umflate, cauzate de uleiul din camera de ardere, în general din cauza uzurii motorului

• Găuri, fisuri sau topirea sondei, care pot fi cauzate de o varietate de probleme, inclusiv de o defecțiune a unității de aprindere

• Carbon prezent pe vârf, de obicei cauzat de combustibilul ne-ars, ceea ce duce la acumularea de carbon pe vârful/corpul bujiei incandescente

• O sondă lipsă, cauzată de o defecțiune a releului bujiilor incandescente sau strângerea insuficientă a bujiilor incandescente în timpul instalării

• Borna de alimentare îndoită sau ruptă, cauzată de strângerea excesivă în timpul instalării

• Defecțiunea releului bujiilor incandescente poate duce la furnizarea unei tensiuni în exces la bujia incandescente, supraîncălzind astfel sonda și inițiind fisuri

Instalarea

După cum sa menționat mai devreme, asigurarea identificării și remedierii oricăror defecțiuni înainte de a întreprinde instalarea corectă a bujiilor incandescente de schimb, va ajuta la menținerea performanței acestora pentru o durată de viață mai lungă.

Care este modalitatea corectă de instalare a bujiilor incandescente DENSO?

1. Utilizați o cheie adecvată pentru bujia incandescentă și bornă
2. Când înlocuiți bujia incandescentă, asigurați-vă că orice ulei, murdărie sau resturi etc. de pe exteriorul bujiei incandescente vechi nu intră în cilindru.
3. Înainte de a introduce noua bujie incandescentă, curățați partea de motor a flanșei și partea superioară a filetului de pe chiulasă și apoi, odată ce aceste două filete sunt corect aliniate, strângeți-o cu mâna până când nu mai poate fi strânsă.
4. În cele din urmă, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia cu precizie la cuplul specificat de manual

Sfat adițional pentru instalaare

• NU UTILIZAȚI UN LUBRIFICANT pentru filet! Dacă un lubrifiant este amplasat pe filet, rezistența dintre bujia incandescentă și chiulasa va fi redusă, ceea ce va duce la o strângere excesivă.
• Strângerea peste valoarea cuplului specificată ar putea deteriora cu ușurință bujia incandescentă sau, mai rău, chiulasa, ceea ce va duce la o reparație costisitoare a motorului

Gamă și disponibilitate

Bujiile incandescente de calitate OE din gama DENSO Aftermarket oferă sectorului independent de service și reparații o gamă cuprinzătoare de opțiuni pentru marea majoritate a parcului auto european și sunt disponibile pe scară largă la partenerii săi de distribuție din toată Europa.

Mai multe detalii despre programul DENSO Aftermarket sunt disponibile online pe acest site, la secțiunea Produse.