Alternatoare

Un alternator de încredere poate susține performanța întregului sistem electric al unui vehicul.

Alternatoare

Cum funcționează

Acționat de motor, alternatorul (împreună cu cureaua și regulatorul) transformă puterea mecanică în energie electrică care furnizează diferite sarcini în sistemul vehiculului. În condiții normale de condus, această energie electrică va fi utilizată pentru a reîncărca bateria mașinii. Când sarcina electrică necesară nu se potrivește cu puterea produsă de alternator, bateria furnizează orice putere suplimentară necesară echipamentelor electrice.

Pe măsură ce turația motorului se modifică în funcție de condițiile de conducere, la fel se modifică și turația alternatorului și tensiunea generată. Regulatorul controlează această tensiune generată și se asigură că diferitele sarcini electrice sunt alimentate cu tensiunea corespunzătoare, inclusiv cu bateria mașinii.

DAN930 3 D DAN962 3 D

Caracteristici și beneficii

  • Fabricat la standarde premium.
  • Testat riguros pentru a îndeplini cerințele de înaltă performanță.
  • Tehnologiile avansate permit performanțe optime în toate condițiile.
  • Gamă de piese inteligentă, ușor de înțeles, cu acoperire puternică.
Performanță ridicată
Mic și ușor, designul alternatoarelor DENSO oferă performanțe ridicate într-un produs compact, ușor de montat.
Calitate superioară
Un produs de alegere pentru Toyota și pentru o gamă largă de producători auto europeni, alternatoarele noastre sunt fabricate la standarde premium.
Tehnologii avansate
Compatibile cu sisteme electronice sofisticate, alternatoarele noastre sunt construite pentru a funcționa în toate condițiile meteorologice și la sarcini electrice extreme.

Tipuri și caracteristici

Combinăm ingineria noastră expertă cu materiale de calitate premium pentru a crea alternatoare de înaltă performanță și fiabile.

Alternatoare tipuri

Alternator cu un mic ventilator intern

Proiectat pentru a oferi performanțe optime într-un design mic și ușor, ventilatorul are două pale care sunt integrate în rotor, reducând greutatea, dimensiunea și zgomotul ventilatorului. În plus, dimensiunile optimizate ale statorului și rotorului împreună cu un diametru mai mic al fuliilor, ajută la creșterea puterii.

DAN962 3 D
Alternator SC

În 2000, DENSO a introdus primul alternator SC (Segment Conductor) din lume folosind un conductor segment dreptunghiular (sârme unghiulare de cupru) pentru bobina sa de stator. Alternatorul SC reduce rezistența bobinei și pierderile termice cu 50 la sută, toate într-un factor de formă mai mic și mai dens. Rezultatul este un alternator compact și ușor, cu eficiență și putere ridicată.

DAN930 3 D

Caracteristici

Tehnologiile noastre avansate permit rezultate optime într-un design mic și ușor. Acest lucru permite o eficiență maximă într-o piesă care este ușor de montat și are o durată de viață lungă.

Cataloage și broșuri

Pentru a afla mai multe despre cum funcționează eficient alternatoarele DENSO pentru a alimenta sistemele electrice, aruncați o privire la informațiile din secțiunea Descărcări.

Instalare și depistare defecțiuni

Defecțiunile alternatorului pot cauza daune semnificative sistemelor electrice ale unui vehicul. Pentru a evita acest lucru, este important să instalați corect alternatoarele și să găsiți și să remediați rapid orice probleme.

Înlocuire

Aflați cum să scoateți un alternator și să instalați corect un înlocuitor.
  1. Identificați fiecare conexiune de fir și notați locația fiecăruia pe alternator.

  2. Deconectați firele de la alternator.

  3. Slăbiți șurubul pivotului alternatorului, dar nu scoateți încă șurubul.

  4. Slăbiți piulița sau șurubul de blocare a ansamblului de tensiune și rotiți șurubul de reglare astfel încât tensiunea curelei de transmisie să fie redusă suficient pentru a permite îndepărtarea curelei. Unele vehicule pot fi echipate cu un întinzător automat, cu arc. Rotiți întinzătorul cu arc folosind unealta adecvată suficient de mult pentru a permite îndepărtarea curelei de transmisie.

  5. Scoateți cureaua de transmisie de la alternator.

  6. Sprijiniți alternatorul și scoateți șuruburile care țin alternatorul în poziție. Puneți șuruburile și alternatorul deoparte. Asigurați-vă că notați orientarea suportului și lungimea/locația elementelor de fixare înainte de a scoate alternatorul.

  7. Verificați starea cablajului și a conectorilor. Verificați pentru capete uzate ale firelor, continuitate, conectori slăbiți sau rupți, coroziune și flexibilitate. Reparați sau înlocuiți dacă este necesar.

Rotating alternator garage
  1. Comparați fizic noul alternator cu cel original. Comparați decalajele carcasei și ale fuliilor, dimensiunea și tipul fuliilor, locațiile orificiilor de pivotare și reglare, locațiile conectorilor de sârmă și configurațiile terminalelor cu alternatorul original.

  2. Instalați suportul(ele) de montare, dar nu strângeți încă complet șuruburile.

  3. Sprijiniți alternatorul și fixați-l în poziție, dar nu strângeți încă complet șuruburile.

  4. Instalați cureaua de transmisie. Dacă cureaua de transmisie este uzată, întinsă, crăpată, uleioasă sau glazurată, trebuie înlocuită.

  5. Setați tensiunea curelei în timp ce strângeți șuruburile de montare și reglare. Asigurați-vă că setați tensiunea curelei și strângeți șuruburile de montare conform specificațiilor recomandate de producătorul vehiculului.

  6. ATENȚIE: Nu trageți și nu loviți carcasa alternatorului pentru a regla tensiunea curelei.

  7. Verificați alinierea curelei de transmisie între fulia alternatorului și alte fulii de transmisie. Asigurați-vă că nu există interferențe între cureaua de transmisie și alte componente.

  8. Reconectați conectorul cablului în locația sa corectă pe alternator. Asigurați-vă că nu există interferențe între cablajul de cabluri și alte componente.

  9. Reinspectați toate componentele. Asigurați-vă că elementele de fixare filetate sunt strânse corespunzător și că nu există interferențe între componente.

  10. Reconectați cablul negativ al bateriei.

  11. Porniți motorul. Lăsați-l timp de 5 minute pentru a obișnui cureaua de transmisie. Reglați din nou cureaua de transmisie folosind specificația de tensiune „utilizată”.

  12. Opriți motorul și reinspectați din nou.

  13. Retestați sistemul de încărcare pentru a verifica dacă funcționează conform specificațiilor producătorului vehiculului.

Depistare defecțiuni

Găsiți și remediați rapid defecțiunile alternatorului.
  1. Lumina de avertizare a bateriei se va aprinde pe tabloul de bord.

  2. Farurile pot pâlpâi sau se estompează.

  3. Accesoriile electrice vor funcționa lent sau deloc.

  4. Șoferul va observa blocarea și funcționarea proastă a motorului

  5. Bateria se consumă mai repede decât se aștepta.

  6. Motorul nu pornește sau suferă o „pornire puternică”.

  1. Sistemul de încărcare sau lampa de avertizare a bateriei nu este aprinsă cu cheia pornită și motorul în stare de oprire.

  2. Nu există nicio încărcare.

  3. Există o supraîncărcare constantă.

  4. Există încărcare intermitentă.

  5. Există un zgomot anormal de motor.

Când rezolvați o problemă a alternatorului, este important să identificați simptomele specifice ale defecțiunii. Acest lucru vă va ajuta să restrângeți posibilele cauze ale oricărei defecțiuni ale alternatorului. Verificarea stării curelei de transmisie, a cablurilor și cablajului, a stării alternatorului în sine și a bateriei în timpul întreținerii vă va ajuta, de asemenea, să identificați și să rezolvați eventualele defecțiuni ale alternatorului înainte ca acestea să devină o problemă.

Starter Alternators 2021 COVER
Catalog

Sisteme rotative