El sistema de carril común diésel es ahora el sistema de inyección de combustible más utilizado para los motores diésel. Comercializado por primera vez por DENSO, permite que el motor tenga un mayor control sobre la presión de la inyección de combustible, lo que conduce a un proceso de combustión más fiable y eficiente.
Después de que el combustible ha sido presurizado dentro de la bomba de combustible, se almacena en el sistema de carril común, también conocido como el acumulador, antes de ser rociado a través de los inyectores en las cámaras de combustión. Cada uno de estos inyectores se puede ajustar dentro de los límites establecidos en función de la presión de combustible requerida y el tiempo para la entrega de combustible. Sin verse afectado por la velocidad de rotación del motor, tener múltiples inyectores disponibles para enviar combustible al motor a diferentes presiones o tiempos permite un mayor nivel de flexibilidad en términos de nivel de potencia, consumo de combustible y emisiones que son producidos por el motor.
