Vannes EGR

La réduction des émissions est une priorité pour tous les constructeurs de véhicules. Les vannes EGR des gaz d’échappement (RGE) sont essentielles à cette réduction.

Vannes EGR

Comment ils fonctionnent

Le mélange du combustible et de l’air est à la base du processus de combustion. Cependant, si le niveau d’oxygène, et donc la température de la combustion est trop élevé, alors les émissions nocives d’oxyde d’azote (NOx) sont produites. Les vannes EGR des gaz d’échappement (RGE), jouent un rôle clé dans le contrôle de cette densité d’oxygène, et donc de la production de NOx.

La vanne EGR est située dans un petit espace entre les collecteurs d’admission et d’échappement. Ici, il ajuste la quantité de gaz d’échappement qui est recirculée dans le collecteur d’admission. Cela signifie que lorsqu’un moteur tourne au ralenti, le robinet EGR reste fermé jusqu’à ce que le moteur soit chaud, et fonctionne en charge. Lorsque cette charge et la température de combustion augmentent, la vanne EGR s’ouvre et renvoie les gaz d’échappement dans le collecteur d’admission. Celle-ci est ensuite mélangée à l’air d’admission pour réduire les niveaux d’oxygène, et la vitesse de combustion en fonction des conditions de conduite. Ce processus réduit également la quantité d’émissions de NOx produites.

EGR Valve

Caractéristiques et avantages

  • Débit des gaz d’échappement optimisé pour les conditions de conduite
  • Capteur de position intégré pour un contrôle précis des gaz d’échappement
  • Un débit d’échappement précis offre une résistance à la corrosion par le carbone
  • Réduction importante des émissions de NOx
Débit d’échappement précis
Des capteurs intégrés placés entre les collecteurs d’échappement, et d’admission assurent une mesure et un contrôle plus précis du débit des gaz d’échappement.
Rendement réactif
Outre une mesure précise, la vanne permet un contrôle réactif du débit des gaz d’échappement, en fonction des températures du moteur, et des conditions de conduite.
Moins d’émissions
En optimisant le niveau d’oxygène dans le processus de combustion, les vannes EGR peuvent améliorer le rendement du moteur, augmenter la durabilité et réduire les émissions de NOx.
Electric EGR valve product no DEG 0108

Types et caractéristiques

Cette conception innovante permet un meilleur contrôle du débit des gaz d’échappement, et de la production d’émissions pour une gamme de différents modèles et types de voitures.

Vannes EGR les types

Type de moteur pas à pas

Les moteurs pas à pas sont des moteurs d’angle, ce qui signifie qu’ils se déplacent dans une certaine position de rotation, en fonction du signal d’entrée qu’ils reçoivent. Ce moteur actionne l’ouverture, et la fermeture de la vanne EGR.

Type solénoïde

Ces types de vannes EGR sont entraînés par un électroaimant. Lorsqu’un courant est passé à travers la pièce, un champ magnétique est produit qui ouvre la vanne.

Type de moteur CC

Lorsqu’un courant électrique passe à travers un moteur à courant continu, un ensemble d’engrenages est actionné jusqu’à ce que la position, ou l’angle prévu de la vanne EGR soit atteint.

Caractéristiques

Quel que soit le type de moteur utilisé pour actionner la soupape EGR, chaque produit de la gamme DENSO permet une meilleure performance du moteur, et contribue à réduire les émissions des véhicules.

Manual EGR valve product no DEG 0119

Catalogues et brochures

Pour en savoir plus sur la façon dont la soupape EGR, peut améliorer le rendement du moteur et réduire les émissions nocives, jetez un coup d’œil aux informations ci-dessous.

Installation et détection des pannes

Pour obtenir des performances optimales à partir d’une vanne DENSO EGR, elle doit être installée correctement et réparée rapidement. Voici les questions les plus fréquemment posées au sujet des vannes EGR.

Installation

Assurez-vous que votre vanne EGR est correctement installée.
  • Vidanger le liquide de refroidissement du moteur, en se reportant aux instructions du fabricant de la voiture. Localiser la vanne EGR ,et débrancher son connecteur et son tuyau d’eau. Retirer les boulons de montage et les écrous. Retirer la vanne EGR et le ou les joint(s)
  • Installer la nouvelle vanne EGR à l’aide d’un ou de plusieurs nouveaux joints d’étanchéité, et des boulons de montage et écrous d’origine. Serrer les boulons et les écrous selon les spécifications du fabricant de la voiture. Brancher le raccord de la vanne EGR et le tuyau d’eau.
  • Une fois l’installation de la soupape EGR terminée, ajouter du liquide de refroidissement du moteur, et vérifier qu’il n’y a pas de fuite de liquide de refroidissement du moteur, en se reportant aux instructions du fabricant du wagon. Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de gaz d’échappement.

Recherche de défaut

Trouvez et réparez les vannes EGR rapidement et facilement.
  • Les soupapes EGR à commande électronique sont utilisées dans les moteurs équipés d’un système EFI (Electronic Fuel Injection), et font s’allumer le voyant d’avertissement du moteur en cas de défaillance.
  • La cause la plus courante de défaillance de la vanne EGR est l’obstruction causée par des dépôts, provoquant le blocage de la vanne, ou l’empêchant de s’ouvrir, ou de se fermer correctement.
  • Une soupape EGR défectueuse ne présente aucun danger pour la vie, mais elle peut réduire la durée de vie du moteur, augmenter les émissions nocives et causer des problèmes de manœuvrabilité, comme un ralenti brutal, des difficultés de démarrage et un décrochage.
  • Mauvaise maniabilité : hésitation pendant l’accélération ou cognement anormal
  • Augmentation des émissions : émissions élevées de Nox, et même d’hydrocarbures (HC) dans les gaz d’échappement
  • Il pourrait y avoir d’autres causes de mauvais fonctionnement avec des vannes EGR à commande électronique. Une cause peut être un capteur de température d’air d’admission défectueux, qui se trouve dans le capteur MAF. C’est l’un des capteurs qui permet à l’ECU de déterminer la quantité correcte de flux EGR, et de régler la vanne EGR pour un contrôle précis. Par conséquent, pour un diagnostic correct toujours vérifier les codes DTC. Pour les problèmes de vanne EGR et se référer aux instructions du fabricant de voiture pour les procédures de test.
  • Le nettoyage de la vanne EGR des dépôts de carbone peut être considéré comme une solution temporaire, mais il n’est pas recommandé. Il est presque impossible d’éliminer complètement l’encrassement, ce qui pourrait permettre à des contaminants nocifs de pénétrer dans le moteur. La bonne solution consiste donc à remplacer la vanne EGR par une nouvelle vanne étalonnée selon les mêmes spécifications que la vanne d’origine.
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