Le mélange du combustible et de l’air est à la base du processus de combustion. Cependant, si le niveau d’oxygène, et donc la température de la combustion est trop élevé, alors les émissions nocives d’oxyde d’azote (NOx) sont produites. Les vannes EGR des gaz d’échappement (RGE), jouent un rôle clé dans le contrôle de cette densité d’oxygène, et donc de la production de NOx.
La vanne EGR est située dans un petit espace entre les collecteurs d’admission et d’échappement. Ici, il ajuste la quantité de gaz d’échappement qui est recirculée dans le collecteur d’admission. Cela signifie que lorsqu’un moteur tourne au ralenti, le robinet EGR reste fermé jusqu’à ce que le moteur soit chaud, et fonctionne en charge. Lorsque cette charge et la température de combustion augmentent, la vanne EGR s’ouvre et renvoie les gaz d’échappement dans le collecteur d’admission. Celle-ci est ensuite mélangée à l’air d’admission pour réduire les niveaux d’oxygène, et la vitesse de combustion en fonction des conditions de conduite. Ce processus réduit également la quantité d’émissions de NOx produites.
