-
Țară / Regiune
-
Albania
-
Armenia -
Austria
-
Azerbaijan -
Belarus
-
Belgia -
Bosnia Herzegovina
-
Bulgaria
-
Cehia
-
Cipru
-
Croatia
-
Danemarca
-
Elveția
-
Estonia
-
Europa
-
Finlanda
-
Franța
-
Georgia
-
Germania
-
Grecia -
Irlanda
-
Islanda
-
Israel
-
Italia
-
Kazakhstan
-
Kosovo
-
Kyrgyzstan
-
Letonia
-
Lituania
-
Luxembourg
-
Macedonia
-
Malta
-
Marea Britanie
-
Moldova -
Muntenegru
-
Norvegia
-
Olanda
-
Polonia -
Portugalia
-
România -
Rusia -
Serbia
-
Slovacia
-
Slovenia
-
Spania
-
Suedia
-
Tadjikistan
-
Turcia
-
Turkmenistan
-
Ucraina -
Ungaria
-
Uzbekistan
O gestionare termică eficientă (TM), fie că este vorba de motor, de bateria de înaltă tensiune sau de pasageri, este esențială pentru funcționarea corectă a mai multor sisteme ale vehiculului. Prin urmare, montarea pieselor de schimb care să corespundă calității echipamentului original (OE) este o necesitate.
Deși întreținerea sistemului de climatizare (AC) nu a fost, în general, inclusă printre sarcinile din planul de întreținere programată al unui vehicul obișnuit cu motor cu ardere internă, în cazul vehiculelor electrice cu baterie (BEV) și al unor modele hibride moderne, lucrurile stau altfel. Această schimbare, sugerează DENSO, oferă service-urilor independente o oportunitate excelentă de a-și dezvolta oferta de servicii pentru sistemele de climatizare și de a beneficia de potențialul de generare a veniturilor pe care îl oferă întreținerea acestor sisteme.
Bujiile cu scânteie reprezintă una dintre principalele specializări ale DENSO, iar activitatea sa continuă de cercetare și dezvoltare a dus la multe dintre cele mai importante inovații din sector, printre care tehnologia U-groove, cel mai mic vârf de iridiu din lume și primii electrozi de masă proeminenți.
Odată cu sosirea primăverii, pasionații de motociclete din toată Europa vor începe să-și scoată motocicletele din garaj, pregătindu-se pentru noul sezon. Cu toate acestea, pe lângă mulți motocicliști care vor descoperi că bateria s-a descărcat în timpul perioadei de repaus din timpul iernii, alții vor căuta să-și îmbunătățească performanțele, iar aici un set de bujii de schimb poate ridica ștacheta.
Fără scânteie, nu există aprindere. Așadar, ce bujie se montează exact în motor? De ce există diferite modele și în ce se deosebesc acestea?
Nu doar materialul, ci și forma electrodului (electrozilor) are o influență semnificativă asupra comportamentului de aprindere. Motoarele mai vechi utilizează în principal bujii cu electrozi din nichel. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, materialele și designul s-au schimbat.
