Датчики положення розподільчого та колінчастого валів

Датчики положення розподільчого та колінчастого валів забезпечують синхронізацію моменту запалювання, частоти обертів двигуна та часу спрацювання циліндрів, що гарантує безперебійну роботу двигуна.

Датчики положення розподільчого та колінчастого валів

Принцип роботи

Crankshaft sensor function diagram

За допомогою цих двох типів датчиків електричний блок керування (ECU) розраховує положення двох центральних частин двигуна: розподільчого та колінчастого валів.

Датчик положення колінчастого вала встановлений на блоці циліндрів з боку ротора синхронізації на колінчастому валу. Цей датчик підраховує кількість зубців колінчастого вала, які пройшли повз нього, і надсилає це значення в ECU, який далі визначає положення колінчастого вала при обертанні на 360 градусів. Швидкість зміни положення використовується для обчислення швидкості обертання двигуна.

Датчик положення розподільчого вала встановлений біля головки блока циліндрів, навпроти ротора синхронізації, встановленого на розподільчому валу двигуна. Він відстежує зміни магнітного опору під дією рухомого магнітного поля ротора синхронізації. ECU використовує цю інформацію для розрахунку кута розподільчого вала та виявлення циліндра, який спрацював.

Разом ці компоненти забезпечують синхронну роботу частин двигуна і безперебійну ефективну роботу двигуна. DENSO пропонує широкий асортимент датчиків OE-якості, що включає в себе магнітно-резистивні датчики магнітного поля (MRE) і датчики магнітних імпульсів (MPU).


Особливості та переваги

  • Різноманітні розміри та конструкції датчиків індуктивного та напівпровідникового типу.
  • Неперевершена надійність, просте безперебійне з’єднання та стійкість до високих температур.
  • Бездоганне припасування з першого разу та неперевершені характеристики продуктивності.
  • Назва DENSO асоціюється з високою якістю та низькими показниками повернень.
Варіанти для різних застосувань
Широкий асортимент датчиків MPU та MRE DENSO дає змогу задовольнити будь-які потреби, від високої точності до стійкості до високих температур.
Компактні та зручні
Датчики мають компактну конструкцію, в якій кілька елементів об’єднано на одній мікросхемі. Також для зручності монтажу забезпечено безшовне компонування та непаяні з’єднання.
Надійна конструкція
Завдяки тонкому, але надійному корпусу зі зменшеним повітряним зазором датчики DENSO вирізняються неперевершеною міцністю. Ця конструкція зводить до мінімуму несправності та відсоток повернень.

Типи та характеристики

DENSO пропонує два типи датчиків положення колінчастого і розподільчого валів.

Датчики положення розподільчого та колінчастого валів типи

Датчик MPU (індуктивний)

Високоточний датчик, що широко використовується в автомобілях. Складається переважно з корпуса, хомута, магніту та котушки. Для захисту котушки від забруднень застосовуються сальники та обтиснення кільця.
Доступні різні варіанти залежно від технічних характеристик двигуна та розмірів ротора. У асортименті доступне виконання з безпосереднім під’єднанням та виконання з під’єднанням через ввідний провід.

Датчик MRE (напівпровідниковий)

Компактний датчик, який поєднує на одній мікросхемі чутливий елемент і схему обробки. Магніторезистивний елемент забезпечує високе співвідношення сигнал/шум для відмінної точності виявлення. Своєю чергою, це забезпечує низьку витрату пального та зниження викидів.

MRE type sensor diagram

Характеристики

У датчиках типу MRE застосовується конструкція магнітного ланцюга власної розробки DENSO з компонуванням на одній мікросхемі. Датчики типу MPU доступні як з прямим підключенням, так і з ввідним проводом, що дає змогу встановлювати їх на різноманітних моделях автомобілів.

Встановлення і пошук несправностей

Правильне встановлення, технічне обслуговування та моніторинг допоможуть повністю розкрити потенціал датчиків розподільчого та колінчастого валів DENSO і забезпечити ефективну роботу двигуна.

Встановлення

Переконайтеся, що встановили датчики розподільчого та колінчастого валів в безпечний спосіб, згідно з інструкціями виробника оригінального обладнання або засобів діагностики.
    • Будьте обережні! Датчики розподільчого та колінчастого валів — це делікатні компоненти, які легко пошкодити під час встановлення. Не допускайте потрапляння вологи, хімічних речовин та інших сторонніх матеріалів. Не розміщуйте датчики в місцях, де постійно виникає надлишковий статичний розряд. Не розміщуйте наконечники датчиків близько один до одного або до магніту.
    • Від’єднайте роз’єм і проводку (якщо є). Відкрутіть гвинт(и). Зніміть датчик.
    • Встановіть новий датчик і гвинти та затягніть до моменту затягування, зазначеного виробником автомобіля. Якщо потрібно, під’єднайте роз’єм і проводку датчика. Увімкніть двигун і переконайтеся, що система працює як слід.


Пошук несправностей

Регулярне технічне обслуговування та заміна у міру потреби критично важливі для ефективної роботи датчиків розподільчого та колінчастого валів.
  • Подряпини на магнітній поверхні датчика
  • Сторонні предмети на магнітній поверхні датчика
  • Вплив високих температур
  • Знос проводки датчика
  • Заглухання після запуску або, зрідка, під час руху автомобіля
  • Нерівномірне прискорення автомобіля
  • Періодично знижується потужність або трапляються пропуски запалювання
  • Двигун запускається нестабільно або взагалі не запускається
  • Загоряється контрольна лампа двигуна
  • За допомогою засобу діагностики DENSO знайдіть код помилки в ECU (P0335-P0349)
  • Під час холодного пуску двигуна в режимі осцилографа діагностичного пристрою огляньте криву напруги датчика. Якщо форма кривої нормальна, то перевірте ECU на предмет несправності або проводку на предмет розриву чи короткого замикання контуру. За відсутності кривої перевірте датчик на предмет несправності.
  • Замініть датчик так, щоб ротор синхронізації та шестерня не торкались магнітної поверхні датчика (виберіть прокладку правильної товщини і/або забезпечте належний зазор).

Каталоги та брошури

Щоб дізнатись більше про асортимент датчиків положення колінчастого та розподільчого валів DENSO і про те, як забезпечити їх оптимальну роботу, ознайомтесь з інформацією тут.

EMS 2021 COVER
Каталог

Системи управління двигуном