DENSO nawiązało współpracę z Toyotą, Hino, Isuzu i CJPT, której celem jest opracowanie silników wodorowych do pojazdów ciężkich
DENSO, wiodący producent części i systemów OE, podjął współpracę z Isuzu Motors Limited (Isuzu), Toyota Motor Corporation (Toyota), Hino Motors, Ltd. (Hino) oraz Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Firmy rozpoczęły już planowanie i podstawowe badania nad silnikami wodorowymi do ciężkich pojazdów użytkowych.
Istnieją różne rodzaje układów napędowych, które prowadzą do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. W zależności od warunków energetycznych w poszczególnych krajach i zapotrzebowania klientów, wyróżnia się pojazdy HEV, BEV, FCEV oraz pojazdy z silnikami wodorowymi. Technologia silników wodorowych nieustannie ewoluuje – przykładem może być napędzana wodorem Corolla*1, która od maja 2021 roku bierze udział w Super Taikyu Series*2. Wysiłki na rzecz rozwijania technologii wodorowej intensyfikują się: zwiększa się liczba partnerów produkujących, transportujących i wykorzystujących wodór.
Redukcja emisji CO2 przez ciężkie pojazdy używane w transporcie i logistyce to ważna kwestia. Isuzu, DENSO, Toyota, Hino i CJPT uważają, że silniki wodorowe są jednym z rozwiązań tego problemu, dlatego – wykorzystując technologie i know-how zgromadzone przez każdą z tych firm – postanowiły zbadać potencjał silników wodorowych w ciężkich pojazdach użytkowych.
*1 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept
*2 “Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook,” “ENEOS Super Taikyu Series 2022 Powered by Hankook”