Wszystko o

Rozruszniki i alternatory

Wszystko o

Rozruszniki i alternatory

Rozruszniki i alternatory

Informacje ogólne

Nasza nieustająca koncentracja na dostarczaniu najwyższej jakości zaawansowanych konstrukcji i innowacyjnych technologii na globalny rynek samochodowy sprawiła, że nasze elektryczne urządzenia obrotowe wyznaczają standard jakości OE w całej Europie. Dzięki ścisłej współpracy z takimi producentami samochodów jak Toyota, Fiat i Land Rover, opracowaliśmy rozruszniki i alternatory, które zapewniają wzorową wydajność i są wybierane przez wielu producentów OE.

Nasze rozruszniki i alternatory są poddawane rygorystycznym procesom produkcji i testowania, dzięki czemu gwarantują wysoki poziom wydajności i pasują do szerokiej gamy modeli samochodów. Nasze urządzenia obrotowe spełniają surowe normy jakości DENSO, a ponadto wykorzystują całkowicie nowe części. Dzięki temu wiesz, że nasze rozruszniki i alternatory zapewnią niezawodną i wysokowydajną pracę podczas każdej podróży.

Montaż i wykrywanie usterek

Aby wykorzystać najwyższą jakość i zaawansowaną konstrukcję naszych urządzeń obrotowych, należy je prawidłowo zamontować i szybko usuwać wszelkie usterki. Więcej informacji można znaleźć w zakładce Pliki do pobrania.

Katalogi i materiały marketingowe

Aby dowiedzieć się więcej o Rozruszniki i alternatory przejrzyj nasze Materiały do pobrania. Kliknij tutaj.

Często zadawane pytania

Jak działają rozruszniki samochodowe?
Uruchomienie silnika samochodu wymaga użycia siły zewnętrznej. Rozrusznik to silnik elektryczny, który obraca lub „kręci” silnikiem. Rozrusznik jest napędzany za pomocą akumulatora pojazdu; pobiera energię z akumulatora po włączeniu zapłonu. Kiedy rozrusznik jest zasilany, elektromagnes włącza się, wypychając pręt przymocowany do zębnika. Koło zębate styka się z kołem zamachowym i rozrusznik się obraca.
Z jakich części składa się rozrusznik?
Silnik rozrusznika zawiera elektromagnes, który uruchamia rozrusznik silnika wysokoprężnego lub benzynowego pojazdu. Rozrusznik zawiera wirnik - część, która przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Widełki rozrusznika łączą zębnik z kołem zamachowym. Zębnik to małe koło zębate przymocowane do wirnika za pomocą sprzęgła jednokierunkowego. Stojan i rdzeń bieguna to komponent, w którym znajduje się uzwojenie rozrusznika; cztery takie uzwojenia są przymocowane do obudowy rozrusznika od wewnątrz. Tłoczek przesuwa dźwignię napędu. Szczotki przewodzą prąd.
Dlaczego światła samochodu przygasają po uruchomieniu rozrusznika?
Kiedy rozrusznik jest włączony, pobiera on więcej prądu z akumulatora pojazdu. Prowadzi to do znacznego spadku napięcia na wewnętrznej rezystancji akumulatora, zmniejszając różnicę potencjałów na jego zaciskach. W rezultacie różnica potencjałów na żarówce zmniejsza się, powodując przygaśnięcie świateł samochodu.