-
Kraj/region
-
Albania
-
Armenia -
Austria
-
Azerbejdżan -
Belgia -
Białoruś
-
Bośnia i Hercegowina
-
Bułgaria
-
Chorwacja
-
Cypr
-
Czarnogóra
-
Czechy
-
Dania
-
Estonia
-
Europa
-
Finlandia
-
Francja
-
Grecja -
Gruzja
-
Hiszpania
-
Holandia
-
Irlandia
-
Islandia
-
Izrael
-
Kazachstan
-
Kirgistan
-
Kosowo
-
Litwa
-
Luksemburg
-
Łotwa
-
Macedonia
-
Macedonia
-
Mołdawia -
Niemcy
-
Norwegia
-
Polska -
Portugalia
-
Rosja -
Rumunia -
Serbia
-
Słowacja
-
Słowenia
-
Szwajcaria
-
Szwecja
-
Tadżykistan
-
Turcja
-
Turkmenistan
-
Ukraina -
Uzbekistan
-
Węgry
-
Wielka Brytania
-
Włochy
Letnie upały często ujawniają ukryte problemy z silnikiem. Dlaczego tak się dzieje? Bądźmy szczerzy – określenie „wypadanie zapłonu latem” nie pojawia się w żadnym podręczniku, ale każdy doświadczony mechanik doskonale wie, co ono oznacza. Wraz ze wzrostem temperatury do warsztatów trafia coraz większa liczba pojazdów, których właściciele skarżą się: „Zimny silnik pracuje bez zarzutu, ale gdy się nagrzeje… coś jest nie tak”. Wypadanie zapłonu latem nie jest odrębnym rodzajem usterki. To standardowe przerwy w zapłonie silnika, które ujawniają się dopiero pod wpływem obciążenia cieplnego – gdy komponenty pracujące na granicy wytrzymałości w końcu osiągają swój limit.
Filtr kabinowy zapewnia czystość powietrza wewnątrz pojazdu, zatrzymując kurz, pyłki i szkodliwe zanieczyszczenia, zanim dotrą one do kabiny. Chroni on również układ klimatyzacji przed zanieczyszczeniami i spadkiem wydajności.
Sponsorowany przez DENSO zespół TOYOTA RACING zwyciężył epicką, 94. edycję 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Wyścig był trzecią rundą Mistrzostw Świata FIA w Wyścigach Długodystansowych (WEC) 2026.
Termostaty są zaprojektowane z myślą o długiej żywotności, ale z upływem czasu mogą ulegać zużyciu i tracić zdolność do prawidłowej regulacji temperatury silnika. Po czym poznać, że termostat zaczyna zawodzić?
Usterka układu ładowania może powodować wiele różnych problemów z pojazdem – od zapalających się kontrolek ostrzegawczych i rozładowanego akumulatora, po nietypowe odgłosy i powtarzające się awarie alternatora. Ponieważ przyczyny usterek często się pokrywają, skuteczną diagnostykę należy zawsze rozpoczynać od zidentyfikowania objawu, a nie od razu przechodzić do wymiany części.
