Świece zapłonowe Co-Generation

DENSO jest jednym z wiodących światowych innowatorów i producentów technologii zapłonu, w tym świec zapłonowych. Byliśmy pierwszą firmą, która wyprodukowała samochodowe irydowe świece zapłonowe o długiej żywotności, a także opracowaliśmy najmniejszą na świecie, najbardziej wydajną irydową elektrodę świecy zapłonowej o średnicy 0,4 mm.

DENSO opracowało również irydowe świece zapłonowe Iridium CoGeneration – unikalną gamę wytrzymałych, wysokowydajnych irydowych świec zapłonowych, stworzonych specjalnie dla przemysłu silników gazowych.

Irydowe świece zapłonowe Iridium CoGeneration łączą w sobie wszystkie zalety technologii irydowych świec zapłonowych DENSO z szeregiem dodatkowych korzyści związanych z wydajnością. Wybierz między świecami Iridium Saver i najnowszymi Iridium Saver DDI.

• Iridium Saver
• Iridium Saver DDI
• Identyfikacja świec DENSO Co-Generation
• Montaż i wykrywanie usterek

Iridium Saver

Cechy szczególne

1. Niezawodny monolityczny opornik; Świeca zapłonowa IRIDIUM SAVER gwarantuje prawdziwą niezawodność w kwestii wytrzymałości na wysokie ciśnienia spalania, a to dzięki zastosowaniu odpornego na naprężenia monolitycznego opornika, który w piecu wysokotemperaturowym przylega do szkła oporowego. Dodatkowo eliminuje to zakłócenia urządzeń elektronicznych powodowane przez piszczenie cewki wywołane wysokim natężeniem energii.
   
2. Spawanie proszkowe
3. Zabezpieczenie przed wysokimi temperaturami
4. Specjalna powłoka niklowa, bardziej odporna na korozję; Lepsza odporność na korozję powodowaną skondensowaną wodą o kwasowym odczynie.

Zalety

• Mniejsze koszty utrzymania
  
• Wydłużona żywotność świecy
  
  

Charakterystyka

• Podkładka ze stopu irydu + podkładka ze stopu platyny; Podkładka ze stopu irydu (opracowana i opatentowana przez DENSO) znajduje się na elektrodzie środkowej. Platynowa podkładka jest umieszczona na elektrodzie masowej. Dwie podkładki pomagają zapewnić doskonałą odporność na zużycie w porównaniu ze standardowymi świecami zapłonowymi.
• Zgrzewanie dielektryczne oporowe (elektroda masowa); Produkty DENSO osiągają najwyższą wydajność dzięki dokładnej kontroli warunków zgrzewania.

Iridium Saver DDI

Cechy szczególne

1. Niezawodny monolityczny opornik; Świeca zapłonowa IRIDIUM SAVER gwarantuje prawdziwą niezawodność w kwestii wytrzymałości na wysokie ciśnienia spalania, a to dzięki zastosowaniu odpornego na naprężenia monolitycznego opornika, który w piecu wysokotemperaturowym przylega do szkła oporowego. Dodatkowo eliminuje to zakłócenia urządzeń elektronicznych powodowane przez piszczenie cewki wywołane wysokim natężeniem energii.
   
2. Spawanie proszkowe
3. Zabezpieczenie przed wysokimi temperaturami
4. Specjalna powłoka niklowa, bardziej odporna na korozję: Lepsza odporność na korozję powodowaną skondensowaną wodą o kwasowym odczynie.
5. Podkładka Iridium GE z solidnym spawem zapewniająca długą żywotność i odporność na wysokie temperatury.

Zalety

• Udowodniona dłuższa żywotność świecy: Podkładki irydowe umieszczone zarówno na elektrodzie środkowej, jak i na elektrodzie masowej (stąd nazwa DENSO Double Iridium ­ DDI) minimalizują rozszerzanie się przerwy między elektrodami, zapewniając dłuższą żywotność świecy.

Charakterystyka

• Podwójne podkładki ze stopu irydu: podkładki ze stopu irydu (opracowane i opatentowane przez DENSO) znajdują się zarówno na elektrodzie środkowej, jak i na elektrodzie masowej. Dwie wkładki diametralnie poprawiają odporność na zużycie w porównaniu z innymi świecami irydowymi, minimalizując rozszerzanie się przerwy między elektrodami.
  
• Konwergencyjne zgrzewanie laserowe: kliny powstałe w wyniku spawania laserowego pewnie mocują podkładkę ze stopu irydu na elektrodzie masowej. Zapewnia prawdziwą niezawodność w silnikach spalinowych pracujących w wysokich temperaturach.

Identyfikacja świec zapłonowych DENSO Co-Generation

Montaż i wykrywanie usterek

Montaż

Recommended Torque and tightening angle

1. Use the correct wrench for the hex on the plug, and be careful not to damage the insulator.
2. When changing, make sure that no foreign substance falls into the combustion chamber.
3. When putting the plugs in, make sure that all cylinders are clean.
4. Make sure the plugs are vertical, then tighten them by hand until they cannot be tightened any further (A+B).
5. Then, use a spark plug wrench to tighten them accurately according to the recommended torque specifi cation (C+D).
   
   
   DENSO recommends using lubricant on the thread.
   

Wykrywanie usterek

An effective way of diagnosing the engine’s operating condition is to check if the spark plugs look
abnormal. If all cylinders are operating normally then the spark plug appearance is light grey, there are tanned deposits and there is a slight electrode erosion.