Alternatory

Niezawodny alternator wspomaga działanie całego układu elektrycznego pojazdu.

Alternatory

Jak działają

Napędzany przez silnik alternator (wraz z paskiem i regulatorem) przekształca moc mechaniczną w energię elektryczną, która zasila różne odbiorniki w systemie pojazdu. Podczas normalnej jazdy energia elektryczna jest wykorzystywana do ładowania akumulatora samochodu. Gdy wymagane obciążenie elektryczne nie odpowiada mocy wytwarzanej przez alternator, akumulator dostarcza dodatkową energię potrzebną do zasilania urządzeń elektrycznych.

Ponieważ prędkość obrotowa silnika zmienia się w zależności od warunków jazdy, zmienia się również prędkość obrotowa alternatora i generowane napięcie. Regulator kontroluje wytwarzane napięcie i sprawia, że różne urządzenia elektryczne, w tym akumulator samochodowy, są zasilane odpowiednim napięciem.

DAN930 3 D DAN962 3 D

Cechy i korzyści

  • Produkowane zgodnie z najwyższymi standardami.
  • Rygorystycznie testowane w celu spełnienia wysokich wymagań wydajnościowych.
  • Zaawansowane technologie zapewniają optymalne osiągi w każdych warunkach.
  • Skonsolidowana oferta o dużym zakresie zastosowań.
Wysoka wydajność
Mała i lekka konstrukcja alternatorów DENSO zapewnia wysoką wydajność w kompaktowym, łatwym do zamontowania zastosowaniu.
Najwyższa jakość
Nasze alternatory spełniają najwyższe standardy jakości, dlatego są wybierane przez Toyotę i wielu europejskich producentów samochodów.
Zaawansowane technologie
Nasze alternatory są kompatybilne z zaawansowanymi systemami elektronicznymi i zbudowane tak, aby działały w każdych warunkach pogodowych i przy ekstremalnych obciążeniach elektrycznych.

Typy i charakterystyka

Łączymy naszą fachową wiedzę techniczną z najwyższej jakości materiałami, aby stworzyć wydajne i niezawodne alternatory, na których można polegać podczas każdej podróży.

Alternatory rodzaje

Alternator z małym wentylatorem wewnętrznym

Wentylator zaprojektowany tak, aby zapewnić optymalną wydajność w małej, lekkiej konstrukcji. Posiada dwie łopatki, które są zintegrowane z wirnikiem, co zmniejsza wagę i rozmiar wentylatora oraz emitowany przez niego hałas. Ponadto zoptymalizowane rozmiary stojana i wirnika oraz mniejsza średnica koła pasowego pomagają zwiększyć wydajność.

DAN962 3 D
Alternator SC

W 2000 roku DENSO wprowadziło pierwszy na świecie alternator typu SC (ang. segment conductor), wykorzystujący w uzwojeniu stojana drut o przekroju prostokątnym (kątowe druty miedziane). Alternator SC redukuje opór cewki i straty termiczne o 50 procent, a wszystko to w mniejszej i bardziej zwartej obudowie. W rezultacie powstał kompaktowy i lekki alternator o wysokiej wydajności i mocy.

DAN930 3 D

Charakterystyka

Nasze zaawansowane technologie zapewniają optymalną wydajność przy niewielkiej, lekkiej konstrukcji. Umożliwia to uzyskanie maksymalnej wydajności części, która jest łatwa w montażu i ma długą żywotność.

Katalogi i ulotki

Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak alternatory DENSO skutecznie zasilają systemy elektryczne, zapoznaj się z poniższymi informacjami.

Montaż i wykrywanie usterek

Awarie alternatora mogą powodować znaczne uszkodzenia układów elektrycznych pojazdu. Aby tego uniknąć, ważne jest, aby prawidłowo zamontować alternator, a także szybko wykryć i naprawić ewentualne usterki.

Wymiana

Dowiedz się, jak zdemontować alternator i prawidłowo zamontować jego zamiennik.

1. Zidentyfikuj wszystkie przewody i zapamiętaj lokalizację każdego z nich.

2. Odłącz wszystkie przewody od alternatora.

3. Poluzuj elementy mocujące alternator, ale jeszcze ich nie wyjmuj.

4. Zmniejsz napięcie paska napędowego na tyle, by możliwe było jego usunięcie. Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w automatyczny, sprężynowy napinacz paska klinowego. Obróć napinacz za pomocą odpowiedniego klucza na tyle, by umożliwić zdjęcie paska napędowego.

5. Zdejmij pasek napędowy z alternatora.

6. Podeprzyj alternator i wyjmij śruby mocujące. Odłóż śruby i alternator na bok. Zapamiętaj orientację tarczy oraz długość i umiejscowienie łącznika przed wyjęciem alternatora.

7. Sprawdź stan przewodów i zacisków alternatora pod względem uszkodzeń, luźnych lub złamanych zestyków, zabrudzonych lub skorodowanych złączy, giętkości. Napraw lub wymień w razie potrzeby.

Rotating alternator garage

1. Porównaj wygląd nowego alternatora z oryginalnym. Porównaj obudowę i przesunięcie koła pasowego, rozmiar i typ koła pasowego, lokalizację otworów regulacyjnych, umiejscowienie zestyków i konfigurację terminala w obu alternatorach.

2. Zamontuj elementy mocujące, ale nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub.

3. Wstaw alternator w odpowiedniej pozycji, ale nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących.

4. Załóż pasek napędowy. Jeśli pasek napędowy okazał się zużyty, rozciągnięty, pęknięty, tłusty lub zeszklony, wymień pasek.

5. Ustaw napięcie paska napędowego podczas dokręcania śrub regulacyjnych i mocujących. Upewnij się, że napięcie paska i moment obrotowy przy dokręcaniu śrub jest zgodny z zaleceniami producenta pojazdu.

6. UWAGA: Nie należy podważać lub uderzać obudowy alternatora w celu regulacji napięcia paska.

7. Sprawdź położenie paska napędowego pomiędzy kołem pasowym alternatora i pozostałych kół napędowych. Upewnij się, że nie ma przeszkód pomiędzy paskiem napędowym i innymi elementami.

8. Podłącz złącze przewodu do alternatora. Upewnij się, że nie ma zakłóceń pomiędzy wiązkami przewodów i innymi częściami.

9. Upewnij się, że wszystkie części zostały prawidłowo zamontowane, wszystkie elementy mocujące są odpowiednio dokręcone i między poszczególnymi częściami nie ma zakłóceń.

10. Podłącz przewód ujemny akumulatora.

11. Uruchom silnik i upewnij się, że wszystkie części pracują prawidłowo. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 5 minut, aby przyzwyczaić pasek napędowy. Ponownie wyreguluj pasek napędowy za pomocą "używanej” specyfikacji napięcia.

12. Wyłącz silnik i sprawdź ponownie, czy wszystkie części zostały prawidłowo zamontowane, wszystkie elementy mocujące są odpowiednio dokręcone i wszystkie części pracują bez zakłóceń.

13. Ponownie sprawdź układ ładowania i upewnij się, że pracuje on zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Wykrywanie usterek

Szybkie wykrywanie i usuwanie usterek alternatora.
  1. Na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka ładowania.
  2. Reflektory mogą migotać lub ściemniać się.
  3. Akcesoria elektryczne będą działać powoli lub nie będą działać wcale.
  4. Kierowca zauważy gaśnięcie i słabą pracę silnika
  5. Akumulator będzie rozładowywać się szybciej niż jest to oczekiwane.
  6. Silnik nie będzie się uruchamiał lub pojawią się problemy z rozruchem.
  1. Kontrolka ładowania lub akumulatora nie świeci się przy włączonym zapłonie i zatrzymanym silniku.
  2. Ładowanie nie ma miejsca.
  3. Występuje ciągłe przeładowanie.
  4. Ładowanie odbywa się w sposób przerywany.
  5. Występuje nietypowy hałas silnika.

Podczas rozwiązywania usterki alternatora ważne jest, aby zidentyfikować konkretne objawy awarii. To pomoże zawęzić możliwe przyczyny awarii alternatora. Sprawdzenie stanu paska napędowego, przewodów i zacisków, stanu samego alternatora i akumulatora podczas serwisowania pomoże również zidentyfikować i rozwiązać potencjalne usterki alternatora, zanim staną się one problemem.

Starter Alternators 2021 COVER
Katalog

DENSO Rotating Catalogue EN