Senzorii MAP

Senzorii de presiune absolută în galerie (MAP) monitorizează presiunea în galeria de admisie pentru a optimiza injecția de combustibil.

Senzorii MAP

Cum funcționează

Pentru a optimiza amestecul aer-combustibil și pentru a îmbunătăți performanța de ardere și aprindere, volumul de aer admis în motor trebuie monitorizat și reglat în mod constant. Senzorii de presiune absolută în colector (MAP) sunt esențiali pentru acest proces.

Un senzor de vid cu semiconductor compact, senzorul MAP profită de efectul de rezistență piezo-eletric, unde rezistența electrică se modifică atunci când se aplică presiune pe silicon. Acest efect este utilizat pentru a măsura presiunea în galeria de admisie care vine în aval de supapa de accelerație. Măsurarea presiunii este apoi transmisă la ECU motorului prin semnale electrice și este utilizată pentru a calcula volumul de aer admis. Odată calculată, ECU poate regla performanța motorului pentru a asigura un control optim al raportului aer-combustibil.

Deși aceasta este funcția principală a senzorilor MAP, aceste piese sunt, de asemenea, utilizate pentru a măsura presiunea de supraalimentare care vine în amonte de supapa de accelerație și presiunea din galeria turbo pentru a optimiza performanța motorului în medii severe de turbocompresoare sau supraalimentare.

2 MAP Sensors

Caracteristici și beneficii

  • Montarea fără cip înseamnă mai puține componente și o dimensiune compactă.
  • Anularea zgomotului pe cip reduce numărul de componente necesare.
  • Suprafața durabilă cu două straturi face față mediului dur al galeriei de admisie.
  • Conexiunile de legătură oferă o fiabilitate mai mare și o instalare mai ușoară.
Structură simplă, compactă
Prin montarea directă a senzorului și a cipurilor de circuit pe carcasa de rășină și folosind conexiuni de legătură, senzorii noștri MAP oferă un produs mai simplu, mai compact, care este mai ușor de instalat.
Mai puține componente
Circuitul nostru de anulare a zgomotului pe cip înseamnă că nu sunt necesare componente suplimentare de prevenire a zgomotului, contribuind la simplificarea instalării și la creșterea fiabilității.
Performanță de încredere
O structură cu două straturi din gel complet și cauciuc face componenta mai rezistentă la mediul dur al galeriei de admisie. Conexiunile de legătură oferă, de asemenea, o mai mare fiabilitate.
MAP sensor side view MAP sensor front view

Tipuri și caracteristici

Fiecare dintre senzorii noștri MAP este proiectat la cea mai înaltă calitate, astfel încât să poată oferi performanțe optime și fiabile ale motorului călătorie după călătorie.

Senzorii MAP tipuri

MAPS

Senzorii noștri de presiune absolută în colector utilizează tehnologii inovatoare pentru a furniza date precise către ECU al vehiculului. Acest lucru ajută la optimizarea performanței și a fiabilității motorului.

T-MAPS

Adăugarea unui senzor de temperatură a aerului integrat la senzorul MAP oferă ECU acces la o gamă mai largă de date, ajutându-l să optimizeze mai precis raportul aer-combustibil al motorului.

Caracteristici

În calitate de pionier în produsele aftermarket, componentele noastre inteligente EMS stabilesc standardul pentru performanța și eficiența motorului cu designul lor unic și avansat.

Cataloage și pliante

Pentru a afla mai multe despre modul în care gama noastră de componente EMS ajută la optimizarea performanței motorului și la reducerea emisiilor, aruncați o privire la secțiunea noastră de descărcări.

Instalare și depistare defecțiuni

Dezvoltați pentru a facilita instalarea și găsirea defecțiunilor, senzorii MAP de la DENSO pot îmbunătăți performanța motorului dacă sunt montați și reparați corect.

Instalare

Aflați mai multe despre cum să instalați corect senzorii MAP.
  • Deconectați conectorul senzorului MAP. Scoateți șuruburile. Scoateți senzorul MAP.

  • Instalați noul senzor MAP și șurubul(ele) conform valorii cuplului de strângere specificată de producătorul auto și apoi conectați conectorul. Porniți motorul și verificați dacă sistemul funcționează corect.

  • Asigurați-vă că O-ringul nu este crăpat sau blocat atunci când îl instalați și verificați dacă furtunul de vid care conectează senzorul MAP la motor nu are scurgeri.

  • Aveți grijă, deoarece senzorul MAP este o piesă hardware delicată care poate fi deteriorată la instalare.

Depistare defecțiuni

Descoperiți cum să găsiți și să remediați defecțiunile rapid și ușor.
  • Orice substanțe sau umiditate ridicată în aerul de admisie care intră în orificiul de presiune pot provoca o defecțiune a senzorilor MAP.

  • Scurgerile de vid în sistemele galeriei de admisie sau furtunul care conectează senzorul MAP la motor pot cauza funcționarea necorespunzătoare a senzorului MAP.

  • Scurtcircuitările și deschiderile în circuitul de cablare a senzorului MAP pot cauza o discrepanță în caracteristici sau o funcționare defectuoasă.

  • Pierderea puterii motorului.

  • Funcționare la relanti dură și instabilă.

  • Conducere slabă, inclusiv ezitare în timpul accelerației.

  • Se blochează la scurt timp după pornire sau când accelerația este apăsată sau eliberată.

  • O problemă cu senzorul MAP poate face ca lampa de avertizare a motorului să se aprindă. Această defecțiune este stocată ca cod de diagnosticare a erorilor (DTC) în ECU-ul motorului (P0105…P0109) și poate fi inspectată de un instrument de scanare DTC.

  • Este posibil ca un senzor MAP defect să nu dezactiveze vehiculul, dar ar trebui înlocuit cât mai curând posibil pentru a evita potențialele deteriorări ale motorului în condiții de combustibil bogat sau slab cauzate de funcționarea defectuoasă a senzorului MAP.

  • Asigurați-vă că nu există anomalii în vidul galeriei de admisie din cauza scurgerilor sau a altor probleme ale sistemului.

EMS 2021 COVER
Catalog

Sisteme de management al motorului