-
Țară / Regiune
-
Albania
-
Armenia
-
Austria
-
Azerbaijan
-
Belarus
-
Belgia -
Bosnia Herzegovina
-
Bulgaria
-
Cehia
-
Cipru
-
Croatia
-
Danemarca
-
Elveția
-
Estonia
-
Europa
-
Finlanda
-
Franța
-
Georgia
-
Germania
-
Grecia -
Irlanda
-
Islanda
-
Israel
-
Italia
-
Kazakhstan
-
Kosovo
-
Kyrgyzstan
-
Letonia
-
Lituania
-
Luxembourg
-
Macedonia
-
Malta
-
Marea Britanie
-
Moldova
-
Muntenegru
-
Norvegia
-
Olanda
-
Polonia -
Portugalia
-
România -
Rusia -
Serbia
-
Slovacia
-
Slovenia
-
Spania
-
Suedia
-
Tadjikistan
-
Turcia
-
Turkmenistan
-
Ucraina -
Ungaria
-
Uzbekistan
Senzori arbore cu came și arbore cotit
Senzorii arborelui cu came și arborelui cotit mențin sincronizarea aprinderii, turația motorului și timpii de aprindere a cilindrului, permițând motorului să funcționeze fără probleme.
Senzori arbore cu came și arbore cotit
Cum funcționează
Aceste două tipuri de senzori ajută unitatea de control electrică (ECU) să calculeze poziția a două părți cheie ale motorului: arborele cu came și arborele cotit.
Senzorul de poziție a arborelui cotit este atașat la blocul motor în fața rotorului de distribuție de pe arborele cotit. Acesta numără numărul de dinți de pe arborele cotit care au trecut de senzor, trimițând această valoare la ECU, care poate apoi să stabilească unde se află arborele cotit la rotația sa de 360 de grade. Rata de schimbare a poziției este utilizată pentru a calcula viteza de rotație a motorului.
Senzorul de poziție a arborelui cu came este montat lângă chiulasa, vizavi de rotorul de distribuție atașat la arborele cu came a motorului. Monitorizează rezistența magnetică în schimbare din câmpul magnetic în mișcare al rotorului de sincronizare; aceste informații sunt utilizate de ECU pentru a calcula unghiul arborelui cu came și pentru a recunoaște ce cilindru pornește.
Împreună, aceste componente asigură că piesele motorului rămân „la timp” și motorul funcționează fără probleme și eficient. Cu atât senzori de tip Element rezistent magnetic (MRE) cât și senzori de tip Pick-Up magnetic (MPU), DENSO oferă pieței de schimb o gamă cuprinzătoare de senzori de calitate OE.
Caracteristici și beneficii
-
Varietate de dimensiuni și modele disponibile, pentru tipurile inductive și semiconductoare.
-
Fiabilitate excelentă, cu conexiuni simple și fără probleme și rezistență la temperaturi ridicate.
-
Potrivire din prima garantată și performanță superioară.
-
Numele DENSO este asociat cu o calitate înaltă și cu rate scăzute de returnare.
Cazuri de utilizare multiple acoperite
Cu o gamă largă de senzori de tip MPU și MRE disponibili, există senzori DENSO disponibili pentru a se potrivi fiecărei nevoi, de la precizie ridicată la rezistență la temperatură ridicată.
Mai mici și mai ușor de instalat
Senzorii sunt construiți pentru a fi compacti, integrând mai multe părți pe un singur cip. De asemenea, oferă ambalaj fără sudură și conexiuni fără lipire pentru o instalare ușoară.
Construiți să reziste
Un corp subțire, dar puternic, cu un spațiu de aer mai mic înseamnă că senzorii DENSO păstrează o durabilitate excelentă. Sunt proiectați pentru a minimiza defecțiunile și returnările.
Tipuri și caracteristici
DENSO oferă două tipuri principale de senzori, atât în funcțiile senzorului arborelui cotit, cât și al senzorului arborelui cu came.
Senzori arbore cu came și arbore cotit tipuri
Senzor MPU (Tip inductiv)
Senzor foarte precis utilizat pe scară largă. Constă în principal dintr-un corp, guler, magnet și bobină. O-ringurile și învelișul gulerului protejează bobina de contaminare.
Sunt disponibile multe variante pentru a satisface diferite specificații ale motorului și dimensiuni ale rotorului. Tipul de conexiune directă și tipul de fir conductor în rază.
Senzor MRE (Tip semiconductor)
Un senzor compact care combină elementul de detectare și circuitul de procesare pe un singur cip. Elementul magnetorezistiv asigură un raport semnal-zgomot ridicat, permițând o precizie excelentă de detecție. La rândul său, acest lucru permite un grad mai mare de eficiență a consumului de combustibil și emisii mai mici.
Caracteristici
Senzorii de tip MRE utilizează propriul design de circuit magnetic al DENSO, cu un model integrat cu un singur cip. Senzorii de tip MPU sunt disponibili fie ca senzori cu conexiune directă, fie ca senzori prin cablu, maximizând acoperirea parcului auto.
Instalare și depistare defecțiuni
Instalarea corectă, întreținerea și monitorizarea senzorilor de arbore cu came și arbore cotit DENSO îi vor menține în funcțiune la maximul lor potențial, asigurând o performanță eficientă a motorului.
Instalare
Asigurați-vă că instalați în siguranță senzorii arborelui cu came și arborelui cotit, consultând ghidurile OEM sau instrumentele de diagnosticare, acolo unde este cazul.
Aveți grijă – senzorii arborelui cu came și arborelui cotit sunt o piesă delicată care poate fi deteriorată la instalare. Nu permiteți pătrunderea umezelii, a substanțelor chimice sau a altor materiale străine; nu amplasați senzori în zone în care se aplică în mod continuu descărcări statice în exces; și nu așezați vârfurile senzorilor aproape unele de altele sau de un magnet.
Deconectați conectorul și cablurile dacă există. Scoateți șuruburile. Scoateți senzorul.
Instalați noul senzor și șurubul(ele) în conformitate cu valoarea cuplului de strângere specificată de producătorul vehiculului. Conectați conectorul și cablurile senzorului, dacă este necesar. Porniți motorul și verificați dacă sistemul funcționează corect.
Depistare defecțiuni
Întreținerea regulată și înlocuirea, acolo unde este necesar, este esențială pentru a menține funcționarea optimă a senzorilor arborelui cu came și arborelui cotit.
Zgârieturi pe suprafața magnetică a senzorului
Material străin pe suprafața magnetică a senzorului
Expunerea la căldură ridicată semnificativă
Uzura cablajului senzorului
Blocarea după pornire sau rar în timpul funcționării vehiculului
Vehiculul accelerează inconsecvent
Vehiculul pierde ocazional puterea
Pornire intermitentă sau deloc pornire
Lumina motorului se aprinde
Folosind un instrument de diagnosticare DENSO, verificați un cod de eroare în ECU (P0335-P0349)
În timpul pornirii, utilizați funcția de osciloscop a instrumentului de scanare pentru a inspecta forma de undă a tensiunii senzorului. Dacă există o formă de undă normală, verificați dacă ECU defect, probleme de circuit deschis sau scurtcircuit în cablare. Dacă nu există formă de undă, verificați dacă senzorul este defect.
Înlocuiți senzorul, asigurându-vă că rotorul de sincronizare și pinionul nu ating suprafața magnetică a senzorului (selectați garnitura corectă de grosime și/sau asigurați un spațiu liber adecvat).
Cataloage și pliante
Pentru a afla mai multe despre Senzori arbore cu came și arbore cotit caută în secțiunea Descărcări. Click aici.
