La mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión de un motor puede afectar el calor, la rapidez y la limpieza de las quemaduras de combustible. Para una combustión óptima, la relación aire-combustible debe estar dentro de una ventana determinada. En condiciones de conducción específicas, el motor podrá circular en condiciones no óptimas. Por ejemplo, para ser más eficiente en el consumo de combustible, el motor puede funcionar con una mezcla de “lean”. En contraste, para ofrecer un alto rendimiento de potencia, la mezcla A/F tiene que ser rica. Estas mezclas específicas no pueden mantenerse durante un largo período de tiempo sin correr el riesgo de emisiones excesivas o incluso de dañar el motor o el catalizador.
Los sensores Lambda trabajan constantemente para mantener la relación aire-combustible correcta controlando la cantidad de oxígeno sin quemar en los gases de escape y devolviendo esta información a la unidad de control electrónico (ECU), que puede entonces ajustar dinámicamente el aire-mezcla de combustible para mantenerlo cerca del punto estequiométrico - la proporción ideal en la que el catalizador funcionará de manera óptima y mantendrá las emisiones al mínimo.
De hecho, los sensores lambda pueden cumplir dos funciones: sensores de regulación, colocados antes del catalizador, y sensores de diagnóstico, instalados después del catalizador como una capa adicional de seguridad para garantizar que el convertidor está haciendo su trabajo.
La gama de sensores lambda de probada calidad OE de DENSO está optimizada para la cobertura más amplia posible del parque automovilístico con menos números de piezas, lo que facilita el suministro de piezas para distribuidores y talleres.
