Pompa wtryskowa Common Rail

Aby dostarczać paliwo do silnika pod odpowiednim ciśnieniem, pompa wtryskowa Common Rail musi być wydajna i niezawodna.

Pompa wtryskowa Common Rail

Jak działają pompy wtryskowe DENSO

Celem systemu common rail jest zwiększenie efektywności pracy silnika wysokoprężnego. Podczas pracy silnika określona ilość paliwa jest dostarczana z pompy wtryskowej do układu common rail, który jest rodzajem akumulatora, skąd jest ono kierowane do wtryskiwaczy. Te elektronicznie sterowane wtryskiwacze kontrolują ilość paliwa i moment, w którym paliwo jest wtryskiwane pod określonym ciśnieniem.

ECU silnika może sterować ilością i czasem wtrysku z dużą precyzją, niezależnie od prędkości obrotowej i obciążenia silnika. Możliwy jest nawet wtrysk wielokrotny (kilka wtrysków paliwa w jednym suwie). Zapewnia to stabilne ciśnienie wtrysku przez cały czas, nawet w niskim zakresie obrotów silnika, i radykalnie zmniejsza ilość czarnego dymu emitowanego podczas rozruchu i przyspieszania.

Po dostarczeniu paliwa ze zbiornika do silnika pompa common rail wytwarza wysokie ciśnienie, które umożliwia wprowadzenie paliwa do komór spalania za pośrednictwem wtryskiwaczy. W związku z tym pompa wtryskowa jest kluczowym elementem systemu Common Rail.

DENSO Common Rail Pump general image model number DCRP301260

Cechy i korzyści

  • Zapewnia niezawodne dostarczanie paliwa pod ciśnieniem.
  • Optymalizuje osiągi silników wysokoprężnych.
  • Dostępny jest asortyment urządzeń i części zamiennych.
  • Nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań.
Optymalizuje wydajność
Pompa wtryskowa, jako kluczowy element układu common rail, pomaga zoptymalizować osiągi silnika wysokoprężnego, obniżyć emisję spalin i zmniejszyć zużycie paliwa.
Zwiększa wydajność
Dzięki możliwości wytworzenia odpowiedniego ciśnienia w odpowiednim czasie pompa wtryskowa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, gotowe do wtrysku do komór spalania. W ten sposób zwiększa się wydajność systemu common rail.
Pasuje do wielu zastosowań
Pompy wtryskowe DENSO są produkowane we współpracy z producentami samochodów na całym świecie, dlatego nadają się do wielu zastosowań i są unikalne na rynku części zamiennych.

Typy i charakterystyka

Pionierski system common rail firmy DENSO spełnia normy jakości OE, zapewniając optymalne osiągi silnika wysokoprężnego podczas każdej podróży.

Pompa wtryskowa Common Rail rodzaje

HP2

Tę pierwszą generację pomp Common Rail do samochodów osobowych wprowadzono w 1999 r. Dzięki zastosowaniu podwójnego mechanizmu pompującego zapewniającego płynną pracę, może wytworzyć maksymalne ciśnienie systemowe 145 Mpa.

Ze względu na podwójny mechanizm pompowania pompa ta posiada dwa zawory SCV do regulacji ciśnienia. Można je rozpoznać po czerwonym i zielonym złączu zaworu.

HP2 type pump
HP3

W 2001 r. wprowadzono drugą generację pomp Common Rail. Jest to lżejsza, bardziej kompaktowa, dwucylindrowa pompa.

Ta pompa Common Rail jest stosowana w samochodach osobowych i niewielkich samochodach ciężarowych. Początkowo była ona w stanie wytworzyć w układzie maksymalne ciśnienie 180 Mpa, ale ostatnie osiągnięcia zwiększyły je do 200 Mpa.

Ze względu na szeroki zakres zastosowań jest to najbardziej popularna pompa wtryskowa asortymencie.

HP3 type pump
HP4

Tę pompę wtryskową dla samochodów ciężarowych średniej wielkości wprowadzono w 2004 r.

Zasada działania tej pompy jest dokładnie taka sama jak HP3, ale pompa ta posiada trzy cylindry, a tym samym większą wydajność dostarczania paliwa. Może wytworzyć w układzie maksymalne ciśnienie 200 Mpa.

HP4 type pump

Charakterystyka

Pompa wtryskowa jest jednym z kluczowych elementów wiodących na rynku układów common rail firmy DENSO.

Katalogi i ulotki

Aby dowiedzieć się więcej na temat działania systemu common rail DENSO, zapoznaj się z naszymi katalogami i ulotkami.