O tipo mais comum de sensor de fluxo de ar em massa (MAF) está localizado dentro do duto de entrada de ar entre o filtro de ar e o corpo do acelerador. Também conhecido como o tipo de fio quente plug-in, consiste de um resistor de aquecimento, um resistor de medição da temperatura do ar de entrada, um sensor de temperatura do ar de entrada e um circuito de controle.
Para medir o volume de ar que entra no motor, parte do ar de admissão do filtro de ar é desviada para a área de medição do fio quente, onde o volume de entrada de ar é medido. Esta medição é convertida em uma tensão proporcional no circuito de controle antes de ser enviada de volta para a ECU para calcular a quantidade de ar de admissão do motor.
Ao mesmo tempo, o sensor de temperatura do ar de entrada faz uma medição e envia-o para o ECU para dizer o quão quente ou frio o ar está. O ECU pode então julgar a densidade do ar e corrigir a quantidade de injeção de combustível.
