Válvulas EGR

A redução das emissões é uma prioridade para todos os fabricantes de veículos. As válvulas de recirculação de gases de escape (EGR) são fundamentais para esta redução.

Válvulas EGR

Como eles trabalham

Juntar combustível e ar é a base do processo de combustão. No entanto, se o nível de oxigénio e, por conseguinte, a temperatura da combustão forem demasiado elevados, produzem-se emissões nocivas de óxido de azoto (Nox). As válvulas de recirculação dos gases de escape (EGR) desempenham um papel fundamental no controlo desta densidade de oxigénio e, por conseguinte, da produção de Nox.

A válvula EGR está localizada em uma pequena lacuna entre os coletores de entrada e de escape. Aqui, ajusta a quantidade de gás de escape que é recirculado de volta para o coletor de admissão. Isto significa que quando um motor está em marcha lenta sem carga, a válvula EGR permanece fechada até que o motor esteja quente e funcionando sob carga. À medida que esta carga e a temperatura de combustão aumentam, a válvula EGR abre e envia os gases de escape de volta para o coletor de admissão. Isto é então misturado com o ar de entrada para reduzir os níveis de oxigênio e velocidade de combustão de acordo com as condições de condução. Este processo também reduz a quantidade de emissões de Nox produzidas.

EGR Valve

Características e benefícios

  • Fluxo de gases de escape otimizado para condições de condução
  • Sensor de posição integrado para controle preciso dos gases de escape
  • Fluxo de escape preciso fornece resistência à corrosão de carbono
  • Redução significativa das emissões de Nox
Fluxo de escape preciso
Sensores integrados posicionados entre os coletores de exaustão e de admissão garantem medição e controle mais precisos do fluxo de gases de escape.
Desempenho responsivo
Além da medição precisa, a válvula permite controle responsivo sobre o fluxo de gases de escape, dependendo das temperaturas do motor e condições de condução.
Menos emissões
Ao otimizar o nível de oxigênio no processo de combustão, as válvulas EGR podem melhorar o desempenho do motor, aumentar a durabilidade e reduzir as emissões de Nox.
Electric EGR valve product no DEG 0108

Tipos e características

Este design inovador permite um maior controlo sobre o fluxo de gases de escape e a produção de emissões para uma gama de diferentes modelos e tipos de automóveis.

Válvulas EGR tipos

Tipo de motor de passo

Os motores de passo são motores angulares, o que significa que eles se movem para uma certa posição rotacional com base no sinal de entrada que recebem. Este motor aciona a abertura e o fechamento da válvula EGR.

Tipo de solenóide

Estes tipos de válvulas EGR são acionados por um eletroímã. Quando uma corrente é passada através da peça, um campo magnético é produzido que abre a válvula.

Tipo de motor DC

Como uma corrente elétrica é passada através de um motor de corrente contínua, um conjunto de engrenagens é acionado até que a posição ou o ângulo pretendido da válvula EGR seja atingido.

Características

Qualquer que seja o tipo de motor utilizado para accionar a válvula EGR, cada produto da gama DENSO permite um melhor desempenho do motor e ajuda a reduzir as emissões dos veículos.

Manual EGR valve product no DEG 0119

Catálogos e folhetos informativos

Para saber mais sobre como a válvula EGR pode melhorar o desempenho do motor e reduzir as emissões nocivas, dê uma olhada nas informações abaixo.

Instalação e detecção de falhas

Para obter um desempenho óptimo de uma válvula DENSO EGR, esta tem de ser instalada correctamente e reparada rapidamente. Aqui estão as perguntas mais comuns feitas sobre válvulas EGR.

Instalação

Certifique-se de que sua válvula EGR está instalada com precisão.
  • Refrigerante do motor de drenagem, referindo-se às instruções do fabricante do carro. Localize a válvula EGR e desligue o conector e a mangueira de água. Remova o parafuso de montagem (s) e porca (s). Remova a válvula EGR e a junta(s)
  • Instale a nova válvula EGR com nova junta(s) e o parafuso(s) de montagem original e porca(s). Torque o parafuso (s) e porca (s) para as especificações do fabricante do carro. Conecte o conector de válvula EGR e a mangueira de água.
  • Após a conclusão da instalação da válvula EGR, adicione o refrigerante do motor e verifique se há vazamento do refrigerante do motor, referindo-se às instruções do fabricante do carro. Verifica se há fugas de gases de escape.

Detecção de falhas

Encontre e corrija qualquer válvula EGR de forma rápida e fácil.
  • As válvulas EGR controladas eletronicamente são utilizadas em motores com um sistema EFI (Electronic Fuel Injection) e fazem com que a luz de aviso do motor seja ligada quando há uma avaria.
  • A causa mais comum de falha da válvula EGR é o entupimento causado por depósitos, fazendo com que a válvula grude ou impedi-la de abrir ou fechar corretamente.
  • Uma válvula EGR defeituosa não traz perigo de vida, mas pode encurtar a vida útil do motor, aumentar as emissões nocivas e causar problemas de condução, como marcha lenta sem carga, dificuldade de arranque e bloqueio.
  • Drivability pobre: hesitação durante a aceleração ou bater anormal
  • Aumento das emissões: emissões elevadas de Nox e mesmo emissões elevadas de hidrocarbonetos (HC) nos gases de escape
  • Pode haver outras causas de funcionamento deficiente com válvulas EGR controladas eletronicamente. Uma das causas pode ser um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso, que está localizado no sensor MAF. Este é um dos sensores que permite que a ECU determine a quantidade correta de fluxo EGR e ajuste a válvula EGR para controle preciso. Portanto, para um diagnóstico correto sempre verifique os códigos DTC para problemas da válvula EGR e consulte as instruções do fabricante do carro para os procedimentos de teste.
  • A limpeza da válvula EGR de depósitos de carbono pode ser considerada uma solução temporária, mas não é recomendada. É quase impossível remover o entupimento completamente, potencialmente permitindo contaminantes prejudiciais para entrar no motor. A solução certa é, portanto, substituir a válvula EGR por uma nova que seja calibrada com as mesmas especificações que a original.
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