Το σύστημα common rail diesel είναι πλέον το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο σύστημα ψεκασμού καυσίμου για κινητήρες ντίζελ. Πρωτοκυκλοφόρησε από την DENSO και επιτρέπει στον κινητήρα να έχει μεγαλύτερο έλεγχο της πίεσης ψεκασμού καυσίμου, οδηγώντας σε μια πιο αξιόπιστη και αποτελεσματική διαδικασία καύσης.
Αφού το καύσιμο συμπιεστεί μέσα στην αντλία καυσίμου, αποθηκεύεται στο σύστημα common rail, πριν ψεκαστεί μέσω των μπεκ στους θαλάμους καύσης. Κάθε ένα από αυτά τα μπεκ μπορεί να ρυθμιστεί εντός καθορισμένων ορίων ανάλογα με την απαιτούμενη πίεση καυσίμου και τον χρόνο παροχής του καυσίμου. Χωρίς να επηρεάζεται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα, η ύπαρξη πολλαπλών μπεκ για την αποστολή καυσίμου στον κινητήρα σε διαφορετικές πιέσεις ή χρόνους, επιτρέπει μεγαλύτερο επίπεδο ευελιξίας όσον αφορά το επίπεδο ισχύος, την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές που παράγονται από τον κινητήρα.
