Świece żarowe

Name: DENSO
Price range: $

Program świec żarowych DENSO obejmuje 167 numerów części i zapewnia ponad 8000 zastosowań. Nasze świece żarowe wyznaczają standardy OE.

Znajdź części

Jak zamontować

Jak działają świece żarowe DENSO

Typoszeregi i charakterystyka

Katalogi i ulotki

Montaż i wykrywanie usterek

Znajdź części

Wróć

Świece żarowe

Znajdź części

Jak działają świece żarowe DENSO

Poprawa norm emisji spalin dla silników Diesla ma coraz większy priorytet. Świece żarowe odgrywają kluczową rolę w minimalizowaniu wpływu emisji z silników wysokoprężnych na środowisko, zapewniając jednocześnie niezawodność i wydajność silnika. Aby rozpocząć spalanie w silniku wysokoprężnym, powietrze jest sprężane w komorze w celu podniesienia temperatury i ciśnienia. Następnie do powietrza dodawane jest paliwo, co rozpoczyna cykl spalania, zapewniając moc silnika.

Jeśli temperatura powietrza w komorze jest zbyt niska, część dostarczanego paliwa może nie zostać spalona. Niespalone paliwo zmienia się w cząsteczki sadzy, które są uwalniane do powietrza wraz ze spalinami, powodując szkody dla środowiska. Aby zminimalizować ilość niespalonego paliwa, świece żarowe dostarczają dodatkowe ciepło, dzięki któremu w komorze spalania zostaje osiągnięta temperatura wymagana dla czystego cyklu spalania.

Systemy sterowania silnikiem (EMS) również mogą uruchamiać świece żarowe w celu dostarczenia ciepła do filtra cząstek stałych (DPF), który spala toksyczne cząstki sadzy, zanim opuszczą one układ wydechowy w procesie zwanym regeneracją filtra cząstek stałych (DPF). Dzięki spalaniu cząsteczek sadzy w filtrze DPF, zmniejsza się negatywny wpływ silników wysokoprężnych na środowisko.

Cechy i zalety świec żarowych DENSO

Wyprodukowane, aby spełnić lub przewyższyć specyfikacje OE.
Niezawodna kontrola temperatury, w tym krótszy czas nagrzewania.
Nadają się do stosowania w prawie wszystkich europejskich silnikach wysokoprężnych
Wpływają na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla przez pojazd.
Wyprodukowane z zachowaniem najwyższych standardów jakości i precyzji.

Najwyższa jakość OE
Dzięki znaczącym inwestycjom w badania i rozwój stworzyliśmy innowacyjne konstrukcje świec żarowych, które spełniają lub przewyższają branżowe standardy.
Niezawodna kontrola temperatury
Dzięki niezawodnemu szybkiemu startowi, nawet w temperaturach poniżej zera, świece żarowe DENSO szybko się nagrzewają i dłużej utrzymują wysoką temperaturę, pomagając zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.
Łatwy dostęp do części
Produkty DENSO zapewniają więcej zastosowań przy mniejszej liczbie numerów katalogowych. Łatwy w użyciu system numeracji części pomaga szybko i łatwo znaleźć właściwą świecę żarową.

Glow plug packaging showing different sizes

Typoszeregi i charakterystyka

Niezależnie od zastosowania lub typu pojazdu świece żarowe DENSO zapewniają wydajność i optymalne działanie, co czyni nas liderem na europejskim rynku wtórnym od wielu lat.

Świece żarowe rodzaje

Świece żarowe z szybkim grzaniem wstępnym

Nasza wiodąca na rynku technologia świec żarowych z podwójną spiralą grzejną i regulacyjną zapewnia szybkie grzanie wstępne, co z kolei umożliwia szybki rozruch silnika, zmniejsza hałas, wibracje i emisję spalin.

Ceramiczne świece żarowe

DENSO jest pierwszym producentem ceramicznych świec żarowych OE. Przewodzący charakter ceramiki sprawia, że tego typu świeca może osiągać i dłużej utrzymywać wysokie temperatury.

Świece żarowe z dwiema spiralami grzejnymi

W świecy żarowej z dwiema spiralami grzejnymi jedna z nich działa jako spirala regulacyjna, której zadaniem jest zapewnienie bardziej precyzyjnej temperatury i umożliwienie świecy żarowej osiągnięcie wyższych temperatur w krótszym czasie.

Charakterystyka

Nasze świece żarowe jakości OE sprawdzają się w szybkim osiąganiu wysokich temperatur z większą dokładnością, zapewniając długotrwałą wydajność zapłonu podczas każdej podróży.

Katalogi i ulotki

Aby dowiedzieć się więcej o Świece żarowe przejrzyj nasze Materiały do pobrania. Kliknij tutaj.

Montaż i wykrywanie usterek

Prawidłowy montaż świec żarowych i szybkie usuwanie usterek pomaga utrzymać ich sprawność przez dłuższy czas.

Montaż

Szybki i łatwy montaż świecy żarowej:

1. Użyj prawidłowego klucza do świecy żarowej i złącza.

2. Podczas wymiany świec żarowych upewnij się, że olej, brud itp. znajdujący się na zewnątrz wymontowanej świecy żarowej nie dostał się do cylindra.

3. Podczas montażu świecy żarowej należy oczyścić kołnierz od strony silnika i upewnić się, że świeca żarowa jest ustawiona w osi gwintowanego gniazda głowicy silnika.

4. Upewnij się, że świeca jest ustawiona prawidłowo i dokręć ją ręcznie.

5. Następnie za pomocą klucza dynamometrycznego dokładnie dokręć świecę z odpowiednim momentem obrotowym.

- NIE UŻYWAĆ ŚRODKÓW DO SMAROWANIA GWINTÓW! Jeśli gwint pokryty jest środkiem smarnym, tarcie między gwintem świecy żarowej a głowicą silnika będzie mniejsze, powodując przekręcenie gwintu.
- Dokręcenie momentem wyższym niż zalecany moment obrotowy może spowodować uszkodzenie świecy żarowej i silnika.
- Najczęstszą przyczyną awarii świec żarowych jest zbyt wysokie napięcie lub temperatura. Świece żarowe przeznaczone są do działania w temperaturze od 850 do 1100 stopni. Jeśli z powodu usterki przekaźnika lub sterownika prąd płynie przez świecę żarową zbyt długo, może to doprowadzić do przegrzania, które powoduje puchnięcie, pęknięcie lub rozerwanie trzpienia żarowego i natychmiastową awarię świecy. W związku z tym, przed wymianą świec żarowych na nowe, zaleca się sprawdzenie całego układu elektrycznego. Zbyt duży kąt wyprzedzenia wtrysku, nieszczelne wtryskiwacze lub olej napędowy w silniku mogą doprowadzić do nadmiernego wzrostu temperatury spalania, powodującego uszkodzenie świec żarowych.

Wykrywanie usterek

Szybkie wykrycie usterek pozwala zminimalizować uszkodzenia silnika:

Do najczęstszych objawów usterki świecy żarowej należą:

Zapalona kontrolka silnika jest pierwszym sygnałem, że może występować usterka świecy żarowej lub czujnika temperatury.

Trudny rozruch silnika, zwłaszcza w niskich temperaturach. To sugeruje, że świece żarowe nie nagrzewają się wystarczająco szybko.

Jeśli w silniku wysokoprężnym pojawia się wypadanie zapłonu, oznacza to, że proces spalania nie przebiega prawidłowo, co może oznaczać usterkę świecy żarowej lub układu wtrysku paliwa.

Jeśli silnik pracuje na biegu jałowym, a z wydechu wydobywa się biały dym, może to oznaczać, że świece żarowe uległy przepaleniu.

Czarny dym wydobywający się z układu wydechowego lub większe zużycie paliwa mogą wskazywać na usterki świec żarowych.

Do najczęstszych usterek świec żarowych należą:

Powiększona końcówka trzpienia żarowego, co jest spowodowane zbyt wysokim napięciem przepływającym przez świecę.

Ułamana końcówka trzpienia żarowego, co również jest spowodowane zbyt wysokim napięciem.

Spuchnięta końcówka trzpienia żarowego.

Trzpień żarowy posiada dziury / pęknięcia / nadtopienia, które mogą być spowodowane różnymi problemami, w tym usterką modułu zapłonowego.

Nagar na trzpieniu żarowym w pobliżu korpusu świecy. Niespalone paliwo gromadzi się na trzpieniu żarowym/korpusie świecy żarowej.
Brak trzpienia żarowego, spowodowany awarią modułu zapłonowego lub niedostatecznym dokręceniem świecy żarowej podczas montażu. Uszkodzenie modułu zapłonowego może prowadzić do nadmiernego napięcia przepływającego przez świecę żarową, co powoduje przegrzanie trzpienia żarowego i pęknięcia.

Ułamane lub wygięte złącze świecy, spowodowane zbyt mocnym dokręceniem świecy podczas montażu.