Αντλίες καυσίμου

Για την παροχή καυσίμου από το ρεζερβουάρ στον κινητήρα, από το ένα ταξίδι στο άλλο, η αντλία καυσίμου σας πρέπει να είναι αξιόπιστη για ομαλή και αποτελεσματική οδήγηση.

Αντλίες καυσίμου

Πώς λειτουργούν οι αντλίες καυσίμου DENSO

Για να μπορεί ο κινητήρας σας να λειτουργεί αποτελεσματικά για όλη τη διάρκεια ζωής του, το καύσιμο πρέπει να παρέχεται αξιόπιστα από το ρεζερβουάρ υπό υψηλή πίεση που είναι συγκεκριμένη για τις απαιτήσεις του οχήματός σας. Η αντλία καυσίμου είναι το κλειδί σε αυτή τη διαδικασία και διασφαλίζει ότι το καύσιμο μεταφέρεται στον υπόλοιπο κινητήρα γρήγορα και αποτελεσματικά.

Η DENSO παρέχει αντλίες καυσίμου εντός του ρεζερβουάρ, οι οποίες είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες και βρίσκονται μέσα στο ίδιο το ρεζερβουάρ καυσίμου. Η τοποθέτηση μιας αντλίας καυσίμου στο ρεζερβουάρ σημαίνει ότι ο θόρυβος από τον ηλεκτροκινητήρα μειώνεται και η αντλία τροφοδοτείται συνεχώς με καύσιμο, διατηρώντας τον κινητήρα με την απαιτούμενη λίπανση και κρύο. Όταν η φτερωτή μιας αντλίας καυσίμου στο ρεζερβουάρ περιστρέφεται, το πτερύγιο κινείται γύρω από την φτερωτή. Αυτό δημιουργεί μια στροβιλιστική κίνηση μέσα στην αντλία η οποία στη συνέχεια περνά το καύσιμο γύρω από τον κινητήρα, αναγκάζοντας τη βαλβίδα αντεπιστροφής να γυρίσει προς τα πάνω προκειμένου να τροφοδοτήσει με καύσιμο τον σωλήνα καυσίμου.

Η τεχνολογία στροβίλου μέσα στις αντλίες καυσίμου εντός του ρεζερβουάρ της DENSO προσφέρει μεγαλύτερη ικανότητα τροφοδοσίας και καλύτερο έλεγχο του όγκου εκκένωσης, πράγμα που σημαίνει ότι η απόδοση μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει στις συνθήκες λειτουργίας συγκεκριμένων κινητήρων.


Overall fuel pump image cutaway showing suction pump model DFP 0100

Χαρακτηριστικά και οφέλη

  • Η τεχνολογία στροβίλου ελαχιστοποιεί τους παλμούς της πίεσης και τον θόρυβο.
  • Η ακριβής μέτρηση της πίεσης βελτιώνει την απόδοση.
  • Όλα τα καινούργια ανταλλακτικά σημαίνουν ότι οι αντλίες καυσίμου DENSO έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
  • Υψηλότερες ταχύτητες λειτουργίας με λιγότερο απαιτούμενο ρεύμα.
  • Η υψηλότερη ποιότητα και ακρίβεια κατασκευής επιτρέπει τη μακρά και σταθερή απόδοση
Καινοτόμος τεχνολογία
Η τεχνολογία τουρμπίνας της εταιρείας μας με εσωτερική φτερωτή σχήματος V συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση του θορύβου του κινητήρα και στη διατήρηση της απόδοσης των αντλιών καυσίμου DENSO για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Ακριβής απόδοση
Η πίεση μετράται συνεχώς στις αντλίες καυσίμου στο ρεζερβουάρ προκειμένου να διασφαλιστεί ότι πληρούνται οι απαιτήσεις για κάθε τύπο και προδιαγραφή κινητήρα.
Αξιοπιστία και ποιότητα
Οι αντλίες καυσίμου DENSO κατασκευάζονται ειδικά για να ταιριάζουν στη σωστή εφαρμογή, ενώ κατασκευάζονται και δοκιμάζονται με πρότυπα OE για να ανταποκρίνονται στις ακριβείς απαιτήσεις πίεσης καυσίμου. Επομένως, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα προσφέρουν υψηλή απόδοση για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Τύποι και χαρακτηριστικά

Η ανώτερη απόδοση της τεχνολογίας τουρμπίνας καθιστά τις αντλίες καυσίμου στο ρεζερβουάρ μερικές από τις πιο αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας στην αγορά.

Αντλίες καυσίμου Τύποι

Τύπος C εντός του ρεζερβουάρ

Οι αντλίες εντός του ρεζερβουάρ είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος αντλίας καυσίμου, με τα προϊόντα DENSO να παρέχουν αποτελεσματική παροχή καυσίμου στον κινητήρα σε κάθε σας ταξίδι.

C Type fuel pump model no DFP 0101
Τύπος H38 εντός του ρεζερβουάρ

Με μεγαλύτερη ικανότητα τροφοδοσίας και ακριβή μέτρηση πίεσης, οι αντλίες καυσίμου DENSO εντός του ρεζερβουάρ θα διασφαλίσουν τη σωστή ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση.

H38 type fuel pump model no DFP 0106

Χαρακτηριστικά

Οι αντλίες καυσίμου DENSO έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καύσιμο σε κάθε τύπο κινητήρα με ακρίβεια και αποτελεσματικότητα, ώστε οι κατασκευαστές να μπορούν να απολαμβάνουν τη βέλτιστη απόδοση σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου.

Κατάλογοι και φυλλάδια

Ανακαλύψτε περισσότερα για Αντλίες καυσίμου περιηγηθείτε στην ενότητα Περιοχή Λήψεων. Πατήστε εδώ.

Εγκατάσταση και εύρεση σφαλμάτων

Η σωστή εγκατάσταση της αντλίας καυσίμου και η γρήγορη, ακριβής εύρεση σφαλμάτων θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε την αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα.

Installation

Find out more about the installation of DENSO fuel pumps
  1. Relieve fuel system pressure before starting the replacement procedure and refer to car maker’s instructions for specific steps.

  2. Drain tank, loosen tank straps and lower the tank; or locate the service hole in the boot; or disconnect the rear seat cushion (some vehicles have a removable access panel to the fuel pump module, allowing fuel pump replacement without removing the tank).

  3. Disconnect fuel pump module connector.

  4. Disconnect fuel tank main tube.

  5. Remove fuel pump module from the fuel tank.

  6. Remove fuel suction support.

  7. Remove fuel pressure regulator if necessary.

  8. Remove strainer.

  9. Remove fuel suction plate and disconnect the fuel pump connector or wiring.

  10. Remove fuel pump for installation, perform the removal steps above in reverse order. To check for fuel leaks refer to the car maker’s instructions.

  • Always disconnect the cable from negative (-) battery terminal before replacement and wait at least 90 seconds after disconnecting the cable to prevent any type of activation. After replacement, connect the cable to negative (-) battery terminal.

  • As gasoline is involved when working on the fuel pump, work in a ventilated area away from open flame.

Fault finding

Discover how to find and fix fuel pump faults quickly:
  • The most common cause of in-tank electric fuel pump failures is fuel tank contamination due to dirt and rust. Therefore it is essential that a replacement fuel pump should be installed into a clean fuel tank.

  • Another common cause of in-tank electric fuel pump failures is faulty electrical connections such as loose connections, poor grounds or low voltage to the pump due to overheated connectors.

  • No initial combustion: no combustion occurs due to no operation or difficult start-up.

  • Stalling: engine stalls shortly after start-up due to no operation, or engine stalls when the accelerator is depressed.

  • Poor drivability: hesitation during acceleration due to decreased flow quantity, insufficient output caused by no increase in fuel pressure, engine backfires or abnormal knocking.

  • It is very important to make a correct diagnosis before installing a new fuel pump. This is because the real root cause might be another component than the fuel pump such as a clogged strainer, contaminated fuel filter, faulty fuel gauges or even very low levels of fuel in the fuel tank.

  • To help prevent fuel tank problems:

    • The fuel pump and fuel system should be maintained in good condition.

    • The vehicle should not be driven with a nearly empty fuel tank.

    • Attention should be paid to the fuel quality and octane level.

    • The fuel filter should be checked periodically and replaced before its service life is up.

    • Fuel hoses and electrical connections should be regularly checked for cracks, leaks and any other defects.

    • If the fuel pump needs to be replaced, ensure the fuel system is clean and the fuel tank is free from contaminants.