Προθερμαντήρες

Name: DENSO Aftermarket
Price range: $

Με 167 εξαρτήματα που καλύπτουν περισσότερες από 8.000 εφαρμογές, ανακαλύψτε γιατί οι προθερμαντήρες DENSO είναι το βιομηχανικό πρότυπο OE.

Βρες το ανταλλακτικό μου

Πώς να εγκαταστείσετε

Πώς λειτουργούν οι προθερμαντήρες DENSO

Τύποι και χαρακτηριστικά

Κατάλογοι και φυλλάδια

Εγκατάσταση και εύρεση σφαλμάτων

Βρες το ανταλλακτικό μου

Πίσω

Προθερμαντήρες

Βρες το ανταλλακτικό μου

Πώς λειτουργούν οι προθερμαντήρες DENSO

Η βελτίωση των προτύπων εκπομπών των κινητήρων ντίζελ αποτελεί μια συνεχώς αυξανόμενη προτεραιότητα. Οι προθερμαντήρες παίζουν βασικό ρόλο στην ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των εκπομπών ντίζελ, παράλληλα με τη διασφάλιση της αξιοπιστίας και της απόδοσης του κινητήρα. Για να ξεκινήσει η καύση σε έναν κινητήρα ντίζελ, ο αέρας συμπιέζεται σε έναν θάλαμο προκειμένου να αυξήσει τη θερμοκρασία και την πίεση, στη συνέχεια προστίθεται καύσιμο σε αυτόν τον αέρα για να ξεκινήσει ο κύκλος καύσης, παρέχοντας ισχύ στον κινητήρα.

Εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι πολύ χαμηλή, τότε μέρος του καυσίμου που παρέχεται μπορεί να μην καεί. Το άκαυτο καύσιμο μετατρέπεται σε άνθρακα και απελευθερώνεται μέσω της εξάτμισης, προκαλώντας περιβαλλοντική ζημιά. Για να ελαχιστοποιηθεί η ποσότητα του άκαυτου καυσίμου, οι προθερμαντήρες παρέχουν επιπλέον θερμότητα στον αέρα και διασφαλίζουν ότι οι θάλαμοι καύσης φθάνουν στην απαιτούμενη θερμοκρασία για έναν καθαρό κύκλο καύσης.

Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα (EMS) μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει προθερμαντήρες για να παρέχει θερμότητα στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) το οποίο καίει τα τοξικά σωματίδια αιθάλης προτού φύγουν από την εξάτμιση σε μια διαδικασία που ονομάζεται αναζωογόνηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF). Αυτό καίει τα σωματίδια αιθάλης, που σημαίνει ότι δεν θα έχουν αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον.

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα των προθερμαντήρων DENSO

Κατασκευασμένοι για να πληρούν ή να υπερβαίνουν τις προδιαγραφές ΟΕ.
Αξιόπιστος έλεγχος θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένων ταχύτερων χρόνων θέρμανσης.
Κατάλληλοι για χρήση σε σχεδόν κάθε ευρωπαϊκό πετρελαιοκινητήρα.
Έχει αποδειχθεί ότι μειώνουν τις επιπτώσεις των εκπομπών άνθρακα ενός οχήματος.
Κατασκευασμένοι με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και ακρίβειας

Πρότυπο ποιότητας ΟΕ
Κάνοντας σημαντικές επενδύσεις στην έρευνα και την ανάπτυξη, δημιουργήσαμε καινοτόμα σχέδια προθερμαντήρα που πληρούν ή υπερβαίνουν τα πρότυπα της βιομηχανίας.
Αξιόπιστος έλεγχος θερμοκρασίας
Με αξιόπιστη γρήγορη εκκίνηση, ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, οι προθερμαντήρες DENSO θερμαίνονται γρήγορα και παραμένουν σε υψηλή θερμοκρασία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Εύκολα προσβάσιμα εξαρτήματα
Τα προϊόντα DENSO καλύπτουν περισσότερες εφαρμογές με λιγότερους κωδικούς ανταλλακτικών. Επιπλέον, ένα εύχρηστο σύστημα αρίθμησης ανταλλακτικών βοηθά τους κατασκευαστές να βρίσκουν το σωστό ανταλλακτικό γρήγορα και εύκολα.

Glow plug packaging showing different sizes

Τύποι και χαρακτηριστικά

Όποια και αν είναι η εφαρμογή ή ο τύπος του οχήματός σας, οι προθερμαντήρες DENSO παρέχουν αποτελεσματικότητα και βέλτιστη απόδοση που μας καθιστούν μακροχρόνιο ηγέτη στην ευρωπαϊκή αγορά ανταλλακτικών.

Προθερμαντήρες Τύποι

Άμεση θέρμανση

Η κορυφαία στην αγορά τεχνολογία διπλού πηνίου μας παρέχει άμεση θέρμανση και μια αυτορυθμιζόμενη αντίσταση που επιτρέπει τη γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα και μειώνει τον θόρυβο, τους κραδασμούς και τις εκπομπές ρύπων.

Κεραμικός

Ως ο πρώτος κατασκευαστής κεραμικών προθερμαντήρων OE, η αγώγιμη φύση του υλικού σημαίνει ότι ο πλήρως κεραμικός σχεδιασμός μπορεί να φτάσει και να διατηρήσει υψηλές θερμοκρασίες για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Διπλό πηνίο

Με δύο αντιστάσεις σε σειρά στο εσωτερικό, η μία λειτουργεί ως ρυθμιστής για να εξασφαλίσει βελτιωμένη ακρίβεια θερμοκρασίας και να επιτρέπει στον προθερμαντήρα να φτάσει σε υψηλότερες θερμοκρασίες σε λιγότερο χρόνο.

Χαρακτηριστικά

Οι τυπικοί προθερμαντήρες OE της εταιρείας μας αποδεδειγμένα παρέχουν ταχεία απόδοση υψηλής θερμοκρασίας με μεγαλύτερη ακρίβεια θερμοκρασίας, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια απόδοση ανάφλεξης κάθε φορά.

Κατάλογοι και φυλλάδια

Ανακαλύψτε περισσότερα για Προθερμαντήρες περιηγηθείτε στην ενότητα Περιοχή Λήψεων. Πατήστε εδώ.

Εγκατάσταση και εύρεση σφαλμάτων

Η σωστή τοποθέτηση του προθερμαντήρα σας και η διασφάλιση της γρήγορης επιδιόρθωσης τυχόν βλαβών θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε την απόδοσή τους για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Εγκατάσταση

Τοποθετήστε τον προθερμαντήρα σας γρήγορα και εύκολα:

Χρησιμοποιήστε το σωστό κλειδί για τον προθερμαντήρα και τον ακροδέκτη.
Κατά την αλλαγή του προθερμαντήρα, βεβαιωθείτε ότι το λάδι, η βρωμιά κ.λπ. στο εξωτερικό του αποσυναρμολογημένου προθερμαντήρα δεν εισέρχεται στον κύλινδρο.
Κατά την τοποθέτηση του προθερμαντήρα, καθαρίστε τη φλάντζα από την πλευρά του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι ο προθερμαντήρας είναι σωστά ευθυγραμμισμένος με το σπείρωμα της κυλινδροκεφαλής.
Βεβαιωθείτε ότι το βύσμα είναι σωστά τοποθετημένο και σφίξτε το με το χέρι μέχρι να μην μπορεί να σφίξει άλλο.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να το σφίξετε με ακρίβεια στη σχετική ροπή

ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙEIΤΕ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΟΣ! Εάν ένα λιπαντικό σπειρώματος όπως το γράσο επικαλύπτει ένα σπείρωμα, η αντίσταση μεταξύ του προθερμαντήρα και της κυλινδροκεφαλής θα είναι μικρότερη, με αποτέλεσμα την υπερβολική σύσφιξη
Η σύσφιξη με μεγαλύτερη ροπή από αυτήν που αναφέρεται στον πίνακα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του προθερμαντήρα και του κινητήρα.
Η βλάβη στον προθερμαντήρα προκαλείται συνήθως από υπερβολική τάση ή/και θερμότητα. Ο προθερμαντήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί μεταξύ 850 και 1100 βαθμών. Όταν το ηλεκτρικό ρεύμα προς τον προθερμαντήρα διατηρείται πολύ καιρό, είτε λόγω ελαττωματικού ρελέ ή/και ελεγκτή, μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση που θα προκαλέσει διόγκωση, σχίσιμο ή σκάσιμο του προθερμαντήρα και άμεση βλάβη. Επομένως συνιστάται να ελέγχετε ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα ανάφλεξης πριν τοποθετήσετε καινούργιους προθερμαντήρες. Η υπερβολική προπορεία του χρονισμού ψεκασμού, οι διαρροές των μπεκ ή το ντίζελ που κυκλοφορεί στον κινητήρα σας θα προκαλέσουν υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας καύσης, πρόκληση βλάβης στους προθερμαντήρες. Ένα ελαττωματικό ρελέ και ελεγκτής μπορεί επίσης να προκαλέσει βλάβη στον προθερμαντήρα, οπότε συνιστάται να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα πριν τοποθετήσετε καινούργιους προθερμαντήρες.

Εύρεση βλαβών

Η γρήγορη εύρεση σφαλμάτων θα βοηθήσει στην ελαχιστοποίηση της ζημιάς του κινητήρα:

Τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα μιας βλάβης προθερμαντήρα περιλαμβάνουν:

Η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα είναι η πρώτη ένδειξη ότι μπορεί να υπάρχει βλάβη στον προθερμαντήρα ή στον αισθητήρα θερμοκρασίας θερμότητας.
Ένας κινητήρας με δύσκολη εκκίνηση, ειδικά σε ψυχρές συνθήκες. Αυτό υποδηλώνει ότι οι προθερμαντήρες σας δεν ζεσταίνονται αρκετά γρήγορα.
Εάν ο κινητήρας ντίζελ σας αρχίσει να έχει αποτυχίες ανάφλεξης, αυτό είναι ένδειξη ότι η διαδικασία καύσης δεν λειτουργεί σωστά, γεγονός που μπορεί να συνεπάγεται βλάβη στον προθερμαντήρα ή στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.
Εάν ο κινητήρας σας αρχίσει να λειτουργεί στο ρελαντί και βγαίνει λευκός καπνός από την εξάτμιση, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι οι προθερμαντήρες σας έχουν καεί.
Ο μαύρος καπνός που προέρχεται από την εξάτμιση ή η μειωμένη απόδοση καυσίμου μπορεί να είναι ενδείξεις βλάβης του προθερμαντήρα.

Οι πιο συνηθισμένες βλάβες σε έναν προθερμαντήρα περιλαμβάνουν:

Διευρυμένες άκρες ανιχνευτή που προκαλούνται από υπερβολική τάση που διέρχεται από το βύσμα.
Σπασμένα άκρα ανιχνευτή, που προκαλούνται επίσης από υπερβολική τάση.
Δακτυλιοειδής διόγκωση άκρου ανιχνευτή.
Τρύπες, ρωγμές ή τήξη ανιχνευτή, που μπορεί να προκληθούν από διάφορα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας αστοχίας στη μονάδα ανάφλεξης.
Ο άνθρακας που υπάρχει στο άκρο, συνήθως προκαλείται από άκαυστο καύσιμο που οδηγεί σε συσσώρευση άνθρακα στο άκρο/το σώμα του προθερμαντήρα
Έλλειψη αισθητήρα, που οφείλεται σε αστοχία στο ρελέ του προθερμαντήρα ή σε ανεπαρκή σύσφιξη του προθερμαντήρα κατά την εγκατάσταση. Η αστοχία στο ρελέ του προθερμαντήρα μπορεί να οδηγήσει σε παροχή υπερβολικής τάσης στον προθερμαντήρα, υπερθέρμανση του αισθητήρα και δημιουργία ρωγμών
Λυγισμένος ή σπασμένος ακροδέκτης ρεύματος, που προκαλείται από υπερβολική σύσφιξη κατά την εγκατάσταση.