-
Kraj/region
-
Albania
-
Armenia
-
Austria
-
Azerbejdżan
-
Belgia -
Białoruś
-
Bośnia i Hercegowina
-
Bułgaria
-
Chorwacja
-
Cypr
-
Czarnogóra
-
Czechy
-
Dania
-
Estonia
-
Europa
-
Finlandia
-
Francja
-
Grecja -
Gruzja
-
Hiszpania
-
Holandia
-
Irlandia
-
Islandia
-
Izrael
-
Kazachstan
-
Kirgistan
-
Kosowo
-
Litwa
-
Luksemburg
-
Łotwa
-
Macedonia
-
Macedonia
-
Mołdawia
-
Niemcy
-
Norwegia
-
Polska -
Portugalia
-
Rosja -
Rumunia -
Serbia
-
Słowacja
-
Słowenia
-
Szwajcaria
-
Szwecja
-
Tadżykistan
-
Turcja
-
Turkmenistan
-
Ukraina -
Uzbekistan
-
Węgry
-
Wielka Brytania
-
Włochy
DENSO świętuje 10-lecie swojej opatentowanej technologii zastosowanej w świecach zapłonowych Twin Tip (TT). Unikalne na niezależnym rynku części zamiennych świece zapłonowe TT DENSO są dostępne w wersji niklowej oraz irydowej i zapewniają 87% pokrycie parku pojazdów w Europie. Od czasu wprowadzenia niklowej świecy TT w 2009 r. oraz świecy Iridium TT w 2015 r., ich zakres zastosowań stale się powiększa, a udział świec TT w rynku wzrastał w ciągu ostatnich sześciu lat o 25% rok do roku.
Dla większości osób DENSO oznacza części i technologie samochodowe jakości OE dostarczane przez wiodącego, globalnego producenta. Czy wiesz, że firma ma podobną, godną pozazdroszczenia reputację, jeśli chodzi o robotykę? Na całym świece używanych jest ponad 100 000 małych robotów przemysłowych DENSO, z czego 20 000 w naszych zakładach produkcyjnych. DENSO jest wiodącą marką w automatyce przemysłowej.
Ekipa Toyoty GAZOO Racing World Rally Team zwyciężyła w Rajdzie Portugalii WRC, który zakończył się 2 czerwca. Za kierownicą zwycięskiego pojazdu siedział Ott Tänak. To trzecia wygrana zespołu w 2019 roku.
Kolejnymi bohaterkami naszego cyklu artykułów o kobietach-pionierkach w motoryzacji są twórczynie wycieraczek – Mary Anderson i Charlotte Bridgwood. Chociaż pracowały niezależnie od siebie i w różnych latach, ich wynalazki w znacznym stopniu przyczyniły się do rozwoju przemysłu motoryzacyjnego.
Zespół TOYOTA GAZOO Racing zdobył mistrzostwo w klasyfikacji zespołowej FIA World Endurance Championship (WEC) po zwycięstwie w Spa-Francorchamps. Dramatyczna siódma runda i zarazem przedostatni wyścig w sezonie 2018-2019 trwał łącznie sześć godzin, a rywalizacja rozgrywała się przy bardzo niekorzystnej pogodzie – obficie padał śnieg i grad.
